一种桶体货物转运固定装置的制作方法

文档序号:38882307发布日期:2024-08-02 02:53阅读:47来源:国知局

本技术涉及货物转运,具体为一种桶体货物转运固定装置。


背景技术:

1、随着物流行业的高速发展,大型物流运输车在运送货物、道路运输中的安全受到所有物流人员的高度关注,特别在运送圆筒状的货物时,如钢卷、水利管道等,由于其本身重量较大且圆筒状的设计,极易在运输移动期间因惯性发生滚动,无法有效固定,不仅货物可能受到损坏,同时极易引起道路安全事故,所以对于运输圆筒状货物的物流人员来说,对所运输圆筒状货物的固定尤为重要,不可忽视。

2、如公开号为:cn212074907u公开的一种钢卷运输固定装置,包括两个对称设置的加固机构、止挡机构和底座,底座上固定连接有机架,底座内固定连接有“y”型隔板并将底座内部分隔成两个对称的腔体,腔体设置有条形开口,机架上设置有滑轨,滑轨上设置有限位槽,加固机构包括固定布、卷筒、锁紧机构和限位杆,卷筒转动连接在腔体内,锁紧机构固定连接在卷筒两端,固定布一端与卷筒固定连接,固定布另一端与限位杆固定连接,限位杆与滑轨滑动连接。采用柔性的固定布包裹钢卷进行固定,增大有效固定面积,从而对内部的钢卷货物进行固定。

3、但是上述技术中的固定装置仍然存在如下问题:

4、每个钢卷无论是拆卸或是装车,都需要使用单独的机架将钢卷固定在机架内部,不仅造成了很大的资源浪费,在运输移动期间,运输车辆上放置的多个钢卷由于无法连接成为一个整体,极易导致在运输车辆运输期间,颠簸的车辆导致固定装置整体倾倒,具有极大的道路运输安全隐患。


技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本实用新型提供一种桶体货物转运固定装置,如:将多个固定装置相互连接,从而提高多个固定装置的整体稳定性。

2、为实现上述的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种桶体货物转运固定装置,包括若干固定支架和底座,底座两侧且靠近固定支架的上表面分别开设有限位槽和若干卡槽,限位槽与相邻的若干限位卡槽之间均连接有限位组件,若干限位组件之间连接有传动杆,传动杆的其中一端与限位槽的内壁转动连接,另一端贯穿限位槽的另一侧内壁并连接有传动组件。

3、进一步地,限位组件包括卡块和固定杆,固定杆的两端分别与同组卡槽的两侧内壁固定连接,卡块与固定杆卡接,卡块远离固定杆的一端与传动杆连接。

4、进一步地,卡块远离固定杆的一端套设传动杆的外壁并与传动杆固定连接。

5、进一步地,卡块远离固定杆的一侧为圆弧设计,并与限位槽滑动连接。

6、进一步地,传动组件包括传动齿轮和齿条板,传动齿轮与传动杆远离限位槽的一端固定连接,底座靠近传动齿轮的一侧横向开设有限位滑槽,限位滑槽的内壁滑动连接有限位滑条,限位滑条远离限位滑槽的一侧与齿条板固定连接,齿条板靠近传动齿轮的一侧设有齿槽并与传动齿轮啮合。

7、进一步地,底座与传动齿轮同一侧外壁的另一端竖向开设有抵挡滑槽,抵挡滑槽内滑动连接有滑块,滑块远离抵挡滑槽的一侧固定连接有抵块,抵块与底座上的齿条板相抵。

8、进一步地,齿条板远离相邻抵块的一侧固定连接有挡杆,挡杆靠近齿条板的一侧与传动齿轮相抵。

9、进一步地,限位滑条靠近挡杆的一端固定连接有复位弹簧,复位弹簧的另一端与限位滑槽的内壁固定连接。

10、与现有技术对比,本实用新型具备以下有益效果:

