本技术涉及绞盘架,具体涉及一种消防车绞盘架。
背景技术:
1、消防车绞盘架是一种用于协助消防救援工作的装备,它通常安装在消防车辆上,并用于携带和操作绞盘。
2、例如公开号为cn216997421 u中国专利公开了一种消防车绞盘架。只是在进行缠绕的过程中,钢丝绳无法规律地沿缠绕筒进行有序地缠绕,从而导致缠绕不均匀,甚至会发生钢丝绳打结等现象。动力机构提供的强劲动力导致钢丝绳如果出现卡顿或者打结均有可能会使得装置产生剧烈转动,从而对装置整体造成巨大损伤的问题。却没有解决消防车绞盘架在针对钢绳头中会存在食用过程中滑脱导致乱甩,缺乏限制和卸力,容易误伤员工的问题。
3、针对现有技术存在以下问题:
4、现有技术却没有解决消防车绞盘架在针对钢绳头中会存在食用过程中滑脱导致乱甩,缺乏限制和卸力,容易误伤员工的问题;同时没有解决在使用过程中消防车绞盘缺乏电机脱离导致自由滑动会对施救人员不利,没有紧急制停防护措施。
技术实现思路
1、本实用新型提供一种消防车绞盘架,以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:
3、一种消防车绞盘架,包括电机,所述电机的右侧固定安装有绞盘侧板,所述绞盘侧板的上下固定连接有防护架,所述防护架的表面固定连接有滑槽,所述绞盘侧板的中间固定安装有绞盘绳,所述滑槽的表面滑动连接有滑块,所述绞盘绳的下面且位于滑块的表面活动连接有绳头。
4、本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述绳头的顶部固定安装有接杆,所述滑块的上下两侧固定连接有固定杆。
5、本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述滑块的中间内侧固定连接有缓冲器,所述缓冲器的右侧且位于绳头的表面搭接有接触块。
6、本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述电机的右侧转动连接有带动轴,所述带动轴的表面固定连接有齿轮。
7、本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述绞盘侧板的内壁固定连接有活动仓,所述活动仓的上下固定连接有伸缩块。
8、本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述绞盘侧板的右侧表面且位于带动轴的上面固定连接有压力感应器,所述压力感应器的下面固定连接有测速器,所述测速器的下面且位于压力感应器的上面固定连接有传输线。
9、由于采用了上述技术方案,本实用新型相对现有技术来说,取得的技术进步是:
10、1、本实用新型提供一种消防车绞盘架,采用防护架、滑槽、滑块、接杆、缓冲器接触块之间的相互配合,通过绞盘侧板上下固定连接的防护架起到固定中间的绞盘绳的作用也利用防护架实现防护绳子乱甩伤害员工的作用,在使防护架表面固定连接的滑槽起到助力让滑块在其表面移动的作用,在滑槽表面滑动连接的滑块起到固定绳头防止绳子左右自由移动和过快的作用,绳头顶部固定安装的接杆起到固定绳头和连接他物起到固定的作用,在使滑块的上下两侧固定连接有固定杆起到固定两侧的缓冲器,再利用缓冲器起到助推给缓冲器右侧且位于绳头表面搭接的接触块让绳头防止甩动过度缓解卸力的作用。
11、2、本实用新型提供一种消防车绞盘架,采用压力感应器测速器传输线伸缩块之间的相互配合,通过,在绞盘侧板右侧表面且位于带动轴上面固定连接压力感应器和压力感应器下面固定连接的测速器起到感应压力消失和速度过快或停止,防止在使用过程中电机损坏导致自由滑落,会对施救人员不利,从而利用测速器下面且位于压力感应器上面固定连接的传输线传输信息给伸缩块,让活动仓上下固定连接的伸缩块凸出制止齿轮的转动从带动带动轴的停止转动的作用,且绞盘侧板内壁固定连接活动仓实现固定伸缩块的作用。
1.一种消防车绞盘架,包括电机(1),其特征在于:所述电机(1)的右侧固定安装有绞盘侧板(2),所述绞盘侧板(2)的上下固定连接有防护架(3);
2.根据权利要求1所述的一种消防车绞盘架,其特征在于:所述绳头(7)的顶部固定安装有接杆(8),所述滑块(6)的上下两侧固定连接有固定杆(9)。
3.根据权利要求1所述的一种消防车绞盘架,其特征在于:所述滑块(6)的中间内侧固定连接有缓冲器(10),所述缓冲器(10)的右侧且位于绳头(7)的表面搭接有接触块(11)。
4.根据权利要求1所述的一种消防车绞盘架,其特征在于:所述电机(1)的右侧转动连接有带动轴(101),所述带动轴(101)的表面固定连接有齿轮(102)。
5.根据权利要求1所述的一种消防车绞盘架,其特征在于:所述绞盘侧板(2)的内壁固定连接有活动仓(21),所述活动仓(21)的上下固定连接有伸缩块(22)。
6.根据权利要求1所述的一种消防车绞盘架,其特征在于:所述绞盘侧板(2)的右侧表面且位于带动轴(101)的上面固定连接有压力感应器(12),所述压力感应器(12)的下面固定连接有测速器(13),所述测速器(13)的下面且位于压力感应器(12)的上面固定连接有传输线(14)。