本技术涉及装配用辅助设备,尤其涉及一种汽车配件装配用辅助设备。
背景技术:
1、随着汽车制造行业的发展,人们开始寻求更加高效和自动化的解决方案。于是,输送与夹取装置开始被引入到生产过程中。这些装置可以自动地将配件从一个地方输送到另一个地方,并使用夹具将其固定在适当的位置,从而大大提高了生产效率和质量。
2、由于现有汽车配件大多由操作者或全自动机械臂进行对配件组装或移动,然而人工搬运操作不仅费时费力,且效率低,安全性差,从而影响了生产效率,而全自动机械臂虽然效率高,稳定性强,但是成本高,一旦出现故障,不仅维修繁琐,并且成本巨大。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是为了解决上述设备在使用时,现有的汽车配件在组装过程,利用人工操作难度大,安全性低,从而影响了生产效率的问题而提出的一种汽车配件装配用辅助设备。
2、为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种汽车配件装配用辅助设备,包括夹取机构,所述夹取机构的顶部固定连接有输送机构;
3、所述夹取机构包括有两个支架,两个所述支架的内壁一侧之间固定连接有电机,所述电机的输出端固定连接有固定块,所述固定块的底部固定安装有气缸,所述气缸的内部活动嵌设有活塞杆,所述活塞杆的外表壁固定套设有连接件,所述连接件的外表壁开设有两组第一槽孔,两组所述第一槽孔的内表壁之间均活动插设有连接杆,两个所述连接杆的外表壁均活动套设有夹爪,两个所述夹爪其中一个的外壁一侧固定安装有磁铁。
4、优选的,两个所述夹爪其中另外一个的外壁一侧固定安装有吸铁石,两个所述夹爪的外表壁均开设有第二槽孔。
5、优选的,两个所述第二槽孔的外表壁均活动插设有转轴,两个所述转轴的外表壁均固定套设有固定座。
6、优选的,所述输送机构包括有固定架,所述固定架的底部开设有滑槽。
7、优选的,所述滑槽的内表壁滑动连接有移动件,所述固定架的外表壁固定安装有两个支撑腿。
8、优选的,所两个所述支撑腿其中一个的外壁一侧固定安装有控制器。
9、优选的,两个所述支架的顶部之间与移动件的底部固定连接。
10、与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果在于,
11、1、本实用新型中,通过在夹取机构作用下,通过电机的驱动,从而带动整体夹取装置进行360度旋转,使得夹取装置能够更加准确地夹取配件,避免了配件在不同方向上的位置偏差,从而提高了夹取的准确性,通过气缸连接活塞杆,从而当气缸推动活塞杆向上或向下运行时,连带整体夹取组件进行收紧或松开,从而实现对配件进行有效的夹持,并且避免了人工操作时可能出现的意外伤害,提高了生产的安全性和可靠性,同时,整体装置结构简单,便于拆卸与维修,从而提高了设备的适应性和可扩展性。
12、2、本实用新型中,在输送机构的作用下,通过控制器控制移动件在滑槽内部的运行速度,从而不仅保证了夹取设备在移动时的稳定性,也解决了人工搬运的繁琐性,并且提高了生产效率与质量,降低了生产成本。
1.一种汽车配件装配用辅助设备,包括夹取机构(1),其特征在于:所述夹取机构(1)的顶部固定连接有输送机构(2);
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件装配用辅助设备,其特征在于:两个所述夹爪(109)其中另外一个的外壁一侧固定安装有吸铁石(111),两个所述夹爪(109)的外表壁均开设有第二槽孔(112)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车配件装配用辅助设备,其特征在于:两个所述第二槽孔(112)的外表壁均活动插设有转轴(113),两个所述转轴(113)的外表壁均固定套设有固定座(114)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件装配用辅助设备,其特征在于:所述输送机构(2)包括有固定架(201),所述固定架(201)的底部开设有滑槽(202)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车配件装配用辅助设备,其特征在于:所述滑槽(202)的内表壁滑动连接有移动件(203),所述固定架(201)的外表壁固定安装有两个支撑腿(204)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车配件装配用辅助设备,其特征在于:所两个所述支撑腿(204)其中一个的外壁一侧固定安装有控制器(205)。
7.根据权利要求4所述的一种汽车配件装配用辅助设备,其特征在于:两个所述支架(101)的顶部之间与移动件(203)的底部固定连接。