一种汽轮机安装用辅助升降装置的制作方法

本发明涉及汽轮机安装，具体为一种汽轮机安装用辅助升降装置。

背景技术：

1、汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功；

2、汽轮机的安装过程中，主要是需要将转子精准地安装在与其匹配的壳体内部，然而，由于转子上的叶片与壳体上的安装工位/安装槽需要精准且紧密地对齐（水平才能精准插入），同时壳体上缺少可以为安装工具让位的安装空间，传统的安装方式基本上只是将转子吊起到壳体的上方，然后依赖于熟练的技术工人频繁地调整被吊起的转子的位置来使转子上的叶片与安装槽完成对齐，并且，完整的汽轮机需要多个转子和与其配套的壳体来组成的，且多个壳体是首尾贴合进行排列的，而其中有一个较小的转子两端的轴的直径大小不同，在吊起之后转子的前后两端是上下倾斜的，就更加增加了安装时候的难度，而又不能直接地将转子放置到壳体内部，一是不便于对齐，二是容易发生碰撞，所以就需要依赖熟练的技术工人频繁地指挥和对被吊起的转子用手推着进行位置调节，而笨重的轴件会很大程度上地增加工人的劳动强度，且长时间的安装会导致工人由于手抖和注意力不集中的时候产生失误而导致叶片碰撞变形。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种汽轮机安装用辅助升降装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽轮机安装用辅助升降装置，包括导轨和龙门架，所述龙门架上设置有吊放组，所述龙门架设置于导轨的上方且能够沿着导轨滑动，所述龙门架下方设置有壳体，所述壳体内部开设有若干个安装槽，所述龙门架下方设置有横梁，所述横梁左右两侧壁均固定连接有限位杆，两个所述限位杆分别与龙门架的左右两侧壁在竖直方向上滑动连接，所述吊放组用于对横梁进行吊放，所述横梁上设置有两个驱动块，两个所述驱动块上均设置有用于对转子前后端进行找平的调节组，所述驱动块关于横梁对称布置，两个所述驱动块一侧均设置有驱动组，所述驱动组用于驱动两个驱动块沿着横梁滑动；

3、所述调节组包括连接块、一个第一齿条杆、两个第二齿条杆、两个检测板和两个传动组，所述连接块固定连接在驱动块底部，所述连接块上设置有尼龙带，所述尼龙带用对转子的端部进行包裹以及带动转子升降，所述尼龙带一侧设置有绷紧组，所述绷紧组用于控制尼龙带向下释放收缩的距离，所述第一齿条杆与连接块内侧壁在竖直方向上滑动连接，两个所述第二齿条杆分别对称布置在第一齿条杆的左右两侧，两个所述第二齿条杆均滑动连接在连接块的底部，两个所述第二齿条杆与连接块内壁之间均固定连接有第一弹簧，两个所述检测板分别设置在两个所述第二齿条杆靠近第一齿条杆端部的位置、且检测板移动时能够带动第二齿条杆移动，所述检测板横向移动时，通过所述传动组驱动第一齿条杆沿着连接块竖直滑动上升。

4、作为本发明的进一步方案，所述传动组包括两个第一齿轮和两个第二齿轮，两个所述第一齿轮和两个所述第二齿轮分别位于两个所述检测板后方，两个所述第一齿轮分别位于两个所述第二齿条杆的下方且能够与第二齿条杆啮合，两个所述第二齿轮分别位于第一齿条杆的两侧且能够与第一齿条杆啮合，所述第一齿轮和第二齿轮均与连接块侧壁转动连接，两个所述第一齿轮和两个所述第二齿轮之间均传动连接有第一链条。

5、作为本发明的进一步方案，所述第一齿条杆侧壁设置有固定杆，所述固定杆上侧壁转动连接有两个滚轮，两个所述滚轮关于两个第一齿条杆和固定杆对称布置。

6、作为本发明的进一步方案，所述绷紧组包括两个第一托辊、两个第二托辊和传感器，两个所述第一托辊和两个所述第二托辊分别位于连接块的左右两侧，所述尼龙带呈环形且其上部分传动连接在两个所述第一托辊上，两个所述第一托辊均转动连接有支撑件，两个所述支撑件均与连接块滑动连接，两个所述支撑件与连接块之间均固定连接有第一气缸，所述第二托辊均与连接块转动连接且其两者均与尼龙带接触，所述固定杆与第一齿条杆滑动连接，所述传感器位于固定杆顶端。

