一种白车身运输包装架的制作方法

本技术涉及运输器具，特别是指一种白车身运输包装架。

背景技术：

1、目前白车身运输频率低，多在主机厂进行焊装、涂装、总装使用，在工厂内部使用金属专用器具进行转运，如滑撬移动方法，需要设置专用的运输转运通道；如需长途运输通常使用专用的转运金属器具装载，此类金属器具重量大，制作和运输成本高。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种白车身运输包装架，用于解决专用金属器具运输重量大、制作和运输成本高的问题。

2、为解决上述技术问题，本新型的技术方案如下：一种白车身运输包装架，包括：

3、托架；

4、与所述托架固定连接的第一支撑结构；

5、与所述托架固定连接的第二支撑结构；

6、所述托架、所述第一支撑结构、所述第二支撑结构之间形成的区域用于固定白车身。

7、可选的，所述托架包括面板、横梁、纵梁；

8、所述横梁通过铁钉与所述面板固定连接；

9、所述纵梁通过铁钉与所述横梁固定连接。

10、可选的，所述横梁的数量至少为4根。

11、可选的，所述纵梁的数量至少为5根。

12、可选的，所述第一支撑结构为直三棱柱结构。

13、可选的，所述第二支撑结构为直三棱柱结构。

14、可选的，所述第一支撑结构通过铁钉固定在所述托架结构上；

15、所述第二支撑结构通过铁钉固定在所述托架结构上。

16、可选的，所述横梁与所述纵梁均为实心结构。

17、可选的，所述纵梁间距均匀设置，所述横梁间距均匀设置。

18、可选的，所述托架、所述第一支撑结构、所述第二支撑结构材质均为木质材质。

19、本实用新型的上述方案至少包括以下有益效果：

20、本实用新型的上述方案，包括：托架；与所述托架固定连接的第一支撑结构；与所述托架固定连接的第二支撑结构；所述托架、所述第一支撑结构、所述第二支撑结构之间形成的区域用于固定白车身。通过采用本实用新型的技术方案，白车身运输包装架制作成本较低，同时采用木质结构，其自身重量较轻；根据所运输车身尺寸，将第一支撑结构和第二支撑结构固定在整车托架上；固定完毕后将车身放置第一支撑结构和第二支撑结构上，并使用打包或捆扎带二次固定后发运至目的地，在白车身运输完成后，包装架可拆卸分类垃圾回收即可，在一定程度上降低了运输成本。

技术特征：

1.一种白车身运输包装架，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的白车身运输包装架，其特征在于，所述横梁(5)的数量至少为4根。

3.根据权利要求1所述的白车身运输包装架，其特征在于，所述纵梁(6)的数量至少为5根。

4.根据权利要求1所述的白车身运输包装架，其特征在于，所述第一支撑结构(2)为直三棱柱结构。

5.根据权利要求1所述的白车身运输包装架，其特征在于，所述第二支撑结构(3)为直三棱柱结构。

6.根据权利要求1所述的白车身运输包装架，其特征在于，所述第一支撑结构(2)通过铁钉固定在所述托架(1)结构上；

7.根据权利要求1所述的白车身运输包装架，其特征在于，所述横梁(5)与所述纵梁(6)均为实心结构。

8.根据权利要求1所述的白车身运输包装架，其特征在于，所述纵梁(6)间距均匀设置，所述横梁(5)间距均匀设置。

9.根据权利要求1所述的白车身运输包装架，其特征在于，所述托架(1)、所述第一支撑结构(2)、所述第二支撑结构(3)材质均为木质材质。

技术总结
本技术提供一种白车身运输包装架，属于运输器具技术领域，包括：托架；与所述托架固定连接的第一支撑结构；与所述托架固定连接的第二支撑结构；所述托架、所述第一支撑结构、所述第二支撑结构之间形成的区域用于固定白车身。通过采用本技术的技术方案，白车身运输包装架制作成本较低，同时采用木质结构，其自身重量较轻，在白车身运输完成后，包装架可拆卸分类垃圾回收即可，在一定程度上降低了运输成本。

技术研发人员：陈九龙,陈遂祥,王婷,李煜,郭光伟
受保护的技术使用者：一汽物流（成都）有限公司
技术研发日：20230829
技术公布日：2024/3/11