一种摩托车发动机通用储存架的制作方法

本申请属于储存架，具体提供了一种摩托车发动机通用储存架。

背景技术：

1、在工厂生产作业的过程中，经常需要用到储存架结构，该储存架用于储存和/或转运发动机。该结构包括底架，底架上表面设有有立架，立架上部设置与至少一个存储用的架板，架板关于立架左右对称设置。在工厂作业过程中，一般在底架上放置大尺寸发动机，而在架板上放置中小尺寸发动机。因此，沿立架的左右方向，底架的长度大于架板的长度，架板沿竖向的投影落入底架中。

2、发明人了解到，上述技术方案中，架板在竖向处于底架的上方；从轻量化和小型化的设计思路出发，发动机储存架不会做得太大；其底架与架板之间的高度一般仅略大于其设计阶段能够容纳的发动机的最大高度。

3、当工厂作业生产出更大尺寸的发动机时，受限于底架和架板之间的高度，难以利用该储存架的底架部分储存相应的大尺寸发动机。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种摩托车发动机通用储存架，以至少解决上述技术问题之一。

2、为了解决现有技术中的上述问题，本实用新型提供一种摩托车发动机通用储存架，包括架体，架体具有底架，底架上表面中部设置有立架，立架沿竖向朝上延伸，立架沿第一方向的两侧分别转动连接有架板，立架沿第一方向的两侧分别设有横臂，横臂处于架板的上方，架板的转动轴线水平且架板的转动轴线与第一方向垂直；立架的顶部设有横梁，横梁的顶部转动安装有滑轮，滑轮的转动轴线与第二方向平行，底架处转动安装有卷筒组件，卷筒组件的转轴处具有转动手柄，卷筒组件处缠绕有钢丝绳，钢丝绳的自由端向上延伸并经滑轮转向后与架板远离立架的一端固定。立架沿第二方向的两侧分别设置拉索，横梁处设有第一索环，拉索的一端与第一索环固定，另一端与架板远离立架的一端通过第二索环固定。

3、拉索包括相连接的第一索段和第二索段，所述第一索段和第二索段通过销轴铰接，所述销轴为销轴传感器。

4、以上一个或多个技术方案的有益效果：

5、本方案中，将传统形式的架板与立架固定连接，继而架板形成悬臂结构的形式替换为架板与立架转动连接；架板的一端与立架转动连接，另一端通过拉索张拉；此处拉索仅限制架板向下旋转，当卷筒处的钢丝绳带动架板向上转动并贴合在立架设置时，底架上方不再受到架板影响，进而能够实现更大尺寸的发动机的储存和转运工作。

6、本方案中，拉索包括第一索段和第二索段，第一索段和第二索段通过销轴铰接，销轴为销轴传感器。这种设置方式便于利用销轴传感器来检测拉索受到的拉力，进而使得拉索能够工作在安全区间，便于在销轴传感器检测到拉索拉力过大时，停止在架板处放置新的发动机及其配件，或者将相应物品从架板拿出。

7、本方案没有设置相应的限位结构，进而能够储存不同型号的发动机，实现通用的目的。

技术特征：

1.一种摩托车发动机通用储存架，其特征在于，包括架体，所述架体具有底架，所述底架上表面中部设置有立架，所述立架沿竖向朝上延伸，所述立架沿第一方向的两侧分别转动连接有架板，所述立架沿第一方向的两侧分别设有横臂，所述横臂处于所述架板的上方，所述架板的转动轴线水平且架板的转动轴线与第一方向垂直；所述立架的顶部设有横梁，所述横梁的顶部转动安装有滑轮，所述滑轮的转动轴线与第二方向平行，所述底架处转动安装有卷筒组件，所述卷筒组件的转轴处具有转动手柄，所述卷筒组件处缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳的自由端向上延伸并经所述滑轮转向后与架板远离所述立架的一端固定；

2.根据权利要求1所述的摩托车发动机通用储存架，其特征在于，所述拉索包括相连接的第一索段和第二索段，所述第一索段和第二索段通过销轴铰接，所述销轴为销轴传感器。

3.根据权利要求2所述的摩托车发动机通用储存架，其特征在于，所述第一索段的端部具有u型的母头，所述第二索段的端部具有板状的公头，所述公头和母头通过所述销轴铰接，所述销轴的轴线方向垂直于所述拉索绷紧后的延伸方向。

4.根据权利要求1所述的摩托车发动机通用储存架，其特征在于，所述底架由沿第一方向和第二方向延伸的框架杆拼接形成。

5.根据权利要求1所述的摩托车发动机通用储存架，其特征在于，所述底架的下部设有多个行走轮，所述行走轮为万向轮。

6.根据权利要求1所述的摩托车发动机通用储存架，其特征在于，所述卷筒组件包括安装架和卷筒，所述卷筒通过转轴与所述安装架转动连接，所述安装架处设有锁止件，所述锁止件能够实现所述卷筒与所述安装架之间的锁止。

7.根据权利要求6所述的摩托车发动机通用储存架，其特征在于；所述锁止件包括定位销，所述卷筒处设有第一定位销，所述安装架处设有环绕卷筒转轴布置的一圈第二定位销，所述第一定位销与相应第二定位销对准后，二者通过插接销轴实现锁止。

技术总结
本技术属于储存设备技术领域，具体提供了一种摩托车发动机通用储存架，包括架体，架体具有底架，底架上表面中部设置有立架，立架沿竖向朝上延伸，立架沿第一方向的两侧分别转动连接有架板，立架沿第一方向的两侧分别设有横臂，横臂处于架板的上方，架板的转动轴线水平且架板的转动轴线与第一方向垂直；立架的顶部设有横梁，横梁的顶部转动安装有滑轮，滑轮的转动轴线与第二方向平行，底架处转动安装有卷筒组件，卷筒组件的转轴处具有转动手柄，卷筒组件处缠绕有钢丝绳，钢丝绳的自由端向上延伸并经滑轮转向后与架板远离立架的一端固定。

技术研发人员：王冰,郑阳,张宝龙,李圣文
受保护的技术使用者：山东马拉贝斯车业有限公司
技术研发日：20230630
技术公布日：2024/1/15