一种5G信号传输的窄巷道自动叉车的制作方法

本技术涉及自动叉车，尤其涉及一种5g信号传输的窄巷道自动叉车。

背景技术：

1、目前随着自动化的普及，仓库也大量引进自动叉车，替代人工搬运；

2、自动叉车是一种能够自主执行搬运任务的智能设备，它具有感知、规划和执行能力，能够通过激光导航等技术准确感知环境，规划最优路径，并自动搬运物品，机器人配备搬运工具，能够完成托盘、货架等物品的搬运，通过无人巡航、自动化操作，自动叉车提高了生产效率、降低了人力成本，另外，自动叉车还具备安全性，并能与其他设备进行有效的协作与通信，实现智能的物料搬运和仓储管理；

3、现有的自动叉车在使用过程中，存在转运半径过大的，导致货架与货架之间的间距较大，进一步导致存储库位相对应的减少，造成存储占地面积浪费，提高了存储成本，若降低货架之间的间距，现有的自动叉车将无法自由转向，降低了使用效率，因此，我们提出一种5g信号传输的窄巷道自动叉车。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，现有的自动叉车在使用过程中，存在转运半径过大的，导致货架与货架之间的间距较大，进一步导致存储库位相对应的减少，造成存储占地面积浪费，提高了存储成本，若降低货架之间的间距，现有的自动叉车将无法自由转向，降低了使用效率。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种5g信号传输的窄巷道自动叉车,包括叉车底座，所述叉车底座的顶部对称设有车架移动轨道，所述叉车底座的底部靠近四个拐角处均设有底座轮子，两个所述车架移动轨道的顶部对称设有叉车门架，所述叉车门架的右侧设有叉车轮支撑架，两个所述叉车门架之间设有货叉组件，所述叉车门架的左侧中心处设有操控面板，所述操控面板的左侧对称设有手动按钮；

4、所述货叉组件包括升降滑块、支撑梁、限位梁、移动块、货叉主体和移动滚轮，两个所述升降滑块之间靠近升降滑块的底部处设有支撑梁，所述支撑梁的顶部设有限位梁，所述限位梁的顶部设有移动块，所述移动块的背部且延伸至支撑梁底部处设有货叉主体，所述移动块与支撑梁之间设有若干个移动滚轮。

5、作为本实用新型优选的方案，所述叉车门架的左侧且位于操控面板的上方等距设有若干个连接梁，所述叉车门架靠近内侧且与升降滑块对应开设有升降滑槽。

6、作为本实用新型优选的方案，所述叉车轮支撑架的底部靠近右侧处设有滚轮外壳，所述滚轮外壳的底部设有叉车支撑轮。

7、采用上述进一步方案的技术效果是：通过叉车支撑轮的设计，使叉车在承载较重的货物时，叉车支撑轮起到一部分的承重作用，提高叉车的使用寿命及使用效率。

8、作为本实用新型优选的方案，所述叉车门架和叉车轮支撑架与车架移动轨道滑动连接。

9、采用上述进一步方案的技术效果是：通过叉车门架和叉车轮支撑架与车架移动轨道的滑动连接，再配合升降滑块升降货叉主体，使叉车在叉取货物时更便捷，提高使用效率。

10、作为本实用新型优选的方案，所述手动按钮与升降滑块和移动滚轮电性连接。

11、采用上述进一步方案的技术效果是：通过手动按钮与升降滑块和移动滚轮的电性连接，手动按钮可以调节货叉叉齿的宽度，也可手动控制货叉上下，防止异常时无法控制存在危险。

