一种机电交安一体化双层门架的制作方法

：本技术涉及智慧城市服务支撑，尤其涉及一种机电交安一体化双层门架。

背景技术

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背景技术：

1、目前机电交安一体化双层门架是高速公路沿线机电设备(包括收费、监控、通信、交警设备等)和交安标志使用的门架分别独立设置，为避免遮挡，两种门架必须保持一定距离。

2、例如授权公告号为cn215629571u的一种机电交安一体化双层门架，包括桁架安装在支撑架的顶部，支撑架包括四根支柱，分别为两根前支柱和两根后支柱，在对应侧的前、后支柱之间安装数根水平管和斜立管；虽然上述文件能够实现提高了门架结构利用率，减少了门架结构设置数目；

3、但是在使用时，在对该机电交安一体化双层门架进行维修和检测的过程当中，通过在该机电交安一体化双层门架设置爬梯，维修人员通过攀爬爬梯来对该机电交安一体化双层门架进行维修和检测，由于维修人员在攀爬爬梯的时候，若维修人员的脚下发生滑动或者维修人员没有在爬梯上站稳的时候，维修人员失去重心，维修人员容易从该机电交安一体化双层门架摔下来，从而导致增加了维修人员维修机电交安一体化双层门架的危险性。

技术实现思路

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技术实现要素：

1、本实用新型的目的在于提供一种机电交安一体化双层门架，以解决现有技术中增加了维修人员维修机电交安一体化双层门架的危险性的问题。

2、本实用新型由如下技术方案实施：一种机电交安一体化双层门架，包括门架本体和第一横柱，两个所述门架本体的外壁均与第一横柱的两端固定相连接，两个所述门架本体的外壁均与第二横柱的外壁固定相连接，所述第一横柱和第二横柱的外壁分别与斜柱的两端固定相连接，一端所述门架本体的外壁安装有连接块，所述门架本体的外部设有升降装置。

3、所述升降装置包括电机、减速器和螺纹柱，所述电机的输出轴与减速器的输入轴相连接，所述减速器的输出轴与螺纹柱的一端相连接，所述螺纹柱与螺纹块螺纹连接，所述螺纹块的外壁与连接板的外壁固定相连接。

4、所述连接板的外壁与平台的端部固定相连接，所述螺纹块的外壁与滑块的外壁固定相连接，两个所述连接块的外壁均与竖板的外壁固定相连接。

5、所述竖板的外壁与横板的端部固定连接，所述横板的表面与空心柱的端部固定相连接，所述空心柱的外壁与支撑柱的外壁固定连接，两个所述支撑柱的端部均与竖板的外壁固定连接。

6、所述空心柱的内部通过电机套与电机固定连接，所述空心柱的内部固接有减速器，所述空心柱的内部通过轴承与螺纹柱的另一端转动连接，两个所述门架本体的端部均与底板的表面固定相连接，所述第二横柱的外壁固接有安装板，所述滑块与空心柱的内部滑动连接。

7、本实用新型的优点：

8、本实用新型，通过升降装置中的电机带动减速器转动，减速器带动螺纹柱转动，螺纹柱带动螺纹块上升，螺纹块带动滑块在空心柱中滑动，螺纹块带动连接板移动，连接板带动平台上升，平台带动维修人员上升到需要维修的位置，设置在对该机电交安一体化双层门架进行维修和检测时，通过维修人员站在平台上，来使平台上升来带动维修人员上升到维修的位置，不需要维修人员来攀爬爬梯，减少了维修人员维修机电交安一体化双层门架的危险性。

技术特征：

1.一种机电交安一体化双层门架，包括门架本体(1)和第一横柱(10)，两个所述门架本体(1)的外壁均与第一横柱(10)的两端固定相连接，其特征在于，两个所述门架本体(1)的外壁均与第二横柱(11)的外壁固定相连接，所述第一横柱(10)和第二横柱(11)的外壁分别与斜柱(12)的两端固定相连接，一端所述门架本体(1)的外壁安装有连接块(3)，所述门架本体(1)的外部设有升降装置(6)。

2.根据权利要求1所述的一种机电交安一体化双层门架，其特征在于，所述升降装置(6)包括电机(601)、减速器(602)和螺纹柱(603)，所述电机(601)的输出轴与减速器(602)的输入轴相连接，所述减速器(602)的输出轴与螺纹柱(603)的一端相连接，所述螺纹柱(603)与螺纹块(604)螺纹连接，所述螺纹块(604)的外壁与连接板(605)的外壁固定相连接。

3.根据权利要求2所述的一种机电交安一体化双层门架，其特征在于，所述连接板(605)的外壁与平台(7)的端部固定相连接，所述螺纹块(604)的外壁与滑块(14)的外壁固定相连接，两个所述连接块(3)的外壁均与竖板(4)的外壁固定相连接。

4.根据权利要求3所述的一种机电交安一体化双层门架，其特征在于，所述竖板(4)的外壁与横板(8)的端部固定连接，所述横板(8)的表面与空心柱(5)的端部固定相连接，所述空心柱(5)的外壁与支撑柱(9)的外壁固定连接，两个所述支撑柱(9)的端部均与竖板(4)的外壁固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种机电交安一体化双层门架，其特征在于，所述空心柱(5)的内部通过电机套与电机(601)固定连接，所述空心柱(5)的内部固接有减速器(602)，所述空心柱(5)的内部通过轴承与螺纹柱(603)的另一端转动连接，两个所述门架本体(1)的端部均与底板(2)的表面固定相连接，所述第二横柱(11)的外壁固接有安装板(13)，所述滑块(14)与空心柱(5)的内部滑动连接。

技术总结
本技术公开了一种机电交安一体化双层门架，包括门架本体和第一横柱，两个所述门架本体的外壁均与第一横柱的两端固定相连接，两个所述门架本体的外壁均与第二横柱的外壁固定相连接，所述第一横柱和第二横柱的外壁分别与斜柱的两端固定相连接。通过升降装置中的电机带动减速器转动，减速器带动螺纹柱转动，螺纹柱带动螺纹块上升，螺纹块带动滑块在空心柱中滑动，螺纹块带动连接板移动，连接板带动平台上升，平台带动维修人员上升到需要维修的位置，通过维修人员站在平台上，来使平台上升来带动维修人员上升到维修的位置，不需要维修人员来攀爬爬梯，减少了维修人员维修机电交安一体化双层门架的危险性。

技术研发人员：耿东山,张际宇,张婧慧,陈志伟,刘涛,肖毅,张树峰,荆荣霞,汪玉龙,侯鹏,沈永剑
受保护的技术使用者：内蒙古路桥建筑安装工程有限责任公司
技术研发日：20230703
技术公布日：2024/2/6