一种电梯轿厢急停结构的制作方法

文档序号:36436540发布日期:2023-12-21 10:01阅读:21来源:国知局
一种电梯轿厢急停结构的制作方法

本技术涉及电梯配件,特别涉及一种电梯轿厢急停结构。


背景技术:

1、电梯是服务于建筑物内若干特定的楼层,轿厢是电梯内用以承载和运送人员和物资的箱形空间,轿厢一般由轿底、轿壁、轿顶、轿门等主要部件构成。

2、通常电梯内设置有安全保障措施,包括限速器、安全钳和缓冲器等防坠装置,控制系统检测到电梯超速下降,则会首先启动限速器使电梯驱动主机停止运转,若主机没有停止,则启动安全钳夹紧锁止导轨,将电梯轿厢强行停留在井道内的轨道上。但是这种机械触发急停的方式,需要人为触发,控制系统接收到触发后先后启动限速器、安全钳及缓冲器进行安全制动。

3、但是,通常乘客在轿厢内需要移动到按钮处按动触发电梯急停,在故障电梯内移动,会导致电梯轿厢不平衡,增大电梯不可控风险,不利于保障乘客和货物的安全。因此本实用新型提供了一种电梯轿厢急停结构,以解决现有技术中存在的问题。


技术实现思路

1、本实用新型目的是:提供一种电梯轿厢急停结构,以解决现有技术中人为机械触发电梯急停容易增大故障电梯不可控的风险,不利于保障乘客和物资安全的技术问题。

2、本实用新型的技术方案是:一种电梯轿厢急停结构,应用于电梯轿厢,包括设置在电梯轿厢边角的安全边道,在所述安全边道内安装有至少一组安全光幕,相对设置的一组所述安全光幕在电梯轿厢边部形成用于检测异物的光束区域;

3、在所述安全边道朝向电梯轿厢内部的一侧上设置有防误触屏障以及触发所述安全光幕的触发窗口。

4、优选的,所述安全边道朝向电梯轿厢内部一侧设置有竖直的隔板和竖向的支撑柱,所述隔板阵列分割成多个窗口板,所述窗口板能够绕所述支撑柱翻转。

5、优选的,所述安全边道嵌装在电梯轿厢侧壁内,且所述安全边道朝向电梯轿厢内部中心一侧设置为栅栏状。

6、优选的,电梯轿厢内除了进门侧以外的三个侧壁上,每个侧壁上至少设置有一组所述安全光幕。

7、优选的,所述安全边道通过螺丝固定在电梯轿厢内部四角边棱上。

8、优选的,所述安全光幕与电梯的控制系统连接,在所述光束区域未检测到异物遮挡时,所述安全光幕无信号输出,电梯处于正常运行状态;在所述光束区域检测到异物遮挡时,所述安全光幕中有信号输出,电梯的控制系统接收输出的信号并控制电梯轿厢停止。

9、与现有技术相比,本实用新型的优点是:

10、(1)通过在电梯轿厢周侧边角设置安全边道,在安全边道内安装安全光幕,安装光幕成对使用,一组安全光幕在电梯轿厢内形成检测用的光束区域,在出现紧急情况时,乘客肢体或用物品伸入光束区域,使得安全光幕产生控制信号以控制电梯急停。通过光电控制的方式,控制电梯急停,更加方便,反应更加灵敏。

11、(2)电梯轿厢周侧设置光束区域,增大了触发电梯急停的可操作面积,触发急停更加迅速,减少乘客移动,更加安全。



技术特征:

1.一种电梯轿厢急停结构,应用于电梯轿厢,其特征在于,包括设置在电梯轿厢边角的安全边道,在所述安全边道内安装有至少一组安全光幕,相对设置的一组所述安全光幕在电梯轿厢边部形成用于检测异物的光束区域;

2.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢急停结构,其特征在于,所述安全边道朝向电梯轿厢内部一侧设置有竖直的隔板和竖向的支撑柱,所述隔板阵列分割成多个窗口板,所述窗口板能够绕所述支撑柱翻转。

3.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢急停结构,其特征在于,所述安全边道嵌装在电梯轿厢侧壁内,且所述安全边道朝向电梯轿厢内部中心一侧设置为栅栏状。

4.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢急停结构,其特征在于,电梯轿厢内除了进门侧以外的三个侧壁上,每个侧壁上至少设置有一组所述安全光幕。

5.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢急停结构,其特征在于,所述安全边道通过螺丝固定在电梯轿厢内部四角边棱上。

6.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢急停结构,其特征在于,所述安全光幕与电梯的控制系统通讯连接,在所述光束区域未检测到异物遮挡时,所述安全光幕无信号输出,电梯处于正常运行状态;在所述光束区域检测到异物遮挡时,所述安全光幕中有信号输出,电梯的控制系统接收输出的信号并控制电梯轿厢停止。


技术总结
本技术涉及电梯配件技术领域,具体涉及一种电梯轿厢急停结构,应用于电梯轿厢,包括设置在电梯轿厢边角的安全边道,在所述安全边道内安装有至少一组安全光幕,相对设置的一组所述安全光幕在电梯轿厢边部形成用于检测异物的光束区域;在所述安全边道朝向电梯轿厢内部的一侧上设置有防误触屏障以及触发所述安全光幕的触发窗口。通过在电梯轿厢周侧边角设置安全边道和安装安全光幕,在电梯轿厢内形成检测用的光束区域。通过光电控制的方式,控制电梯急停,更加方便,反应更加灵敏。电梯轿厢周侧设置光束区域,增大了触发电梯急停的可操作面积,触发急停更加迅速,减少乘客移动,更加安全。

技术研发人员:钮越伟,施卫国,蒋凯峰,施爱丽,徐莉芳,韦云瀚,钱海华,杨捷
受保护的技术使用者:联盟电梯(苏州)有限公司
技术研发日:20230629
技术公布日:2024/1/15
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