一种工装车轨道运输装置的制作方法

本技术涉及运输装置，更具体地涉及工装车轨道运输装置。

背景技术：

1、工装一般指的是制造产品所需的刀具、夹具、模具、量具和工位器具的总称，工装不仅是制造产品所必需的，而且工装作为劳动资料对于保证产品质量，提高生产效率都有重要作用，大型的工装在运输时，一般会使用运输轨道车进行运送。

2、传统的工装车轨道运输装置在进行工装运输过程中受到碰撞容易导致工装车轨道运输装置不稳，使运输的工装掉落，同时不同的工装混放后清理较为麻烦，且工装车轨道运输装置在使用时间过程后需要进行检修。

3、因此，本实用新型提供了工装车轨道运输装置。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了工装车轨道运输装置，以解决上述背景技术中存在的问题。

2、本实用新型提供如下技术方案：工装车轨道运输装置，包括轨道主体，所述轨道主体的两侧均开设有卡接滑槽，所述轨道主体的顶端开设有滚轮槽，所述轨道主体的一侧底端设有连接支板，所述卡接滑槽的内侧设有滑动卡块，所述滑动卡块的一侧设有连接槽，所述滑动卡块的顶端设有l型连接块，所述l型连接块的前端设有第一螺栓，所述第一螺栓的一侧设有活动滚轮，所述活动滚轮的顶端设有连接支柱，所述连接支柱的顶端设有安装底座，所述安装底座的顶端开设有安装槽，所述安装槽的内侧底端设有对接块，所述安装底座的两侧均设有固定侧板，所述安装槽的内侧设有工装车厢。

3、进一步的，所述卡接滑槽位于轨道主体的两侧，所述滚轮槽位于轨道主体的顶端，所述连接支板位于轨道主体的一侧底端，所述连接支板与轨道主体固定连接。

4、进一步的，所述连接槽位于滑动卡块的一侧，所述l型连接块位于滑动卡块的顶端，所述第一螺栓位于l型连接块的前端，所述活动滚轮位于第一螺栓的一侧，所述连接支柱位于活动滚轮的顶端，所述l型连接块与滑动卡块固定连接，所述连接支柱与活动滚轮固定连接。

5、进一步的，所述安装槽位于安装底座的顶端，所述对接块位于安装槽的内侧底端，所述对接块固定安装在安装槽的内侧底端。

6、进一步的，所述固定侧板的后端设有连接板，所述固定侧板的前端设有第二螺栓，所述固定侧板的底端设有活动轴，所述连接板与工装车厢固定连接，所述活动轴与固定侧板固定连接，所述第二螺栓固定安装在固定侧板的前端。

7、进一步的，所述工装车厢的内侧开设有拆卸滑槽，所述拆卸滑槽的内侧设有隔板，所述隔板的两侧均设有拆卸滑块，所述隔板的顶端设有拉出把手，所述拆卸滑块与隔板固定连接，所述拉出把手与隔板固定连接。

8、本实用新型的技术效果和优点：

9、1.本实用新型通过设有滑动卡块，有利于进行运输时，活动滚轮会在滚轮槽中滑动，而滑动卡块会在卡接滑槽中滑动，可避免工装运输过程中受到碰撞容易导致工装车轨道运输装置不稳，使运输的工装掉落。

10、本实用新型通过设有安装底座和工装车厢，有利于当需要进行检修时只需将第二螺栓拧下，将固定侧板通过活动轴向下扳动，使固定侧板离开工装车厢即可将工装车厢拆下进行检修，需要拆卸时，通过将隔板放入工装车厢中，可通过拆卸滑块在拆卸滑槽中向下滑动，使隔板将各种不同的工装进行隔开，需要增大空间时，通过抓住拉出把手即可将隔板抽出。

