一种型钢搬运工具的制作方法

本技术涉及工程建设施工领域，尤其是涉及一种型钢搬运工具。

背景技术：

1、工程施工过程中经常用到型钢构件，型钢的挪移、搬运大多使用在型钢上焊接吊环或钢丝绳捆绑吊运，传统型钢搬运挪移时存在吊装风险，有时吊车无法驻位仅靠人工搬运操作不便且风险大，故而提出一种型钢搬运工具解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种型钢搬运工具，解决传统型钢搬运挪移时存在吊装的风险，同时吊车无法驻位仅靠人工搬运操作不便且风险大的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种型钢搬运工具，包括l形车架，l形车架上设置有支撑斜杆，l形车架直角处的两侧均设置有滚轮，l形车架的前端设置有连接件，连接件的底部吊装有卡板，卡板上设置有供型钢翼缘板穿过的卡槽。

3、优选方案中，所述l形车架由横向布置的抬杠和竖向焊接在抬杠末端上的手推杆组成，其中，手推杆的长度大于抬杠的长度，支撑斜杆的一端焊接在抬杠前端上，另一端焊接在手推杆的侧面。

4、优选方案中，所述连接件包括设置在抬杠前端底部的延伸板，贯穿设置在延伸板上的穿槽、固设在延伸板上并位于穿槽上方的螺母，以及贯穿穿槽与螺母螺纹连接的吊环。

5、优选方案中，所述连接件上设置有与吊环相连接的连接孔。

6、优选方案中，所述手推杆的顶端设置有把手。

7、优选方案中，所述抬杠与手推杆相连接的直角处设置有轮轴，轮轴的两端均设置有滚轮。

8、优选方案中，所述手推杆为可调节长度的伸缩杆。

9、优选方案中，所述手推杆包括顶端开口的中空套管和插接在中空套管中的调节杆，中空套管相对的两个侧壁面上均等距设置有若干个止锁孔，调节杆的底端设置有与止锁孔相卡接的弹力自锁组件。

10、优选方案中，所述弹力自锁组件包括开设在调节杆底端的伸缩腔、开设在伸缩腔相对内壁面上的两个限位槽、内置于伸缩腔中的伸缩弹簧、设置在伸缩弹簧两端并分别贯穿对应止锁孔的止锁柱，以及设置在止锁柱外部并与对应限位槽滑动连接的两个限位块。

11、本实用新型提供了一种型钢搬运工具，通过在吊装件上设置卡槽，便于将型钢翼缘板卡入卡槽中，从而将型钢固定在搬运工具上，然而通过l形车架的设计，便于实现杠杆原理，使人员通过按压手推杆即可使型钢脱离地面进行移动，操作简单，使用方便；不对型钢进行焊接吊耳，避免了对构件的伤害，不进行钢丝绳的绑扎省去了起吊过程，提高了工作效率，同时避免人工搬运。

技术特征：

1.一种型钢搬运工具，其特征是：包括l形车架（1），l形车架（1）上设置有支撑斜杆（2），l形车架（1）直角处的两侧均设置有滚轮（3），l形车架（1）的前端设置有吊装件（5），吊装件（5）上设置有供型钢翼缘板穿过的卡槽（524）。

2.根据权利要求1所述一种型钢搬运工具，其特征是：所述l形车架（1）由横向布置的抬杠（12）和竖向焊接在抬杠（12）末端上的手推杆（11）组成，其中，手推杆（11）的长度大于抬杠（12）的长度，支撑斜杆（2）的一端焊接在抬杠（12）前端上，另一端焊接在手推杆（11）的侧面。

3.根据权利要求2所述一种型钢搬运工具，其特征是：所述吊装件（5）包括设置在抬杠（12）前端底部的延伸板（51）、设置在延伸板（51）上且前端呈开口状的穿槽（511），以及与穿槽（511）插接的连接件（52）。

4.根据权利要求3所述一种型钢搬运工具，其特征是：所述连接件（52）包括螺母（521）、顶端与螺母（521）螺纹连接的吊环（522），以及与吊环（522）相钩连的卡板（523），其中，螺母（521）的直径大于穿槽（511）的宽度，吊环（522）的吊杆直径小于穿槽（511）的宽度，卡槽（524）设置在卡板（523）上。

5.根据权利要求2所述一种型钢搬运工具，其特征是：所述手推杆（11）的顶端设置有把手（4）。

6.根据权利要求2所述一种型钢搬运工具，其特征是：所述抬杠（12）与手推杆（11）相连接的直角处设置有轮轴，轮轴的两端均设置有滚轮（3）。

7.根据权利要求2所述一种型钢搬运工具，其特征是：所述手推杆（11）为可调节长度的伸缩杆。

8.根据权利要求7所述一种型钢搬运工具，其特征是：所述手推杆（11）包括顶端开口的中空套管（111）和插接在中空套管（111）中的调节杆（112），中空套管（111）相对的两个侧壁面上均等距设置有若干个止锁孔（113），调节杆（112）的底端设置有与止锁孔（113）相卡接的弹力自锁组件（114）。

9.根据权利要求8所述一种型钢搬运工具，其特征是：所述弹力自锁组件（114）包括开设在调节杆（112）底端的伸缩腔（1141）、开设在伸缩腔（1141）相对内壁面上的两个限位槽（1142）、内置于伸缩腔（1141）中的伸缩弹簧（1143）、设置在伸缩弹簧（1143）两端并分别贯穿对应止锁孔（113）的止锁柱（1144），以及设置在止锁柱（1144）外部并与对应限位槽（1142）滑动连接的两个限位块（1145）。

技术总结
本技术提供一种型钢搬运工具，包括L形车架，L形车架上设置有支撑斜杆，L形车架直角处的两侧均设置有滚轮，L形车架的前端设置有连接件，连接件的底部吊装有卡板，卡板上设置有供型钢翼缘板穿过的卡槽。通过在吊装件上设置卡槽，便于将型钢翼缘板卡入卡槽中，从而将型钢固定在搬运工具上，然而通过L形车架的设计，便于实现杠杆原理，使人员通过按压手推杆即可使型钢脱离地面进行移动，操作简单，使用方便；不对型钢进行焊接吊耳，避免了对构件的伤害，不进行钢丝绳的绑扎省去了起吊过程，提高了工作效率，同时避免人工搬运。

技术研发人员：刘文,黄威,王纪标,王志敏,王勃,龙阳,赵紫辰,左怡林,马锦川,范角,吴玙辰
受保护的技术使用者：中交二航局第一工程有限公司
技术研发日：20230628
技术公布日：2024/1/15