本技术涉及建筑施工,具体涉及一种用于倒三角管桁架的可空中调方向的吊装装置。
背景技术:
1、目前,钢桁架结构发展迅速,机场车站及展馆等以钢结构为主体的建筑都广泛应用此类结构形式。但是钢桁架体积大、位置高,对吊装的精度要求高,施工难度大。现有的吊装方式往往是先在地面上利用胎架进行钢桁架拼接安装,将多个钢桁架组合为单个整榀桁架,再进行空中吊装,吊装时钢绞线直接对钢桁架本体进行捆扎固定,或在钢桁架上添加固定的吊装组件,进行吊装时极易对桁架本体产生磨损或者与固定组件的连接处摩擦力过大导致钢绞线磨损。
2、此外,整榀钢桁架跨度过大,整体吊装时存在非常规的侧斜姿态,两端定位点对安装精度要求高,吊装时难以一次性安装就位,吊装效率低。
3、公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
1、为克服现有技术所存在的缺陷,现提供一种用于倒三角管桁架的可空中调方向的吊装装置,以解决在吊装钢桁架时,采用传统吊装方式存在安装精度差且难以一次性安装就位的问题。
2、为实现上述目的,提供一种用于倒三角管桁架的可空中调方向的吊装装置,包括:
3、两链接组件,链接组件包括底座、顶座和第一吊索,两链接组件的底座分别固设于倒三角管桁架的下弦杆的相对两端,底座包括十字交叉设置的两支承板,一支承板沿下弦杆的轴向方向设置,另一支承板沿下弦杆的周向方向设置,两支承板上铺设有下基板,下基板上竖设有下耳板,顶座包括上基板,上基板的底部竖设有上耳板,上耳板通过铰接轴枢接于下耳板,铰接轴沿下弦杆的轴向方向设置,上基板的上部竖设有一钢箱,钢箱的顶部开设有穿孔,第一吊索可活动地穿设于穿孔中,第一吊索的一端连接于起重设备,第一吊索的另一端连接有卡块,卡块设置于钢箱内,卡块的尺寸大于穿孔的尺寸;
4、第二吊索,可收放地安装于起重设备,第二吊索的一端可拆卸地安装于倒三角管桁架的上弦杆。
5、进一步的,下耳板与另一支承板同向设置。
6、进一步的,下耳板与另一支承板共面设置。
7、进一步的,下耳板的相对两侧与下基板之间连接有加劲肋板。
8、进一步的,下耳板和上耳板分别开设有轴孔,铰接轴可转动地穿设于下耳板和上耳板上的轴孔中。
9、进一步的,上耳板的数量为两块,两块上耳板分别设置于下耳板的相对两侧。
10、进一步的,上耳板和下耳板之间垫设有隔离盘,隔离盘开设有内环孔,铰接轴穿设于内环孔中。
11、进一步的,钢箱的内腔为变径空腔,变径空腔的下部的尺寸大于变径空腔的上部的尺寸,卡块设置于变径空腔的下部内。
12、本实用新型的有益效果在于,本实用新型的用于倒三角管桁架的可空中调方向的吊装装置包括链接组件和第二吊索,其通过链接组件的第一吊索的收放以提升倒三角管桁架,通过第二吊索的收放以调整倒三角管桁架的姿态,即翻转角度,进而在吊装效能提高、降低投入和安全保证等方面均有突出优势和表现。
13、本实用新型的用于倒三角管桁架的可空中调方向的吊装装置吊装时,第一吊索穿过钢箱的并使用卡块达到卡紧的效果,倒三角管桁架和第一吊索不会磨损,降低了桁架主体外观磨损和吊装时第一吊索意外断裂的风险。
14、在大跨度的倒三角管桁架吊装在空中时,通过铰接轴的连接达到桁架能够在空中微调姿态的目的,使得吊装时能够一次性安装就位,极大的提升吊装效率。
1.一种用于倒三角管桁架的可空中调方向的吊装装置,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的用于倒三角管桁架的可空中调方向的吊装装置,其特征在于,下耳板与另一支承板同向设置。
3.根据权利要求2所述的用于倒三角管桁架的可空中调方向的吊装装置,其特征在于,下耳板与另一支承板共面设置。
4.根据权利要求3所述的用于倒三角管桁架的可空中调方向的吊装装置,其特征在于,下耳板的相对两侧与下基板之间连接有加劲肋板。
5.根据权利要求1所述的用于倒三角管桁架的可空中调方向的吊装装置,其特征在于,下耳板和上耳板分别开设有轴孔,铰接轴可转动地穿设于下耳板和上耳板上的轴孔中。
6.根据权利要求5所述的用于倒三角管桁架的可空中调方向的吊装装置,其特征在于,上耳板的数量为两块,两块上耳板分别设置于下耳板的相对两侧。
7.根据权利要求6所述的用于倒三角管桁架的可空中调方向的吊装装置,其特征在于,上耳板和下耳板之间垫设有隔离盘,隔离盘开设有内环孔,铰接轴穿设于内环孔中。
8.根据权利要求1所述的用于倒三角管桁架的可空中调方向的吊装装置,其特征在于,钢箱的内腔为变径空腔,变径空腔的下部的尺寸大于变径空腔的上部的尺寸,卡块设置于变径空腔的下部内。