本技术涉及吊运车,尤其是涉及的是一种多功能整装整卸吊运车。
背景技术:
1、随着我国科学技术水平的快速发展,为了方便快速反应机动性实现后勤部队快速保障,越来越多的部队采用集装箱单元和方舱作为载体,传统的集装箱(方舱)陆地装卸运输装备,主要依靠吊车、叉车等起重设备或行吊等固定设施将集装箱(方舱)装载到拖车或挂车上,然后由拖车或挂车完成集装箱(方舱)运输,到达目的地后再依靠吊车、叉车等起重设备或行吊等固定设施将集装箱卸下。会浪费时间,且相应的使用成本较高。
2、基于此,发明人研究提出此案。
技术实现思路
1、本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述,并且部分地从说明书中变得显而易见,或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过说明书以及其他说明书附图中所特别指出的结构来实现和获得。
2、本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种多功能整装整卸吊运车。
3、为实现上述目的,本实用新型的技术解决方案是:一种多功能整装整卸吊运车,包括:底盘车辆、多功能折叠臂、吊钩、挂钩、吊叉属具、后托平台、装载平台、液压支腿,底盘车辆上安装有多功能折叠臂,多功能折叠臂上设置吊钩、挂钩、吊叉属具,底盘车辆上安装有装载平台,装载平台的末端设置后托平台,底盘车辆通过液压支腿支撑后操控多功能折叠臂吊装。
4、在一些实施方式中,后托平台与底盘车辆铰链连接,且后托平台通过液压杆抬起或放下。
5、在一些实施方式中,多功能折叠臂的底端设置转向座。
6、在一些实施方式中,多功能折叠臂包括抬升臂组、伸缩臂组,抬升臂组与伸缩臂组铰链连接,且通过液压缸驱动调节两者的相对夹角。
7、在一些实施方式中,伸缩臂组包括若干个延伸臂,且从左至右不同延伸臂的臂径逐级降低,最右侧延伸臂上设置吊钩。
8、在一些实施方式中,多功能折叠臂通过吊钩吊装吊叉属具,吊叉属具的顶端设置若干个连接卡位,吊钩通过吊环与连接卡位对位连接。
9、在一些实施方式中,装载平台上设置若干个集装托架,相邻集装托架通过锁扣锁固,集装托架上设置挂环。
10、在一些实施方式中,装载平台上设置伸缩臂叉车,装载平台通过索绳限位伸缩臂叉车。
11、通过采用上述的技术方案,本实用新型的有益效果是:
12、本实用新型通过折叠臂,安装在重型高机动底盘车辆上,折叠臂上安装有吊叉属具、吊钩和挂钩,吊叉属具备托盘叉装功能,吊钩具备推、拉的装载功能,挂钩具备吊装功能。底盘车辆上安装有装载平台用于安装集装托架和全地形伸缩臂叉车。可以满足野外保障多功能的需求,大大节约了时间和所需的成本。
13、应当理解的是,以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的,并不能限制本公开。
14、无疑的,本实用新型的此类目的与其他目的在下文以多种附图与绘图来描述的较佳实施例细节说明后将变为更加显见。
15、为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂,下文特举一个或数个较佳实施例,并配合所示附图,作详细说明如下。
1.一种多功能整装整卸吊运车,其特征在于,包括:底盘车辆、多功能折叠臂、吊钩、挂钩、吊叉属具、后托平台、装载平台、液压支腿,所述底盘车辆上安装有多功能折叠臂,所述多功能折叠臂上设置吊钩、挂钩、吊叉属具,所述底盘车辆上安装有装载平台,所述装载平台的末端设置后托平台,所述底盘车辆通过液压支腿支撑后操控多功能折叠臂吊装。
2.根据权利要求1所述的多功能整装整卸吊运车,其特征在于,所述后托平台与底盘车辆铰链连接,且后托平台通过液压杆抬起或放下。
3.根据权利要求2所述的多功能整装整卸吊运车,其特征在于,所述多功能折叠臂的底端设置转向座。
4.根据权利要求3所述的多功能整装整卸吊运车,其特征在于,所述多功能折叠臂包括抬升臂组、伸缩臂组,所述抬升臂组与伸缩臂组铰链连接,且通过液压缸驱动调节两者的相对夹角。
5.根据权利要求4所述的多功能整装整卸吊运车,其特征在于,所述伸缩臂组包括若干个延伸臂,且从左至右不同延伸臂的臂径逐级降低,最右侧所述延伸臂上设置吊钩。
6.根据权利要求1所述的多功能整装整卸吊运车,其特征在于,所述多功能折叠臂通过吊钩吊装吊叉属具,所述吊叉属具的顶端设置若干个连接卡位,所述吊钩通过吊环与连接卡位对位连接。
7.根据权利要求1所述的多功能整装整卸吊运车,其特征在于,所述装载平台上设置若干个集装托架,相邻集装托架通过锁扣锁固,所述集装托架上设置挂环。
8.根据权利要求1所述的多功能整装整卸吊运车,其特征在于,所述装载平台上设置伸缩臂叉车,所述装载平台通过索绳限位伸缩臂叉车。