一种站架式搬运车的防护结构的制作方法

本技术属于站架式搬运车，特别是涉及一种站架式搬运车的防护结构。

背景技术：

1、站架式搬运车包括车体、电控系统、设置在车体底部前端的踏板。工作时，操作者均站在车体底部前端上的踏板对车体进行操作和控制。如中国实用新型cn206188319u，公开了一种站驾式电动托盘搬运车，通过伸缩杆、限位孔、外螺纹、弹簧、内螺纹、限位杆、固定杆、弹簧存放槽和螺帽的配合，实现了操纵杆的长短调节，解决了因为每个人身高的不同。

2、但操作者在操作站架式搬运车对物品进行搬运或堆放时，需要频繁的进行前进和后退移动，而在后退时，操作者很难观到正后方的环境情况，同时，现有站架式搬运车的脚踏板上没有防撞装置，操作者在操作时，脚部和腿部易受到碰撞，从而导致人员受伤，出现工伤事故，存在很大的安全隐患。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种站架式搬运车的防护结构，通过脚踏板连接防护挡板，通过环绕于脚踏板外侧，实现对操作者进行防护，解决了现有操作者易受到碰撞的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

3、本实用新型为一种站架式搬运车的防护结构，包括脚踏板，所述脚踏板连接有防护挡板，所述防护挡板成匚形结构，并环绕于脚踏板外侧，用对站立在脚踏板上的操作者脚部和腿部进行防护。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防护挡板与脚踏板外侧面之间留有间隙。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述脚踏板下表面固定连接有两t型固定座，两t型固定座均连接导杆，且两导杆的一端均与防护挡板连接。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述t型固定座固定连接有轴套，并通过轴套与导杆滑动配合；两所述导杆的轴向方向与站架式搬运车前后移动方向平行设置，导杆一端连接有限位环；所述导杆套设有弹簧，且弹簧位于t型固定座与防护挡板之间。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述脚踏板装设有触发开关，所述防护挡板侧面安装有蜂鸣器，用于当防护挡板受到挤压时，触发触发开关，从而通过蜂鸣器启动报警。

8、本实用新型具有以下有益效果：

9、本实用新型通过脚踏板连接防护挡板，通过环绕于脚踏板外侧，实现对操作者脚部和腿部进行防护，避免操作者易受到碰撞受伤的情况发生，从而提高对操作者的防护，有效的杜绝了现有站架式搬运车操作时存在的安全隐患。

10、当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

技术特征：

1.一种站架式搬运车的防护结构，包括脚踏板(1)，其特征在于：所述脚踏板(1)连接有防护挡板(2)，所述防护挡板(2)成匚形结构，并环绕于脚踏板(1)外侧，用对站立在脚踏板(1)上的操作者脚部和腿部进行防护。

2.根据权利要求1所述的一种站架式搬运车的防护结构，其特征在于，所述防护挡板(2)与脚踏板(1)外侧面之间留有间隙。

3.根据权利要求1或2所述的一种站架式搬运车的防护结构，其特征在于，所述脚踏板(1)下表面固定连接有两t型固定座(101)，两t型固定座(101)均连接导杆(3)，且两导杆(3)的一端均与防护挡板(2)连接。

4.根据权利要求3所述的一种站架式搬运车的防护结构，其特征在于，所述t型固定座(101)固定连接有轴套，并通过轴套与导杆(3)滑动配合；

5.根据权利要求4所述的一种站架式搬运车的防护结构，其特征在于，所述脚踏板(1)装设有触发开关(401)，所述防护挡板(2)侧面安装有蜂鸣器(4)，用于当防护挡板(2)受到挤压时，触发触发开关(401)，从而通过蜂鸣器(4)启动报警。

技术总结
本技术公开了一种站架式搬运车的防护结构，涉及站架式搬运车技术领域。本技术包括脚踏板，脚踏板连接有防护挡板，防护挡板成匚形结构，并环绕于脚踏板外侧，用对站立在脚踏板上的操作者脚部和腿部进行防护。本技术通过脚踏板连接防护挡板，通过环绕于脚踏板外侧，实现对操作者脚部和腿部进行防护，避免操作者易受到碰撞受伤的情况发生，从而提高对操作者的防护，有效的杜绝了现有站架式搬运车操作时存在的安全隐患。

技术研发人员：孙超,杨丙鹏,魏晓明,周振防
受保护的技术使用者：天能电池集团（安徽）有限公司
技术研发日：20230908
技术公布日：2024/4/22