本技术涉及电梯设备，尤其涉及一种轿厢减震装置。
背景技术：
1、电梯缓冲器是电梯安全系统的重要组成部分，通常一个或多个的安装在电梯井底部，其主要功能是在电梯失控或发生故障时，通过吸收和消耗冲击能量，保护乘客和设备的安全。
2、缓冲器一般通过底座安装在电梯底坑地面上，但遇到现场地面出现土建偏差等问题时，需要通过高度调节的方式对缓冲器高度进行调整，如现有技术中国专利公告号“cn216190183u”公开了一种具有高度调节功能的电梯缓冲器固定结构，涉及电梯设备技术领域，包括设置在电梯井道底部的底坑地面上的缓冲器，所述缓冲器的底部通过可分体固定的下底座、上底座与所述底坑地面接触，所述上底座、下底座上设置有可调节上底座、下底座组合后高度的调节机构，所述下底座通过固定支架以非打孔结构固定在底坑地面上，本实用新型通过调节机构，使缓冲器的安装高度可方便快捷的调整，另外，设置所述下底座为非打孔结构固定在底坑地面上，保持了建筑结构的完整性，避免了后期需要花费大量资源和成本去整改的缺陷，本实用新型结构简单紧凑，效果优异，实用性高。
3、在具体操作中，缓冲器底部固定连接有上底座，其底部与上底座之间通过设置多个锁止螺栓的方式进行连接固定，考虑到锁止螺栓的固定方式不便于对缓冲器进行便捷拆装，继而影响装配效率。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在上述不便于对缓冲器进行拆装的缺点，而提出的一种轿厢减震装置。
2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
3、设计一种轿厢减震装置，包括支撑架，所述支撑架安装在电梯井底部，位于所述支撑架的上下两端分别设置有缓冲单元和高度调节组件，所述高度调节组件用于调节所述缓冲单元的高度；
4、其中，所述缓冲单元的顶部作用端与轿厢底部抵触，以及缓冲单元的底部固定连接在连接座上，所述连接座与所述支撑架之间通过快拆组件相固定。
5、进一步的，所述高度调节组件包括底座和支撑台，所述底座固定连接在电梯井底部，所述底座与所述支撑台上下设置，并且底座与支撑台之间位于相对侧分别设有一对第一楔形部和第二楔形部。
6、进一步的，一对所述第二楔形部位于底部的相对侧均设有限位槽，所述第二楔形部通过所述限位槽抵靠滑动在所述第一楔形部的顶部；
7、其中，所述底座的顶部通过直槽滑动连接有一螺杆，所述螺杆螺纹端与所述支撑台底部螺纹连接。
8、进一步的，所述快拆组件包括连接杆，所述连接杆底端底部偏心转动有解锁件，位于所述连接杆的顶部轴端螺纹连接有紧固件，以及位于底部轴端外围滑动连接有抵靠件。
9、进一步的，所述连接座位于相对两侧设有连通侧边的短滑槽，以及连接座顶部位于短滑槽处还设有限位槽，所述支撑架的顶部两侧设有与所述短滑槽相对应的长滑槽，其中，所述连接杆沿所述长滑槽滑动连接在所述短滑槽内。
10、进一步的，所述抵靠件两侧分别与所述支撑架以及所述解锁件抵触，所述解锁件通过偏心转动驱使所述连接杆下移，以使所述紧固件卡合在所述限位槽内。
11、本实用新型提出的一种轿厢减震装置，有益效果在于：本实用新型在支撑座与电梯井地面之间设有高度调节组件，通过转动螺杆驱使支撑台沿楔形部滑动的方式，带动缓冲器进行高度调节，以防止土建偏差等问题导致缓冲器的作用端与轿厢底部不能抵触，继而导致缓冲器不能发挥缓冲减震作用，此外，缓冲器与支撑架之间设有快拆组件，只需要通过旋转解锁件控制紧固件紧固或放松的方式，即可方便快捷的对缓冲器进行拆卸分离，有利于提高缓冲器的装配效率，结构简单实用性强。
1.一种轿厢减震装置，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)安装在电梯井底部，位于所述支撑架(1)的上下两端分别设置有缓冲单元(2)和高度调节组件(3)，所述高度调节组件(3)用于调节所述缓冲单元(2)的高度；
2.根据权利要求1所述的一种轿厢减震装置，其特征在于：所述高度调节组件(3)包括底座(31)和支撑台(32)，所述底座(31)固定连接在电梯井底部，所述底座(31)与所述支撑台(32)上下设置，并且底座(31)与支撑台(32)之间位于相对侧分别设有一对第一楔形部(311)和第二楔形部(321)。
3.根据权利要求2所述的一种轿厢减震装置，其特征在于：一对所述第二楔形部(321)位于底部的相对侧均设有限位槽(322)，所述第二楔形部(321)通过所述限位槽(322)抵靠滑动在所述第一楔形部(311)的顶部；
4.根据权利要求1所述的一种轿厢减震装置，其特征在于：所述快拆组件(5)包括连接杆(51)，所述连接杆(51)底端底部偏心转动有解锁件(52)，位于所述连接杆(51)的顶部轴端螺纹连接有紧固件(53)，以及位于底部轴端外围滑动连接有抵靠件(54)。
5.根据权利要求4所述的一种轿厢减震装置，其特征在于：所述连接座(4)位于相对两侧设有连通侧边的短滑槽(41)，以及连接座(4)顶部位于短滑槽(41)处还设有限位槽(42)，所述支撑架(1)的顶部两侧设有与所述短滑槽(41)相对应的长滑槽(11)，其中，所述连接杆(51)沿所述长滑槽(11)滑动连接在所述短滑槽(41)内。
6.根据权利要求5所述的一种轿厢减震装置，其特征在于：所述抵靠件(54)两侧分别与所述支撑架(1)以及所述解锁件(52)抵触，所述解锁件(52)通过偏心转动驱使所述连接杆(51)下移，以使所述紧固件(53)卡合在所述限位槽(42)内。