11、该种桶体货物转运固定装置,通过传动组件与传动杆带动多组限位组件进行连接,从而将相邻两个底座进行固定安装,使得多个底座以及固定支架连接成为一个整体,避免运输期间多个固定支架之间相互偏离,继而出现翻滚的情况,提高运输期间固定支架固定货物的稳定性。



技术特征:

1.一种桶体货物转运固定装置,包括若干固定支架(1)和底座(2),其特征在于:底座(2)两侧且靠近固定支架(1)的上表面分别开设有限位槽(201)和若干卡槽(202),限位槽(201)与相邻的若干限位卡槽(202)之间均连接有限位组件(3),若干限位组件(3)之间连接有传动杆(4),传动杆(4)的其中一端与限位槽(201)的内壁转动连接,另一端贯穿限位槽(201)的另一侧内壁并连接有传动组件(5)。

2.根据权利要求1所述的一种桶体货物转运固定装置,其特征在于:限位组件(3)包括卡块(31)和固定杆(32),固定杆(32)的两端分别与同组卡槽(202)的两侧内壁固定连接,卡块(31)与固定杆(32)卡接,卡块(31)远离固定杆(32)的一端与传动杆(4)连接。

3.根据权利要求2所述的一种桶体货物转运固定装置,其特征在于:卡块(31)远离固定杆(32)的一端套设传动杆(4)的外壁并与传动杆(4)固定连接。

4.根据权利要求2或3所述的一种桶体货物转运固定装置,其特征在于:卡块(31)远离固定杆(32)的一侧为圆弧设计,并与限位槽(201)滑动连接。

5.根据权利要求1、2或3所述的一种桶体货物转运固定装置,其特征在于:传动组件(5)包括传动齿轮(51)和齿条板(52),传动齿轮(51)与传动杆(4)远离限位槽(201)的一端固定连接,底座(2)靠近传动齿轮(51)的一侧横向开设有限位滑槽(501),限位滑槽(501)的内壁滑动连接有限位滑条(53),限位滑条(53)远离限位滑槽(501)的一侧与齿条板(52)固定连接,齿条板(52)靠近传动齿轮(51)的一侧设有齿槽并与传动齿轮(51)啮合。

6.根据权利要求5所述的一种桶体货物转运固定装置,其特征在于:底座(2)与传动齿轮(51)同一侧外壁的另一端竖向开设有抵挡滑槽(203),抵挡滑槽(203)内滑动连接有滑块(6),滑块(6)远离抵挡滑槽(203)的一侧固定连接有抵块(61),抵块(61)与底座(2)上的齿条板(52)相抵。

7.根据权利要求6所述的一种桶体货物转运固定装置,其特征在于:齿条板(52)远离相邻抵块(61)的一侧固定连接有挡杆(54),挡杆(54)靠近齿条板(52)的一侧与传动齿轮(51)相抵。

8.根据权利要求7所述的一种桶体货物转运固定装置,其特征在于:限位滑条(53)靠近挡杆(54)的一端固定连接有复位弹簧(55),复位弹簧(55)的另一端与限位滑槽(501)的内壁固定连接。


技术总结
本技术涉及货物转运技术领域,且公开了一种桶体货物转运固定装置,包括若干固定支架和底座,底座两侧且靠近固定支架的上表面分别开设有限位槽和若干卡槽,限位槽与相邻的若干限位卡槽之间均连接有限位组件,若干限位组件之间连接有传动杆,传动杆的其中一端与限位槽的内壁转动连接,另一端贯穿限位槽的另一侧内壁并连接有传动组件。该种桶体货物转运固定装置,通过传动组件与传动杆带动多组限位组件进行连接,从而将相邻两个底座进行固定安装,使得多个底座以及固定支架连接成为一个整体,避免运输期间多个固定支架之间相互偏离,继而出现翻滚的情况,提高运输期间固定支架固定货物的稳定性。

技术研发人员:陈青生
受保护的技术使用者:烟台市公路事业发展中心
技术研发日:20231215
技术公布日:2024/8/1
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