一种具有双气源的纸浆吊梁的制作方法

文档序号:44408898发布日期:2026-01-16 20:34阅读:8来源:国知局
技术简介:
本专利针对传统吊梁在两侧货物重量差异大时易倾斜的问题,提出双气源纸浆吊梁解决方案。通过在吊梁两侧设置可拆卸配重框,配合夹持板与弹簧结构实现配重块固定,平衡两侧重量差异;同时采用空压机与氮气瓶双气源系统,适应不同环境下的升降需求,提升吊装安全性和灵活性。
关键词:双气源吊梁,配重平衡

本技术涉及吊梁,具体为一种具有双气源的纸浆吊梁。


背景技术:

1、随着工业化和制造业的发展,吊梁逐渐成为常见的起重设备,在制造业、物流业、矿山等领域得到广泛应用,解决了大规格不规则物体的吊装需求,提高了吊装的效率和安全性。

2、现有的吊梁在使用时需要先将货物通过吊具吊在吊梁的吊孔内,再通过索具将吊梁吊起实现多个货物的同时运输。但当吊梁两边的货物出现重量相差过大的情况时,吊梁可能会在升起的过程中向吊有较重货物的一侧倾斜,从而可能会导致货物掉落,不仅影响运输效率,还可能对货物和人员造成伤害。为此,我们提出了一种具有双气源的纸浆吊梁以良好的解决上述弊端。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种具有双气源的纸浆吊梁,用于解决上述背景技术中提出的问题。

2、本实用新型是通过以下技术方案得以实现的:一种具有双气源的纸浆吊梁,包括有吊梁本体,所述吊梁本体底部开设有若干个吊孔,若干所述吊孔沿吊梁本体的长度方向分布,所述吊梁本体下方左右两侧均设有配重框,所述吊梁本体和配重框之间通过连接板可拆卸连接,所述连接板可拆卸连接在吊孔上,所述配重框呈顶端开口且内部中空结构。

3、可选的,所述配重框内侧壁设有两组固定组件,两组所述固定组件呈对称设置在配重框内。

4、可选的,所述固定组件包括沿配重框宽度方向滑动设置在配重框内的夹持板,两个所述夹持板呈相对滑动设置,且所述夹持板呈八字形。

5、可选的,所述固定组件还包括多节伸缩杆和压缩弹簧,所述多节伸缩杆和压缩弹簧均沿夹持板的滑动方向设置,所述多节伸缩杆的固定端固定连接在配重框的内侧壁上,所述多节伸缩杆的伸缩端固定连接在夹持板上,所述压缩弹簧套设在多节伸缩杆的外侧,且所述压缩弹簧的前后两端分别抵接在所述配重框的内侧壁和所述夹持板的外侧壁上。

6、可选的,所述吊梁本体底部固定设有四个呈对称分布的升降机构,所述升降机构沿吊梁本体的高度方向设置,所述吊梁本体的顶部设有索具。

7、可选的,所述索具上连接有气路系统,所述气路系统上具有两个管路,所述气路系统两个管路末端分别连接有空压机气源和氮气瓶气源。

8、与现有技术相比,本实用新型提供了一种具有双气源的纸浆吊梁,具备以下有益效果:

9、1.本实用新型通过在吊梁的两侧均设置一个配重框,在配重框内能够放置配重块,使工作人员能够在吊梁两侧货物重量偏差过大时,用配重块使两侧重量偏差减小,避免吊梁发生倾斜,并且配重框为可拆卸连接,使工作人员能够更加需求将配重框安装到不同的吊孔上,使配重更加方便;

10、2.本实用新型采用空压机气源和氮气瓶气源双气源的气路系统,使工作人员能够根据地域管理的不同而使用不同的气源作为驱动力,以使吊梁能够在更多情况下实现升降和旋转,方便货物的运输。


技术特征:

1.一种具有双气源的纸浆吊梁,包括有吊梁本体(1),其特征在于:所述吊梁本体(1)底部开设有若干个吊孔(101),若干所述吊孔(101)沿吊梁本体(1)的长度方向分布,所述吊梁本体(1)下方左右两侧均设有配重框(2),所述吊梁本体(1)和配重框(2)之间通过连接板(3)可拆卸连接,所述连接板(3)可拆卸连接在吊孔(101)上,所述配重框(2)呈顶端开口且内部中空结构。

2.根据权利要求1所述的一种具有双气源的纸浆吊梁,其特征在于:所述配重框(2)内侧壁设有两组固定组件(4),两组所述固定组件(4)呈对称设置在配重框(2)内。

3.根据权利要求2所述的一种具有双气源的纸浆吊梁,其特征在于:所述固定组件(4)包括沿配重框(2)宽度方向滑动设置在配重框(2)内的夹持板(401),两个所述夹持板(401)呈相对滑动设置,且所述夹持板(401)呈八字形。

4.根据权利要求3所述的一种具有双气源的纸浆吊梁,其特征在于:所述固定组件(4)还包括多节伸缩杆(402)和压缩弹簧(403),所述多节伸缩杆(402)和压缩弹簧(403)均沿夹持板(401)的滑动方向设置,所述多节伸缩杆(402)的固定端固定连接在配重框(2)的内侧壁上,所述多节伸缩杆(402)的伸缩端固定连接在夹持板(401)上,所述压缩弹簧(403)套设在多节伸缩杆(402)的外侧,且所述压缩弹簧(403)的前后两端分别抵接在所述配重框(2)的内侧壁和所述夹持板(401)的外侧壁上。

5.根据权利要求1所述的一种具有双气源的纸浆吊梁,其特征在于:所述吊梁本体(1)底部固定设有四个呈对称分布的升降机构(5),所述升降机构(5)沿吊梁本体(1)的高度方向设置,所述吊梁本体(1)的顶部设有索具(6)。

6.根据权利要求5所述的一种具有双气源的纸浆吊梁,其特征在于:所述索具(6)上连接有气路系统(7),所述气路系统(7)上具有两个管路,所述气路系统(7)两个管路末端分别连接有空压机气源(8)和氮气瓶气源(9)。


技术总结
本技术涉及吊梁技术领域,具体为一种具有双气源的纸浆吊梁,包括有吊梁本体,吊梁本体底部开设有若干个吊孔,若干吊孔沿吊梁本体的长度方向分布,吊梁本体下方左右两侧均设有配重框,吊梁本体和配重框之间通过连接板可拆卸连接,连接板可拆卸连接在吊孔上,配重框呈顶端开口且内部中空结构。本技术通过在吊梁的两侧均设置一个配重框,在配重框内能够放置配重块,使工作人员能够在吊梁两侧货物重量偏差过大时,用配重块使两侧重量偏差减小,避免吊梁发生倾斜,并且配重框为可拆卸连接,使工作人员能够更加需求将配重框安装到不同的吊孔上,使配重更加方便。

技术研发人员:林少辉,常雨润,李良予,黄仁富,袁梦,赵帅,张玉龙,李忠民
受保护的技术使用者:广州中远海运船舶技术工程有限公司
技术研发日:20241226
技术公布日:2026/1/15
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