技术特征：

1.工装车轨道运输装置，包括轨道主体(1)，其特征在于：所述轨道主体(1)的两侧均开设有卡接滑槽(101)，所述轨道主体(1)的顶端开设有滚轮槽(102)，所述轨道主体(1)的一侧底端设有连接支板(103)，所述卡接滑槽(101)的内侧设有滑动卡块(2)，所述滑动卡块(2)的一侧设有连接槽(201)，所述滑动卡块(2)的顶端设有l型连接块(202)，所述l型连接块(202)的前端设有第一螺栓(203)，所述第一螺栓(203)的一侧设有活动滚轮(204)，所述活动滚轮(204)的顶端设有连接支柱(205)，所述连接支柱(205)的顶端设有安装底座(3)，所述安装底座(3)的顶端开设有安装槽(301)，所述安装槽(301)的内侧底端设有对接块(302)，所述安装底座(3)的两侧均设有固定侧板(4)，所述安装槽(301)的内侧设有工装车厢(5)。

2.根据权利要求1所述的工装车轨道运输装置，其特征在于：所述卡接滑槽(101)位于轨道主体(1)的两侧，所述滚轮槽(102)位于轨道主体(1)的顶端，所述连接支板(103)位于轨道主体(1)的一侧底端，所述连接支板(103)与轨道主体(1)固定连接。

3.根据权利要求1所述的工装车轨道运输装置，其特征在于：所述连接槽(201)位于滑动卡块(2)的一侧，所述l型连接块(202)位于滑动卡块(2)的顶端，所述第一螺栓(203)位于l型连接块(202)的前端，所述活动滚轮(204)位于第一螺栓(203)的一侧，所述连接支柱(205)位于活动滚轮(204)的顶端，所述l型连接块(202)与滑动卡块(2)固定连接，所述连接支柱(205)与活动滚轮(204)固定连接。

4.根据权利要求1所述的工装车轨道运输装置，其特征在于：所述安装槽(301)位于安装底座(3)的顶端，所述对接块(302)位于安装槽(301)的内侧底端，所述对接块(302)固定安装在安装槽(301)的内侧底端。

5.根据权利要求1所述的工装车轨道运输装置，其特征在于：所述固定侧板(4)的后端设有连接板(401)，所述固定侧板(4)的前端设有第二螺栓(402)，所述固定侧板(4)的底端设有活动轴(403)，所述连接板(401)与工装车厢(5)固定连接，所述活动轴(403)与固定侧板(4)固定连接，所述第二螺栓(402)固定安装在固定侧板(4)的前端。

6.根据权利要求1所述的工装车轨道运输装置，其特征在于：所述工装车厢(5)的内侧开设有拆卸滑槽(501)，所述拆卸滑槽(501)的内侧设有隔板(502)，所述隔板(502)的两侧均设有拆卸滑块(503)，所述隔板(502)的顶端设有拉出把手(504)，所述拆卸滑块(503)与隔板(502)固定连接，所述拉出把手(504)与隔板(502)固定连接。

技术总结
本技术涉及运输装置技术领域，且公开了工装车轨道运输装置，包括轨道主体，轨道主体的两侧均开设有卡接滑槽，轨道主体的顶端开设有滚轮槽，轨道主体的一侧底端设有连接支板，卡接滑槽的内侧设有滑动卡块，滑动卡块的一侧设有连接槽，滑动卡块的顶端设有L型连接块，L型连接块的前端设有第一螺栓，第一螺栓的一侧设有活动滚轮，活动滚轮的顶端设有连接支柱，连接支柱的顶端设有安装底座，安装底座的顶端开设有安装槽，安装槽的内侧底端设有对接块，安装底座的两侧均设有固定侧板，安装槽的内侧设有工装车厢，本技术通过设有滑动卡块、安装底座以及工装车厢便于在运输过程中更加稳定，且便于拆卸检修。

技术研发人员：余友谷,杨成,邓小红
受保护的技术使用者：湖南富鸿新材料有限公司
技术研发日：20230704
技术公布日：2024/2/1