本技术涉及登车桥领域，更具体地说，涉及一种固定式登车桥用行驶引导结构。
背景技术：
1、固定式登车桥在现代物流现场已是非常易见的结构形式，装卸货操作平台的高度固定，但来往运输车厢的厢底高度不一，运输车辆与装卸货站台之间总是形成一定的高度落差或间隙，造成搬运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物，因此需要运用登车桥提供可靠的连接，以便装卸货物。
2、而授权公告号cn 211997927 u的实用新型公开了一种固定式登车桥用行驶引导结构，包括工作面板、固定杆和安装组件，所述安装组件的两端皆活动安装有液压油缸，所述安装组件的顶部固定安装有液压泵站，所述液压泵站的输出端与液压油缸进行连接，所述安装组件的顶部固定安装有固定杆，所述固定杆的顶部活动安装有工作面板，所述工作面板的两端皆固定设置有支撑套，所述工作面板的一侧活动安装有辅助组件，所述液压油缸的一侧固定安装有检修组件，所述检修组件与支撑套活动连接。
3、上述公开结构中，通过铰接的工作面板进行调节使用，缺少分体安装的组合板和定位螺纹筒，不利于和车辆底部组合顶紧，影响稳定性，而且和地面连接位置无法辅助导向，造成台阶过高而影响车辆驶入，有待进行改进。
技术实现思路
1、针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种固定式登车桥用行驶引导结构，通过底座上铰接调节板，结合驱动箱体和伸缩杆，可以伸缩推动来调节倾斜高度，方便引导使用，并且通过安装组合板和定位螺纹筒，可以和车辆组合定位，并且在地面位置导向，保证安全稳定性，避免干涉，方便组合使用。
2、为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
3、一种固定式登车桥用行驶引导结构，包括底座，所述底座的上表面连接有调节板，所述调节板的一端设有弧形导向杆，所述调节板的底部设有避让槽，所述避让槽的内部一端铰接有支撑座，所述支撑座固定连接于底座的一端表面，所述底座的表面固定安装有驱动箱体，所述底座的表面铰接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端铰接于避让槽的内部，所述底座的一端表面固定安装有组合板，所述底座的另一端固定连接有定位螺纹筒。
4、进一步的，所述组合板的表面设有倾斜面，所述倾斜面的一端设有弧形组合面。
5、进一步的，所述弧形组合面位于组合板的侧面，且连接于弧形导向杆的表面。
6、进一步的，所述组合板的底部设有豁口，所述豁口的内部安装有螺钉，所述螺钉螺纹安装于底座的一端，通过倾斜面连接弧形组合面，结合豁口连接螺钉，可以组合安装定位，并且和地面连接形成导向结构，提高车辆驶入的便利性，避免形成台阶而干涉。
7、进一步的，所述定位螺纹筒的内部螺纹安装有调节螺纹杆，所述调节螺纹杆的一端固定连接有定位板。
8、进一步的，所述定位板位于定位螺纹筒的上端位置，且位于调节板的一端位置。
9、进一步的，所述调节螺纹杆的一端设有插孔，所述插孔位于定位板的下方位置，通过定位螺纹筒连接调节螺纹杆和定位板，可以螺纹调节高度顶紧到车辆底部位置，方便组合限位，避免倾倒错位，提高使用安全性。
10、相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
11、(1)本方案通过底座上铰接调节板，结合驱动箱体和伸缩杆，可以伸缩推动来调节倾斜高度，方便引导使用，并且通过安装组合板和定位螺纹筒，可以和车辆组合定位，并且在地面位置导向，保证安全稳定性，避免干涉，方便组合使用。
12、(2)通过倾斜面连接弧形组合面，结合豁口连接螺钉，可以组合安装定位，并且和地面连接形成导向结构，提高车辆驶入的便利性，避免形成台阶而干涉。
13、(3)通过定位螺纹筒连接调节螺纹杆和定位板，可以螺纹调节高度顶紧到车辆底部位置，方便组合限位，避免倾倒错位，提高使用安全性。
1.一种固定式登车桥用行驶引导结构，包括底座(1)，所述底座(1)的上表面连接有调节板(11)，所述调节板(11)的一端设有弧形导向杆(12)，其特征在于：所述调节板(11)的底部设有避让槽(13)，所述避让槽(13)的内部一端铰接有支撑座(14)，所述支撑座(14)固定连接于底座(1)的一端表面，所述底座(1)的表面固定安装有驱动箱体(15)，所述底座(1)的表面铰接有伸缩杆(16)，所述伸缩杆(16)的一端铰接于避让槽(13)的内部，所述底座(1)的一端表面固定安装有组合板(17)，所述底座(1)的另一端固定连接有定位螺纹筒(18)。
2.根据权利要求1所述的一种固定式登车桥用行驶引导结构，其特征在于：所述组合板(17)的表面设有倾斜面(2)，所述倾斜面(2)的一端设有弧形组合面(21)。
3.根据权利要求2所述的一种固定式登车桥用行驶引导结构，其特征在于：所述弧形组合面(21)位于组合板(17)的侧面，且连接于弧形导向杆(12)的表面。
4.根据权利要求1所述的一种固定式登车桥用行驶引导结构，其特征在于：所述组合板(17)的底部设有豁口(22)，所述豁口(22)的内部安装有螺钉(23)，所述螺钉(23)螺纹安装于底座(1)的一端。
5.根据权利要求1所述的一种固定式登车桥用行驶引导结构，其特征在于：所述定位螺纹筒(18)的内部螺纹安装有调节螺纹杆(24)，所述调节螺纹杆(24)的一端固定连接有定位板(25)。
6.根据权利要求5所述的一种固定式登车桥用行驶引导结构，其特征在于：所述定位板(25)位于定位螺纹筒(18)的上端位置，且位于调节板(11)的一端位置。
7.根据权利要求5所述的一种固定式登车桥用行驶引导结构，其特征在于：所述调节螺纹杆(24)的一端设有插孔(26)，所述插孔(26)位于定位板(25)的下方位置。