本技术涉及一种缆绳夹紧装置,属于船用工程机械。
背景技术:
1、现有技术中,当船用绞车布置在舱室内部垂直向上出绳时,绞车卷筒在无外负载时,缆绳会由于自重下坠而脱离绞车卷筒,当卷筒再次卷绕缆绳时,就会造成缆绳绳间的挤压,从而对缆绳工作造成影响。目前,一般通过压辊机构直接将缆绳压在卷筒上进行卷绕缆绳,但该种方法无法解决缆绳自重下坠的问题。
技术实现思路
1、本实用新型要解决的技术问题是,克服现有技术的缺点,提供一种结构合理、使用方便的适用于安装在舱室内部的绞车。
2、本实用新型为解决上述技术问题采用以下技术方案:一种缆绳夹紧装置,由夹紧装置本体组成,所述夹紧装置本体安装于卷筒和出绳通道之间,包括固定于绞车舱顶板上的底座,所述底座上对称安装有摆动机构,所述摆动机构的下部还连接有扭转弹簧,通过扭转弹簧与底座相抵接,当缆绳无外负载时,扭转弹簧将扭矩传递至摆动机构上,从而夹住缆绳避免缆绳下坠,避免乱绳;当绞车在承受外负载时,缆绳处于张紧装置,此时缆绳夹紧装置滚轮随着缆绳的放出转动。
3、进一步的,所述摆动机构的左右两端通过固定于底座上的安装座实现连接固定。
4、进一步的,所述安装座与底座在同一水平面内相互垂直,其下端面通过焊接或紧固件安装固定在底座上,上部具有与摆动机构下部连接的安装孔。
5、进一步的,所述摆动机构包括左右两侧对称设置有摆动架,通过摆动架的对称布置,便于两侧滚轮更好的与缆绳接触,不容易错位;两摆动架之间穿有上支撑轴,通过所述上支撑轴连接有尼龙滚轮,在上支撑轴的下方设置有下支撑轴,上、下支撑轴相互平行放置,所述下支撑轴穿过安装座上的安装孔后,将摆动机构固定安装于底座上。
6、进一步的,所述上支撑轴和下支撑轴的两端穿过摆动架后,通过卡板连接固定。
7、进一步的,所述卡板为单侧安装,通过对称设置的销轴嵌于上支撑轴或下支撑轴上的开槽内,由此防止上、下支撑轴在轴线方向串动。
8、进一步的,所述下支撑轴与摆动架的连接处分别套接有滑动轴承,上支撑轴的滑动轴承用于尼龙滚轮的转动;下支撑轴的滑动轴承用于摆动架的转动。沿支撑轴的轴心开设有油腔,所述油腔的一端与滑动轴承连通,另一端连接有油嘴,通过油嘴将润滑油经油腔输送至滑动轴承处,由此润滑摆动架内的滑动轴承。
9、进一步的,所述下支撑轴的两端依次穿过摆动架和安装孔,扭转弹簧套装于二者之间。
10、进一步的,所述摆动架以下支撑轴为轴心进行摆动,摆动幅度为3°~8°。
11、本实用新型采用以上技术方案与现有技术相比,具有如下优点:
12、本装置解决了现有压绳装置的无法防止缆绳自重下坠的问题,且不会对缆绳的造成正常运行造成不利的影响,特别适用于安装在舱室内部的绞车。
13、附图说明
14、图1为实用新型的结构示意图。
15、图2为本实用新型的立体图。
16、图3为本实用新型的俯视图。
17、图4为本实用新型的侧视图。
1.一种缆绳夹紧装置,其特征在于:由夹紧装置本体组成,所述夹紧装置本体安装于卷筒和出绳通道之间,包括固定于绞车舱顶板上的底座,所述底座上通过紧固件对称安装有摆动机构,所述摆动机构的下部还连接有扭转弹簧,通过扭转弹簧与底座相抵接,当缆绳无外负载时,扭转弹簧将扭矩传递至摆动机构上,从而夹住缆绳避免缆绳下坠,避免乱绳;当绞车在承受外负载时,缆绳处于张紧装置,此时缆绳夹紧装置滚轮随着缆绳的放出转动。
2.根据权利要求1所述的缆绳夹紧装置,其特征在于:所述摆动机构的左右两端通过固定于底座上的安装座实现连接固定。
3.根据权利要求2所述的缆绳夹紧装置,其特征在于:所述安装座与底座在同一水平面内相互垂直,其下端面通过焊接或紧固件安装固定,上部具有与摆动机构下部连接的安装孔。
4.根据权利要求1所述的缆绳夹紧装置,其特征在于:所述摆动机构包括左右两侧对称设置的摆动架,两摆动架之间穿有上支撑轴,通过所述上支撑轴的外侧套装有尼龙滚轮,且所述尼龙滚轮的内径与上支撑轴的外径相适配;在上支撑轴的下方设置有下支撑轴,上、下支撑轴相互平行放置,所述下支撑轴穿过安装座上的安装孔后,将摆动机构固定安装于底座上。
5.根据权利要求4所述的缆绳夹紧装置,其特征在于:所述上支撑轴和下支撑轴的两端穿过摆动架或安装座后,通过卡板连接固定。
6.根据权利要求5所述的缆绳夹紧装置,其特征在于:所述卡板为单侧安装,通过对称设置的销轴嵌于上支撑轴或下支撑轴上的开槽内。
7.根据权利要求4所述的缆绳夹紧装置,其特征在于:所述下支撑轴的两端依次穿过摆动架和安装孔,扭转弹簧套装于二者之间。
8.根据权利要求4所述的缆绳夹紧装置,其特征在于:所述下支撑轴与摆动架的连接处分别套接有滑动轴承,所述摆动架与上、下支撑轴的连接处分别套接有滑动轴承,且沿支撑轴的轴心开设有油腔,所述油腔的一端与滑动轴承连通,另一端连接有油嘴。
9.根据权利要求4所述的缆绳夹紧装置,其特征在于:所述摆动架以下支撑轴为轴心进行摆动,摆动幅度为3°~8°。