12、作为本实用新型优选的方案，所述升降滑块与支撑梁和限位梁一体成型，所述移动块与货叉主体一体成型。

13、采用上述进一步方案的技术效果是：一体成型提高结构的稳定性，使整体使用寿命更长，继而提高使用效率。

14、作为本实用新型优选的方案，所述底座轮子与叉车底座转动连接。

15、采用上述进一步方案的技术效果是：通过底座轮子与叉车底座的转动连接，使底座轮子可以进行不同方向的原地旋转，使叉车不需要整体转弯也可以进行移动方向的变动。

16、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

17、本实用新型中，通过整体结构的改进，使自动叉车在使用过程中，通过货叉组件与车架移动轨道配合使用的情况下，便于叉取指定的货物，同时叉车支撑轮起到一部分的承重作用，使叉车可以叉取不同重量的货物，在移动转向过程中，通过底座轮子与叉车底座的转动连接，使底座轮子可以进行不同方向的原地旋转，使叉车不需要整体转弯也可以进行移动方向的变动，避免了现有的自动叉车在使用过程中，存在转运半径过大的，导致货架与货架之间的间距较大，进一步导致存储库位相对应的减少，造成存储占地面积浪费，提高了存储成本，若降低货架之间的间距，现有的自动叉车将无法自由转向的问题，提高了使用效率。

技术特征：

1.一种5g信号传输的窄巷道自动叉车，包括叉车底座(1)，其特征在于：所述叉车底座(1)的顶部对称设有车架移动轨道(2)，所述叉车底座(1)的底部靠近四个拐角处均设有底座轮子(3)，两个所述车架移动轨道(2)的顶部对称设有叉车门架(4)，所述叉车门架(4)的右侧设有叉车轮支撑架(5)，两个所述叉车门架(4)之间设有货叉组件(6)，所述叉车门架(4)的左侧中心处设有操控面板(7)，所述操控面板(7)的左侧对称设有手动按钮(8)；

2.根据权利要求1所述的一种5g信号传输的窄巷道自动叉车，其特征在于：所述叉车门架(4)的左侧且位于操控面板(7)的上方等距设有若干个连接梁(401)，所述叉车门架(4)靠近内侧且与升降滑块(601)对应开设有升降滑槽(402)。

3.根据权利要求1所述的一种5g信号传输的窄巷道自动叉车，其特征在于：所述叉车轮支撑架(5)的底部靠近右侧处设有滚轮外壳(501)，所述滚轮外壳(501)的底部设有叉车支撑轮(502)。

4.根据权利要求1所述的一种5g信号传输的窄巷道自动叉车，其特征在于：所述叉车门架(4)和叉车轮支撑架(5)与车架移动轨道(2)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种5g信号传输的窄巷道自动叉车，其特征在于：所述手动按钮(8)与升降滑块(601)和移动滚轮(606)电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种5g信号传输的窄巷道自动叉车，其特征在于：所述升降滑块(601)与支撑梁(602)和限位梁(603)一体成型，所述移动块(604)与货叉主体(605)一体成型。

7.根据权利要求1所述的一种5g信号传输的窄巷道自动叉车，其特征在于：所述底座轮子(3)与叉车底座(1)转动连接。

技术总结
本技术提供一种5G信号传输的窄巷道自动叉车，涉及自动叉车技术领域，包括叉车底座，叉车底座的顶部对称设有车架移动轨道，叉车底座的底部靠近四个拐角处均设有底座轮子，两个车架移动轨道的顶部对称设有叉车门架，叉车门架的右侧设有叉车轮支撑架，两个叉车门架之间设有货叉组件，叉车门架的左侧中心处设有操控面板，操控面板的左侧对称设有手动按钮，货叉组件包括升降滑块、支撑梁、限位梁、移动块、货叉主体和移动滚轮，两个升降滑块之间靠近升降滑块的底部处设有支撑梁，支撑梁的顶部设有限位梁，整个操作简单便捷，与现有的自动叉车相比较，本技术通过设计能够提高自动叉车的整体保护性、功能性以及实用性。

技术研发人员：杜思元,付玉闪
受保护的技术使用者：太仓市同维电子有限公司
技术研发日：20230717
技术公布日：2024/2/1