一种滑移装载机出口装箱焊合结构的制作方法

本技术涉及滑移装载机，具体地，涉及一种滑移装载机出口装箱焊合结构。

背景技术：

1、目前滑移装载机在我国使用越来越广泛，出口机合理装箱是一大问题，既可以节约成本又可以保证产品磕碰，所以要设计合理的装箱工装来保证，由于集装箱内部空间有限，目前出口集装箱规格分为高柜、低柜，运输方式分为海运、铁路，让有限的空间得到利用。滑移装载机主要结构是动臂、车架、驾驶室、发动机以及覆盖件等，现装箱需要把覆盖件(后门拆除)来节省前后距离，配重也需要拆卸来节省空间，现设计后门与后配重装配结构工装，让配重与门集中放置，原来把配重放置铲斗内会导致外观缺陷、铲斗受损，给企业带来重大经济损失。

2、因此，为了减少因外力导致结构件以及产品外观损伤，同时提高客户对产品的满意度，需要提供一种滑移装载机出口装箱焊合结构。

技术实现思路

1、针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种滑移装载机出口装箱焊合结构，以避免滑移装载机出口装箱时配重对铲斗造成的损伤，有效保护产品外观，并且可以提高对集装箱的空间利用率。

2、为解决上述问题，本实用新型的技术方案为：

3、一种滑移装载机出口装箱焊合结构，包括后门固定架和托盘焊件，所述后门固定架与托盘焊件通过螺栓装配固定，所述焊合结构装配时将滑移装载机的后配重与所述托盘焊件通过螺杆锁紧，所述后门固定架与托盘焊件通过螺栓锁紧。

4、可选地，所述托盘焊件用于固定所述滑移装载机的后配重，包括矩形管、槽口定位板、螺杆定位板、铆钉定位板和锁扣。

5、可选地，所述托盘焊件下方的铆钉定位板可以打钉与集装箱底板相连接。

6、可选地，所述后门固定架包括u型管、后门支撑板，将滑移装载机的后门放在所述后门支撑板上。

7、可选地，所述u型管与托盘焊件的锁扣通过螺栓装配固定。

8、与现有技术相比，本实用新型提供一种滑移装载机出口装箱焊合结构，可以避免滑移装载机出口装箱时配重对铲斗造成的损伤，有效保护产品外观，减少产品外观的损伤，并且可以提高对集装箱的空间利用率，可用于滑移装载机任何机型装箱方案。

技术特征：

1.一种滑移装载机出口装箱焊合结构，其特征在于，所述焊合结构包括后门固定架和托盘焊件，所述后门固定架与托盘焊件通过螺栓装配固定，所述焊合结构装配时将滑移装载机的后配重与所述托盘焊件通过螺杆锁紧，所述后门固定架与托盘焊件通过螺栓锁紧。

2.根据权利要求1所述的滑移装载机出口装箱焊合结构，其特征在于，所述托盘焊件用于固定所述滑移装载机的后配重，包括矩形管、槽口定位板、螺杆定位板、铆钉定位板和锁扣。

3.根据权利要求2所述的滑移装载机出口装箱焊合结构，其特征在于，所述托盘焊件下方的铆钉定位板可以打钉与集装箱底板相连接。

4.根据权利要求2所述的滑移装载机出口装箱焊合结构，其特征在于，所述后门固定架包括u型管、后门支撑板，所述滑移装载机的后门放在所述后门支撑板上。

5.根据权利要求4所述的滑移装载机出口装箱焊合结构，其特征在于，所述u型管与托盘焊件的锁扣通过螺栓装配固定。

技术总结
本技术提供了一种滑移装载机出口装箱焊合结构，所述焊合结构包括后门固定架和托盘焊件，所述后门固定架与托盘焊件通过螺栓装配固定，所述焊合结构装配时将滑移装载机的后配重与所述托盘焊件通过螺杆锁紧，所述后门固定架与托盘焊件通过螺栓锁紧。本实用型的滑移装载机出口装箱焊合结构可以避免滑移装载机出口装箱时配重对铲斗造成的损伤，有效保护产品外观，减少产品外观的损伤，并且可以提高对集装箱的空间利用率。

技术研发人员：翁建峰,齐肖阳,李战锋
受保护的技术使用者：龙工（上海）路面机械制造有限公司
技术研发日：20230630
技术公布日：2024/1/15