货车运输托板装置的制作方法

本技术涉及物流运输领域，更具体的说，它涉及货车运输托板装置。

背景技术：

1、托板是物流搬运设备的一种。托板根据制作材料的不同可分为；实木托板、竹托板、塑料托板、gmt托板等。

2、货车运输过程中，为了增加货运的便捷性，一般通过将货物装载并固定在托板上，利用叉车连通货物和托板一同进行输送，减少工人在货箱装载的时间，增加效率。

3、在货车车厢内放置货物和托板时，存在填满车厢和未填满车厢的情况，当未填满车厢时，由于货物是直接堆积在托板上，货物存在在运输过程中，货物从托板上滑落的情况发生，特别是当货物堆积高度靠近车厢顶部但是未与车厢顶部相抵接的情况时，货物更加容易随着车厢晃动造成滑落的情况发生。

4、因此需要提出新的方案来解决这个问题。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是为了解决上述的问题而提供货车运输托板装置。

2、本实用新型通过以下技术方案实现上述目的：货车运输托板装置，包括托板主体，所述托板主体上拆卸连接有用于抵接车厢顶部的伸缩组件，所述伸缩组件上连接设置有夹持定位组件。

3、本实用新型进一步设置为：所述托板主体开设有用于伸缩组件嵌入的第一插槽，所述伸缩组件嵌入第一插槽的一端设置有用于锁死夹持定位组件状态的限位组件，所述第一插槽内设置有用于启动限位组件的凸起部，所述伸缩组件上开设用于凸起部嵌入的导槽。

4、本实用新型进一步设置为：所述伸缩组件包括嵌入第一插槽的基础件以及滑动设置于基础件上的抵接件，所述夹持定位组件设置在基础件上，并且与抵接件相贴合。

5、本实用新型进一步设置为：所述夹持定位组件包括固定设置基础件上的支撑架以及转动设置于支撑架上的凸轮拨动件，所述凸轮拨动件用于与抵接件相贴合。

6、本实用新型进一步设置为：所述限位组件包括滑动设置于导槽内部的移动件以及与移动件滑动连接的限位件，所述凸轮拨动件手柄位置开设有用于限位件嵌入的第二插槽。

7、本实用新型进一步设置为：所述限位组件还包括用于推动限位件与移动件相抵接的弹性元件。

8、本实用新型进一步设置为：所述导槽设置为l型结构。

9、本实用新型进一步设置为：所述抵接件与车厢抵接端转动设置有缓冲垫。

10、本实用新型进一步设置为：所述基础件外侧壁设置有防滑凸条。

11、本实用新型进一步设置为：所述防滑凸条位于凸轮拨动件外侧，所述限位件滑动面设置于防滑凸条上。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

13、通过伸缩组件抵接车厢顶部形成固定效果，使得货物位置不会随意发生滑动，进而减少货物随着车厢晃动造成滑落的情况发生，并且伸缩组件上连接设置有夹持定位组件，通过夹持定位组件固定好伸缩组件延伸后的位置，从而保证伸缩组件带来的支撑固定效果。

技术特征：

1.货车运输托板装置，包括托板主体(1)，其特征在于：所述托板主体(1)上拆卸连接有用于抵接车厢顶部的伸缩组件(2)，所述伸缩组件(2)上连接设置有夹持定位组件(3)，所述托板主体(1)开设有用于伸缩组件(2)嵌入的第一插槽(4)，所述伸缩组件(2)嵌入第一插槽(4)的一端设置有用于锁死夹持定位组件(3)状态的限位组件(6)，所述第一插槽(4)内设置有用于启动限位组件(6)的凸起部(5)，所述伸缩组件(2)上开设用于凸起部(5)嵌入的导槽(11)，所述伸缩组件(2)包括嵌入第一插槽(4)的基础件(7)以及滑动设置于基础件(7)上的抵接件(8)，所述夹持定位组件(3)设置在基础件(7)上，并且与抵接件(8)相贴合，所述夹持定位组件(3)包括固定设置基础件(7)上的支撑架(9)以及转动设置于支撑架(9)上的凸轮拨动件(10)，所述凸轮拨动件(10)用于与抵接件(8)相贴合。

2.根据权利要求1所述的货车运输托板装置，其特征在于：所述限位组件(6)包括滑动设置于导槽(11)内部的移动件(12)以及与移动件(12)滑动连接的限位件(13)，所述凸轮拨动件(10)手柄位置开设有用于限位件(13)嵌入的第二插槽(14)。

3.根据权利要求2所述的货车运输托板装置，其特征在于：所述限位组件(6)还包括用于推动限位件(13)与移动件(12)相抵接的弹性元件(15)。

4.根据权利要求3所述的货车运输托板装置，其特征在于：所述导槽(11)设置为l型结构。

5.根据权利要求4所述的货车运输托板装置，其特征在于：所述抵接件(8)与车厢抵接端转动设置有缓冲垫(16)。

6.根据权利要求5所述的货车运输托板装置，其特征在于：所述基础件(7)外侧壁设置有防滑凸条(17)。

7.根据权利要求6所述的货车运输托板装置，其特征在于：所述防滑凸条(17)位于凸轮拨动件(10)外侧，所述限位件(13)滑动面设置于防滑凸条(17)上。

技术总结
本技术公开货车运输托板装置，旨在解决货物容易随着车厢晃动造成滑落的问题。其技术方案要点是：包括托板主体，托板主体上拆卸连接有用于抵接车厢顶部的伸缩组件，伸缩组件上连接设置有夹持定位组件。本技术通过伸缩组件抵接车厢顶部形成固定效果，使得货物位置不会随意发生滑动，进而减少货物随着车厢晃动造成滑落的情况发生，并且伸缩组件上连接设置有夹持定位组件，通过夹持定位组件固定好伸缩组件延伸后的位置，从而保证伸缩组件带来的支撑固定效果。

技术研发人员：李铁清,张奕坤,李炳函
受保护的技术使用者：晋江市凤池汽车运输有限公司
技术研发日：20230720
技术公布日：2024/1/22