断裂保护装置的制作方法

本技术涉及船舶领域，具体涉及断裂保护装置。

背景技术：

1、在仓储物流设备、船舶物流输送设备和船舶通道设备中，电机、减速箱驱动链条的传动方式链条传动因原理及结构简单、可靠性高、维修性好等综合因素得以广泛应用，通过链条传动完成货物输送、通道门、盖的打开和关闭。其中链条的选型通常按照机械设计规范，在结构允许条件下安全系数一般较高，因此很少考虑链条断裂的极端情况，但船舶物流输送设备和船舶通道设备往往受船舶安装和维修空间、重量限制以及船舶摇摆、振动和海上高盐高湿环境的影响，链条的安全系数不能象陆上设备一样取较高的设计值，由于在船舶摇摆、振动及海洋性气候环境条件下，链条的受力、磨损、腐蚀情况远比陆上情况恶劣，链条断裂带来的安全性事故后果及影响更为严重，因此在进行船舶物流输送设备、通道设备研发时更需要考虑链条断裂的极端事件，通过设计来避免影响设备安全及功能的单点故障。

2、在水平输送过程中，如果链条断裂仅影响货物的输送功能，不影响设备和货物的安全性。但在垂直输送和门、盖的垂直打开和关闭过程中，如果链条断裂，链条失去牵引力，链条在重力作用下会导致与其连接的货物、门、盖一起自由跌落，不仅会损坏货物、门、盖，还会造成更为严重的人员伤害事故。

3、链条断裂包括链板、销轴断裂，其中的一个断裂后会导致货物、门、盖的跌落，链条有多个链板、销轴连接而成，链板、销轴的断裂是随机的，要对每个链板和销轴都设置断裂保护机构显然是不合适的，因此需要一个安全保护机构，在任何一个链板或者销轴断裂的情况下，均可防止货物、门、盖的跌落。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供断裂保护装置，采用导轨做链条传动过程中的导向、限位机构，设置断裂止动器，防止任意位置处的链条意外断裂导致货物、门、盖坠落和人员伤害，解决以上问题。

2、为了达到上述的目的，本实用新型提供断裂保护装置，包括：链条导轨一、链条导轨二、链条导轨三、断裂止动器，所述链条导轨一、链条导轨二、链条导轨三分别与断裂止动器焊接或者螺栓连接，传送的货物托架或门、盖的框体通过链条销轴与链条连接，链条导轨与断裂止动器形成一个封闭或者开式通道供链条在其中进行上下或者循环运动，完成船舶物流输送设备、船舶通道设备的安全传动和输送功能。

3、上述断裂保护装置，其中，链条在链条导轨一、链条导轨二、链条导轨三、断裂止动器组成的通道内运行，在任何一个链条断裂包括链板、销轴断裂的情况下，均能防止货物、门、盖的跌落。

4、上述断裂保护装置，其中，所述链条导轨一、链条导轨二、链条导轨三组成的链条导轨既为链条提供导向，同时可以限制链条在运行过程中的前后、左右窜动，还可以限制货物、门、盖在运行过程中的前后、左右位移。

5、上述断裂保护装置，其中，所述链条导轨形状可以根据传动轨迹要求设计。

6、上述断裂保护装置，其中，所述链条导轨三能根据船舶物流输送设备和船舶通道设备的结构需要决定其有无。

7、与现有技术相比，本实用新型的技术有益效果是：

8、本实用新型的断裂保护装置，采用导轨做链条传动过程中的导向、限位机构，设置断裂止动器，实现链条断裂的安全保护作用。当链条断裂包括链板或者销轴断裂时，链条从断裂处分成两段，同时链条失去牵引力，链条在重力作用下只能沿所述链条导轨一、链条导轨二、链条导轨三和断裂止动器组成的通道内向下运动，链条相当于刚性体，在向下运动过程中各链条包括链板和销轴之间相互挤压，链条瞬间将通道堆满，从而有效地阻止链条继续向下运动，相应地阻止了货物、门、盖的跌落。

9、本实用新型的断裂保护装置，链条导轨形状可以根据传动轨迹要求设计，通过链条导轨为链条运行过程中提供导向，同时可以限制链条前后、左右窜动，相应地限制了货物、门、盖在运行过程中的前后、左右位移，保证货物、门、盖的运行安全和操作人员安全，是船舶物流输送设备、船舶通道设备的重要安全装置之一。

10、本实用新型的断裂保护装置，机械结构简单，占用空间小，容易实现，可以应用到链条传动的船舶通道设备如舷侧门、机库门和船舶物流输送设备进行货物特别是一些特殊货物的输送，避免出现由于链条断裂导致的门体、货物跌落以及船舶摇摆造成货物晃动、跌落及人员受伤等安全事故，提高了船舶物流设备和通道设备的安全性及可靠性，既解决了链条断裂极端事故带来的安全性问题，同时还解决了船舶摇摆对物流输送设备带来的技术难题。

技术特征：

1.断裂保护装置，其特征在于，包括：链条导轨一、链条导轨二、链条导轨三、断裂止动器，所述链条导轨一、链条导轨二、链条导轨三分别与断裂止动器焊接或者螺栓连接，链条导轨与断裂止动器形成一个封闭或者开式通道供链条在其中进行上下或者循环运动，完成其传动和输送功能。

2.如权利要求1所述的断裂保护装置，其特征在于，链条在链条导轨一、链条导轨二、链条导轨三、断裂止动器组成的通道内运行，在任何一个链条断裂包括链板、销轴断裂的情况下，均能防止货物、门、盖的跌落。

3.如权利要求1所述的断裂保护装置，其特征在于，所述链条导轨一、链条导轨二、链条导轨三组成的链条导轨既为链条提供导向，同时可以限制链条在运行过程中的前后、左右窜动，还可以限制货物、门、盖在运行过程中的前后、左右位移。

4.如权利要求1所述的断裂保护装置，其特征在于，所述链条导轨形状可以根据传动轨迹要求设计。

5.如权利要求1所述的断裂保护装置，其特征在于，所述链条导轨三能根据船舶物流输送设备和船舶通道设备的结构需要决定其有无。

技术总结
本技术公开了断裂保护装置，包括：链条导轨一、链条导轨二、链条导轨三、断裂止动器，链条导轨一、链条导轨二、链条导轨三分别与断裂止动器焊接或者螺栓连接，链条导轨与断裂止动器形成一个封闭或者开式通道供链条在其中进行上下或者循环运动，完成其传动和输送功能。本技术采用导轨做导向，机械结构简单，占用空间小，容易实现，可以应用到链条传动的船舶通道设备如舷侧门、机库门和货物特别是一些特殊货物如弹药的输送，避免出现由于链条断裂导致的门体、货物跌落以及船舶摇摆造成货物晃动、跌落及人员受伤等安全事故，提高整个通道设备和物流设备的安全性及可靠性。

技术研发人员：沈俭,蒋鑫鑫,赵娟娟,包正隆,王肖建
受保护的技术使用者：中国舰船研究设计中心
技术研发日：20230908
技术公布日：2024/4/24