7、作为本发明的进一步方案，所述检测板均由固定片和活动板组成，所述固定片均固定连接在第二齿条杆侧壁，所述活动板均转动连接在固定片的下方，所述活动板的底端呈向外延伸的倾斜状；

8、两个所述限位杆的下方均设置有让位组，两个所述让位组分别用于控制位于左侧的两个活动板和位于右侧的两个活动板能够保持竖直态和让位的状态。

9、作为本发明的进一步方案，所述让位组包括第三齿轮、第四齿轮和第三齿条杆，所述第三齿条杆固定连接在龙门架的侧壁，所述第三齿轮与第三齿条杆啮合，所述第三齿轮转动连接在限位杆的内壁，所述第四齿轮转动连接在限位杆内壁远离第三齿轮的一侧，所述第三齿轮和第四齿轮之间传动连接有第二链条，所述第四齿轮啮合有第四齿条杆，所述第四齿条杆滑动连接在横梁侧壁，所述第四齿条杆与横梁之间固定连接有第二弹簧，所述第四齿条杆固定连接有圆杆，所述圆杆上滑动连接有两个压板，两个所述压板分别滑动连接在两个所述连接块侧壁，两个所述压板底部均在水平方向上滑动连接有第五齿条杆，所述第五齿条杆分别与两个所述固定片滑动连接，两个所述第五齿条杆均啮合有第五齿轮，两个所述第五齿轮分别与活动板的转动轴固定连接。

10、作为本发明的进一步方案，所述驱动组包括电机，所述电机与横梁固定连接，所述电机的输出轴固定连接有蜗杆，所述蜗杆与驱动块螺纹连接。

11、作为本发明的进一步方案，所述驱动组包括第二气缸，所述第二气缸固定连接在驱动块与横梁之间。

12、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

13、本发明，在将转子吊起之后，通过调节组能够自动地根据转子两端直径的大小来调节两个第一齿条杆和滚轮的高度，从而使转子的两端能够同时受到滚轮的抵制，进而使转子直径不同的两端能够处于水平的状态，能够快速地完成转子两端的水平定位，进而在吊放的时候转子上的叶片能够与安装槽快速地对齐，能够快速地完成安装工作，两个第一齿条杆在对转子进行定位的时候是位于转子的上方的，其能够在转子放置到壳体内部的时候不会与壳体发生触碰，从而方便安装。

14、通过尼龙带的设置能够对不同大小的转子进行支撑，增加了适应性，还能够在转子放置到壳体的时候通过尼龙带在两者接触的时候提供一定的间隔和缓冲，也方便抽出，同时不会产生硬接触而造成磨损，且在整体工作过程中极小的程度需要人工参与，降低劳动程度提高工作效率。

15、转子向壳体内部下降的过程中，通过第三齿轮、第四齿轮、第三齿条杆和第四齿条杆的设置，能够使活动板由垂直的状态向一侧转动，进而避免转子与壳体接触的时候活动板会与壳体发生触碰。

技术特征：

1.一种汽轮机安装用辅助升降装置，包括导轨（1）和龙门架（2），所述龙门架（2）上设置有吊放组，所述龙门架（2）设置于导轨（1）的上方且能够沿着导轨（1）滑动，所述龙门架（2）下方设置有壳体（3），所述壳体（3）内部开设有若干个安装槽（4），其特征在于：所述龙门架（2）下方设置有横梁（5），所述横梁（5）左右两侧壁均固定连接有限位杆（7），两个所述限位杆（7）分别与龙门架（2）的左右两侧壁在竖直方向上滑动连接，所述吊放组用于对横梁（5）进行吊放，所述横梁（5）上设置有两个驱动块（6），两个所述驱动块（6）上均设置有用于对转子前后端进行找平的调节组，所述驱动块（6）关于横梁（5）对称布置，两个所述驱动块（6）一侧均设置有驱动组，所述驱动组用于驱动两个驱动块（6）沿着横梁（5）滑动；

2.根据权利要求1所述的一种汽轮机安装用辅助升降装置，其特征在于：所述传动组包括两个第一齿轮（14）和两个第二齿轮（15），两个所述第一齿轮（14）和两个所述第二齿轮（15）分别位于两个所述检测板（13）后方，两个所述第一齿轮（14）分别位于两个所述第二齿条杆（11）的下方且能够与第二齿条杆（11）啮合，两个所述第二齿轮（15）分别位于第一齿条杆（10）的两侧且能够与第一齿条杆（10）啮合，所述第一齿轮（14）和第二齿轮（15）均与连接块（8）侧壁转动连接，两个所述第一齿轮（14）和两个所述第二齿轮（15）之间均传动连接有第一链条（16）。

