漏油收集系统的制作方法

本公开涉及设备漏油回收，具体地，涉及一种漏油收集系统。

背景技术：

1、增速机和减速机的内部齿轮之间的润滑和冷却大部分采用润滑油实现，在一些大型齿轮箱中，润滑油储量可以达到500l以上，一旦发生润滑油渗漏，不仅对环保问题造成不可逆的破坏，还会造成大量经济上的损失。针对该技术问题，相关技术中，通常在盛油装置(增速机、减速机等)的下方布置有接油盘，以对漏油进行收集，此外，还可以在盛油装置内设置油位报警装置，报警装置提示油位过低故障，代表发生渗漏情况，进而操作停机。然而，将油位报警装置设置在盛油装置内，由于盛油装置内的润滑油量大且处于动态，而且盛油装置内部结构复杂，只有当油量渗漏到1/3-1/2时，才会发出报警。如果此时由于外部环境等因素导致无法登机停机处理，油液会继续流向接油盘，接油盘满后会溢出流向外部，对环境造成破坏、大量润滑油液浪费，甚至因为大量油液堆积造成火灾安全隐患。

技术实现思路

1、本公开的目的是提供一种漏油收集系统，以至少部分地解决相关技术中存在的问题。

2、为了实现上述目的，本公开提供一种漏油收集系统，包括：接油盘，用于设置在盛油装置的下侧且开口朝向所述盛油装置，所述接油盘设置有第一出油口；第一液位报警器，设置在所述接油盘内以用于在所述接油盘内的漏油达到预设油位时发出报警，其中，所述预设油位位于所述第一出油口的下侧或与所述第一出油口平齐；储油箱，设置在所述接油盘的下侧且开设有第一进油口；以及第一管路，连通在所述第一出油口和所述第一进油口之间。

3、可选地，所述接油盘的盘底的靠近中间的位置下凹形成集油槽，所述盘底的环绕所述集油槽的部分构造为锥状以将漏油引导至所述集油槽内。

4、可选地，所述第一出油口和所述第一进油口之间设置有单向阀，以仅允许所述漏油通过所述第一管路沿从所述接油盘到所述储油箱的方向流动。

5、可选地，所述储油箱开设有第二出油口，所述漏油收集系统还包括：滤油总成，具有第二进油口和第三出油口；第二管路，连通在所述第二出油口和所述第二进油口之间；第三管路，用于连通在所述第三出油口和所述盛油装置之间；以及泵体，用于将所述滤油总成过滤后的漏油泵送至所述盛油装置内。

6、可选地，所述泵体集成在所述滤油总成内。

7、可选地，还包括设置在所述第二管路中的第一截止阀。

8、可选地，所述储油箱还开设有第四出油口，所述第四出油口处设置有第二截止阀。

9、可选地，还包括设置在所述储油箱内的第二液位报警器。

10、可选地，还包括设置在所述接油盘的外周的环形防溅板，其中，所述环形防溅板的下侧边缘与所述接油盘的上侧边缘密封连接，且所述环形防溅板由下向上呈扩张状。

11、可选地，所述接油盘的靠近上侧边缘的位置开设有防溢口，所述防溢口通过第四管路与所述储油箱连通。

12、通过上述技术方案，储油箱可以将接油盘内的漏油进一步收集，避免漏油过多溢出而造成浪费、环境污染、损坏设备等问题；相较于在盛油设备内设置液位报警器，在接油盘内设置第一液位报警器，并预设报警油位，可以在盛油装置漏油初期即发出报警，避免报警过晚造成损失。

13、本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

技术特征：

1.一种漏油收集系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的漏油收集系统，其特征在于，所述接油盘的盘底的靠近中间的位置下凹形成集油槽，所述盘底的环绕所述集油槽的部分构造为锥状以将漏油引导至所述集油槽内。

3.根据权利要求1所述的漏油收集系统，其特征在于，所述第一出油口和所述第一进油口之间设置有单向阀，以仅允许所述漏油通过所述第一管路沿从所述接油盘到所述储油箱的方向流动。

4.根据权利要求1所述的漏油收集系统，其特征在于，所述储油箱开设有第二出油口，所述漏油收集系统还包括：

5.根据权利要求4所述的漏油收集系统，其特征在于，所述泵体集成在所述滤油总成内。

6.根据权利要求4所述的漏油收集系统，其特征在于，还包括设置在所述第二管路中的第一截止阀。

7.根据权利要求6所述的漏油收集系统，其特征在于，所述储油箱还开设有第四出油口，所述第四出油口处设置有第二截止阀。

8.根据权利要求1或7所述的漏油收集系统，其特征在于，还包括设置在所述储油箱内的第二液位报警器。

9.根据权利要求1所述的漏油收集系统，其特征在于，还包括设置在所述接油盘的外周的环形防溅板，其中，所述环形防溅板的下侧边缘与所述接油盘的上侧边缘密封连接，且所述环形防溅板由下向上呈扩张状。

10.根据权利要求1所述的漏油收集系统，其特征在于，所述接油盘的靠近上侧边缘的位置开设有防溢口，所述防溢口通过第四管路与所述储油箱连通。

技术总结
本公开涉及一种漏油收集系统，包括：接油盘，用于设置在盛油装置的下侧且开口朝向盛油装置，接油盘设置有第一出油口；第一液位报警器，设置在接油盘内以用于在接油盘内的漏油达到预设油位时发出报警，预设油位位于第一出油口的下侧或与所述第一出油口平齐；储油箱，设置在接油盘的下侧且开设有第一进油口；以及第一管路，连通在第一出油口和第一进油口之间。通过使用上述技术方案，储油箱可以将接油盘内的漏油进一步收集，避免漏油过多溢出而造成浪费、环境污染、损坏设备等问题；相较于在盛油设备内设置液位报警器，在接油盘内设置第一液位报警器，并预设报警油位，可以在盛油装置漏油初期即发出报警，避免报警过晚造成损失。

技术研发人员：董诗朦,孙鹏羽,张静
受保护的技术使用者：国华能源投资有限公司
技术研发日：20230720
技术公布日：2024/2/19