一种门机臂架润滑机构的制作方法

本技术涉及门机臂架润滑，具体的，涉及一种门机臂架润滑机构。

背景技术：

1、门机是港口重要的起重设备，而门机具有多个连接处，需要足够的润滑以保证设备的稳定运行。传统的润滑方式为人工涂抹固态润滑脂的方式，这种方式不仅涂抹不均匀，降低了润滑效果，人力成本增高；而且有些连接处人力较难接触，此外，高空作业存在一定的安全隐患。

技术实现思路

1、本实用新型提出一种门机臂架润滑机构，解决了相关技术中的人工涂抹不均匀成本较高，连接处人力难以接触，高空作业存在隐患的问题。

2、本实用新型的技术方案如下：

3、一种门机臂架润滑机构，包括，基座；

4、第一主臂，所述第一主臂一端铰接设置在所述基座上且铰接点具有第一润滑口；

5、第二主臂，所述第二主臂一端铰接设置在所述基座上且铰接点具有第二润滑口，所述第二主臂位于所述第一主臂的上方；

6、前摆臂，所述第一主臂的另一端与所述前摆臂铰接且铰接点具有第三润滑口，所述第二主臂的另一端与所述前摆臂铰接且铰接点具有第四润滑口；

7、润滑接头，所述第一润滑口、所述第二润滑口、所述第三润滑口和所述第四润滑口均设置有所述润滑接头，所述润滑接头具有润滑中间腔；

8、润滑连接管，所述润滑连接管与所述润滑中间腔通入，用于向所述润滑中间腔送入润滑油。

9、作为进一步的技术方案，所述第一润滑口、所述第二润滑口、所述第三润滑口和所述第四润滑口的所述润滑接头通过所述润滑连接管依次串联。

10、作为进一步的技术方案，还包括，单向阀，所述润滑接头与所述润滑连接管的连接处均设置有所述单向阀。

11、作为进一步的技术方案，还包括，挤压滑块，所述挤压滑块滑动设置在所述润滑中间腔中；

12、弹性件，所述弹性件一端作用于所述挤压滑块，另一端作用于所述润滑中间腔的内壁，提供所述挤压滑块靠近所述第一润滑口、所述第二润滑口、所述第三润滑口和所述第四润滑口的力。

13、作为进一步的技术方案，还包括，润滑油箱，所述润滑油箱与所述润滑连接管连接；

14、输送泵，所述输送泵设置在所述润滑连接管上。

15、作为进一步的技术方案，所述润滑连接管与所述润滑接头的连接处为软管。

16、作为进一步的技术方案，所述润滑接头与所述第一润滑口、所述第二润滑口、所述第三润滑口和所述第四润滑口为螺纹连接。

17、本实用新型的工作原理及有益效果为：

18、本实用新型中，一种门机臂架润滑机构包括基座，在基座上铰接设置第一主臂，且基座与第一主臂的铰接处具有第一润滑点，在基座上铰接设置第二主臂，第二主臂与基座的铰接处具有第二润滑口，将第二主臂设置在第一主臂的上方，在第一主臂另一端铰接设置前摆臂，前摆臂与第一主臂的铰接处具有第三润滑口，第二主臂与前摆臂的另一端铰接连接，第二主臂与前摆臂的铰接处具有第四润滑口，在第一润滑口、第二润滑口、第三润滑口和第四润滑口上均设置润滑接头，在润滑接头中设计润滑中间腔，润滑连接管可以通入润滑中间腔，在进行门机润滑时，根据门机的工作特性，需要对基座和各个门机臂铰接处进行润滑，即需要将润滑油输送到第一润滑口、第二润滑口、第三润滑口和第四润滑口中，在各个润滑口均设置润滑接头，润滑接头上具有润滑中间腔，润滑连接管可以接通润滑中间腔，将润滑油从润滑输送管中送入润滑中间腔中，使各润滑口中充满润滑油，完成铰接处的润滑。

技术特征：

1.一种门机臂架润滑机构，其特征在于，包括，

2.根据权利要求1所述的一种门机臂架润滑机构，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的一种门机臂架润滑机构，其特征在于，还包括，

4.根据权利要求3所述的一种门机臂架润滑机构，其特征在于，还包括，

5.根据权利要求1~4任一项所述的一种门机臂架润滑机构，其特征在于，还包括，

6.根据权利要求1~4任一项所述的一种门机臂架润滑机构，其特征在于，

7.根据权利要求1~4任一项所述的一种门机臂架润滑机构，其特征在于，

技术总结
本技术涉及门机臂架润滑技术领域，提出了一种门机臂架润滑机构，包括基座；第一主臂一端铰接设置在所述基座上且铰接点具有第一润滑口；第二主臂一端铰接设置在所述基座上且铰接点具有第二润滑口，所述第二主臂位于所述第一主臂的上方；所述第一主臂的另一端与前摆臂铰接且铰接点具有第三润滑口，所述第二主臂的另一端与所述前摆臂铰接且铰接点具有第四润滑口；所述各个润滑口均设置有所述润滑接头，所述润滑接头具有润滑中间腔；润滑连接管与所述润滑中间腔通入，用于向所述润滑中间腔送入润滑油。通过上述技术方案，解决了相关技术中的人工涂抹不均匀成本较高，连接处人力难以接触，高空作业存在隐患问题。

技术研发人员：任立生,马俊,董锦昭,刘江磊,刘栋梁,张兴龙,吴彬彬,李长军,高志军,张明
受保护的技术使用者：曹妃甸港集团股份有限公司
技术研发日：20230920
技术公布日：2024/5/10