3.根据权利要求2所述的一种汽轮机安装用辅助升降装置，其特征在于：所述第一齿条杆（10）侧壁设置有固定杆（17），所述固定杆（17）上侧壁转动连接有两个滚轮（18），两个所述滚轮（18）关于两个第一齿条杆（10）和固定杆（17）对称布置。

4.根据权利要求3所述的一种汽轮机安装用辅助升降装置，其特征在于：所述绷紧组包括两个第一托辊（19）、两个第二托辊（20）和传感器（23），两个所述第一托辊（19）和两个所述第二托辊（20）分别位于连接块（8）的左右两侧，所述尼龙带（9）呈环形且其上部分传动连接在两个所述第一托辊（19）上，两个所述第一托辊（19）均转动连接有支撑件（21），两个所述支撑件（21）均与连接块（8）滑动连接，两个所述支撑件（21）与连接块（8）之间均固定连接有第一气缸（22），所述第二托辊（20）均与连接块（8）转动连接且其两者均与尼龙带（9）接触，所述固定杆（17）与第一齿条杆（10）滑动连接，所述传感器（23）位于固定杆（17）顶端。

5.根据权利要求1所述的一种汽轮机安装用辅助升降装置，其特征在于：所述检测板（13）均由固定片（24）和活动板（25）组成，所述固定片（24）均固定连接在第二齿条杆（11）侧壁，所述活动板（25）均转动连接在固定片（24）的下方，所述活动板（25）的底端呈向外延伸的倾斜状；

6.根据权利要求5所述的一种汽轮机安装用辅助升降装置，其特征在于：所述让位组包括第三齿轮（26）、第四齿轮（27）和第三齿条杆（28），所述第三齿条杆（28）固定连接在龙门架（2）的侧壁，所述第三齿轮（26）与第三齿条杆（28）啮合，所述第三齿轮（26）转动连接在限位杆（7）的内壁，所述第四齿轮（27）转动连接在限位杆（7）内壁远离第三齿轮（26）的一侧，所述第三齿轮（26）和第四齿轮（27）之间传动连接有第二链条（29），所述第四齿轮（27）啮合有第四齿条杆（30），所述第四齿条杆（30）滑动连接在横梁（5）侧壁，所述第四齿条杆（30）与横梁（5）之间固定连接有第二弹簧（31），所述第四齿条杆（30）固定连接有圆杆（32），所述圆杆（32）上滑动连接有两个压板（33），两个所述压板（33）分别滑动连接在两个所述连接块（8）侧壁，两个所述压板（33）底部均在水平方向上滑动连接有第五齿条杆（34），所述第五齿条杆（34）分别与两个所述固定片（24）滑动连接，两个所述第五齿条杆（34）均啮合有第五齿轮（35），两个所述第五齿轮（35）分别与活动板（25）的转动轴固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽轮机安装用辅助升降装置，其特征在于：所述驱动组包括电机（36），所述电机（36）与横梁（5）固定连接，所述电机（36）的输出轴固定连接有蜗杆（37），所述蜗杆（37）与驱动块（6）螺纹连接。

8.根据权利要求1所述的一种汽轮机安装用辅助升降装置，其特征在于：所述驱动组包括第二气缸（38），所述第二气缸（38）固定连接在驱动块（6）与横梁（5）之间。

技术总结
本发明公开了汽轮机安装技术领域的一种汽轮机安装用辅助升降装置，包括导轨和龙门架，所述龙门架上设置有吊放组，所述龙门架设置于导轨的上方且能够沿着导轨滑动，所述龙门架下方设置有壳体，所述壳体内部开设有若干个安装槽，本发明，在将转子吊起之后，通过调节组能够自动地根据转子两端直径的大小来调节两个第一齿条杆和滚轮的高度，从而使转子的两端能够同时受到滚轮的抵制，进而使转子直径不同的两端能够处于水平的状态，能够快速地完成转子两端的水平定位，进而在吊放的时候转子上的叶片能够与安装槽快速地对齐，能够快速地完成安装工作。

技术研发人员：张海卫,王风龙,夏峰,贾朝辉,郭海军,张芳芳,武惠枝,程伟,李鹏飞,吴帅,王丹,陈慧
受保护的技术使用者：山西省安装集团股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/27