本技术涉及液压系统,尤其涉及一种自锁液压系统及作业机械。
背景技术:
1、随着作业机械多元化的应用发展,作业机械结构趋于精细化、人性化、方便运维等方面发展。例如,以叉车为例,叉车门架是叉车取物装置的主要承重机构。
2、现有技术中,叉车门架的举升或下降工作由液压多路阀控制举升油缸进行动作。当液压多路阀阀芯处于中位时,举升油缸不动作,若忽略举升油缸及多路阀的内泄漏,理论上门架被锁止在当前位置固定不变。
3、但是,叉车在实际工作过程中,随着使用时间的增长,多路阀自身内泄漏会增大,或者液压系统油液的清洁度变差导致多路阀阀芯发卡,最终都会引起电动叉车门架自动下降故障,影响叉车的正常操作,严重时危及人身安全。
技术实现思路
1、本实用新型提供一种自锁液压系统及作业机械,用以解决现有技术中叉车随使用时间的增长,多路阀自身内泄露容易导致叉车门架自动下降发生故障的缺陷,实现叉车举升油缸不动作时的锁止,避免叉车门架下降而危及人身安全。
2、本实用新型提供一种自锁液压系统,用于控制举升油缸的动作与锁止,包括:
3、第一电磁阀,与所述举升油缸的无杆腔连通;
4、第二电磁阀,设置于所述第一电磁阀和油箱之间;
5、控制器,与所述第一电磁阀和所述第二电磁阀均电连接,且所述控制器用于控制所述第一电磁阀和所述第二电磁阀均在导通状态和截止状态之间切换。
6、根据本实用新型提供的一种自锁液压系统,所述第一电磁阀与所述举升油缸集成设置。
7、根据本实用新型提供的一种自锁液压系统,所述第一电磁阀至少具有两个工作位,其中一个工作位为所述导通状态,另一个工作位为所述截止状态。
8、根据本实用新型提供的一种自锁液压系统,还包括调速阀,所述调速阀设置于所述第一电磁阀和所述第二电磁阀之间,所述调速阀用于调节所通过的流量。
9、根据本实用新型提供的一种自锁液压系统,还包括防爆阀,所述防爆阀设置于所述第一电磁阀和所述第二电磁阀之间。
10、根据本实用新型提供的一种自锁液压系统,所述第二电磁阀为多路阀。
11、根据本实用新型提供的一种自锁液压系统,还包括油泵和电机,所述油泵设置于所述油箱和所述第二电磁阀之间,且所述油泵与所述电机连接。
12、根据本实用新型提供的一种自锁液压系统,所述举升油缸为单作用油缸。
13、根据本实用新型提供的一种自锁液压系统,所述第一电磁阀的一个工作位为所述导通状态,另一个工作位设置为单向阀。
14、本实用新型还提供一种作业机械,包括如上所述的自锁液压系统。
15、本实用新型提供的自锁液压系统,通过第一电磁阀与举升油缸的无杆腔连通,第二电磁阀设置于第一电磁阀和油箱之间,当举升动作时,控制器控制第一电磁阀和第二电磁阀导通,当举升停止时,控制器控制第一电磁阀和第二电磁阀均处于截止状态,以对举升油缸实现双重锁止,工作安全可靠,结构紧凑。
16、本实用新型提供的作业机械,由于包括如上所述的自锁液压系统,因此具备如上所述的各种优势。
1.一种自锁液压系统,用于控制举升油缸(1)的动作与锁止;其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的自锁液压系统,其特征在于,所述第一电磁阀(2)与所述举升油缸(1)集成设置。
3.根据权利要求1所述的自锁液压系统,其特征在于,所述第一电磁阀(2)至少具有两个工作位,其中一个工作位为所述导通状态,另一个工作位为所述截止状态。
4.根据权利要求1所述的自锁液压系统,其特征在于,还包括调速阀(6),所述调速阀(6)设置于所述第一电磁阀(2)和所述第二电磁阀(3)之间;所述调速阀(6)用于调节所通过的流量。
5.根据权利要求1所述的自锁液压系统,其特征在于,还包括防爆阀(7),所述防爆阀(7)设置于所述第一电磁阀(2)和所述第二电磁阀(3)之间。
6.根据权利要求1所述的自锁液压系统,其特征在于,所述第二电磁阀(3)为多路阀。
7.根据权利要求1所述的自锁液压系统,其特征在于,还包括油泵(8)和电机(9),所述油泵(8)设置于所述油箱(4)和所述第二电磁阀(3)之间,且所述油泵(8)与所述电机(9)连接。
8.根据权利要求1所述的自锁液压系统,其特征在于,所述举升油缸(1)为单作用油缸。
9.根据权利要求4所述的自锁液压系统,其特征在于,所述第一电磁阀(2)的一个工作位为所述导通状态,另一个工作位设置为单向阀。
10.一种作业机械,其特征在于,包括权利要求1-9任一项所述的自锁液压系统。