一种用于承载重机车的纸栈板的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及包装技术领域，特别是涉及一种用于承载重机车的纸栈板。
【背景技术】
[0002]现有技术中，重机车一直延用的包装运输栈板是为铁质金属栈板与木质栈板，而上述两种栈板在使用中有许多不足，一是因为制造成本较高，经过长途运输之后不易回收，或者回收成本也太高，另一种使用木质栈板，是因为在进出口过程中，每个国家或地区对木质栈板的进出口要求也不尽相同，造成进出口流程繁杂，增加进出口的成本及时间。
【发明内容】
[0003]本发明主要解决的技术问题是提供一种用于承载重机车的纸栈板，能够承受较大的重力，而且制作成本低，可回收利用，即便如因回收成本过高，也可因栈板成本价格低廉，而放弃回收，另因本发明的纸质重机车栈板因便于分解、降解后制作再生纸张，可于当地直接处理，不污染环境。
[0004]为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是:提供用于承载重机车的纸栈板，包括:下面板、脚柱、上面板，所述脚柱设置在上面板和下面板之间，所述上面板的中部设置一个横梁，所述横梁上设置有支撑座，所述横梁两侧设置有两个支撑座。
[0005]在本发明的一较佳实施例中，所述下面板为两张厚纸板粘贴而成。
[0006]在本发明的一较佳实施例中，所述上面板包括两张厚纸板和两张瓦楞纸，所述两张瓦楞纸设置在两张厚纸板之间。
[0007]在本发明的一较佳实施例中，所述上面板的前端开设一固定孔，所述上面板的后端开设一固定槽。
[0008]本发明的有益效果是:用于承载重机车的纸栈板为全纸质栈板，制作成本较低，在进出口过程中使用更加便利。
【附图说明】
[0009]图1是本发明用于承载重机车的纸栈板的主视图；
图2是本发明用于承载重机车的纸栈板的俯视图。
[0010]附图中各部件的标记如下:1、下面板；2、脚柱；3、上面板；4、支撑座；5、横梁；6、支撑机座；7、固定孔；30、固定槽。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0012]请参阅图1和图2，本发明实施例包括:一种用于承载重机车的纸栈板，包括:下面板1、脚柱2、上面板3，所述脚柱2设置在上面板3和下面板I之间，所述上面板3的中部设置一个横梁5，所述横梁5上设置有支撑机座6，所述横梁5两侧设置有一对支撑座4。
[0013]进一步说，下面板I为两张厚纸板粘贴而成，上面板3包括两张厚纸板和两张瓦楞纸，所述两张瓦楞纸设置在两张厚纸板之间；上面板3的前端开设一固定孔7，所述上面板的后端开设一固定槽30。
[0014]本发明用于承载重机车的纸栈板:首先下面板I由两张厚纸板粘贴而成，上面板3由中间两张瓦楞纸板粘贴，两张厚纸板粘贴于两张瓦楞纸板的外部进行加强承受力，其中上面板3上的一对支撑座4支撑重机车脚踏以保持重机车的左右平衡，一个加强板横梁5粘于上面板的中部，用于加强纸栈板的抗弯强度，横梁5上部再粘贴一块支撑机座6，用以支撑重机车的发动机，以通过重机车后轮与前支撑座的固定保持前后平衡，而重机车的前支撑座放置在固定孔7内进行固定，重机车后轮放置在固定槽30内进行固定。
[0015]以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种用于承载重机车的纸栈板，其特征在于，包括:下面板、脚柱、上面板，所述脚柱设置在上面板和下面板之间，所述上面板的中部设置一个横梁，所述横梁上设置有支撑机座，所述横梁两侧设置有两个支撑座。
2.根据权利要求1所述的用于承载重机车的纸栈板，其特征在于:所述下面板为两张厚纸板粘贴而成。
3.根据权利要求1所述的用于承载重机车的纸栈板，其特征在于:所述上面板包括两张厚纸板和两张瓦楞纸，所述两张瓦楞纸设置在两张厚纸板之间。
4.根据权利要求1所述的用于承载重机车的纸栈板，其特征在于:所述上面板的前端开设一固定孔，所述上面板的后端中部开设一固定槽。
【专利摘要】本发明公开了用于承载重机车的纸栈板，包括：下面板、脚柱、上面板，所述脚柱设置在上面板和下面板之间，所述上面板的中部设置一个横梁，所述横梁上设置有支撑机座，所述横梁两侧设置有两个支撑座。通过上述方式，本发明能够承受较大的重力，而且制作成本低，可回收利用。
【IPC分类】B65D19-34, B65D19-38
【公开号】CN104760744
【申请号】CN201510127688
【发明人】赵延昌
【申请人】苏州正隆纸业有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年3月24日