斗式提升机的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及传输设备领域，具体地，涉及一种斗式提升机。
【背景技术】
[0002]斗式提升机在生产中的应用极为广泛，但是在其使用过程中，往往采用链轮或皮带轮传动，且减速器箱体大部分为铸铁件，它所能承受的径向载荷是有限的，而提升机采取链传动方式时，决定了它的输出轴径向存在着较大的拉力。同时，由于入料的不均匀性，导致不能进行平稳的流入式进料，提升机所受冲击就由轻微冲击(均匀载荷)变为了中等冲击载荷，这样一来，减速电机的选型往往就可能偏小，直接导致了电气保护装置的失效，电动机尚未达到额定电流，减速电机箱体就已经被拉裂，一旦出现这种情况，因减速电机的生产周期问题，会给实际使用造成一定的影响。同时，在实际使用过程中，往往提升机的入料并不均匀，时多时少，使得开机运行过程中，机壳晃动较剧烈，传动平稳性较差，也会使得减速电机箱体易被拉裂。但是，单因这几个因素即将减速电机型号加大，又会造成一定的浪费，导致整体设备造价偏高。
[0003]因此，提供一种不加大减速电机型号，且使得减速电机不易被拉裂，大大延长设备使用寿命的斗式提升机是本发明亟需解决的问题。
【发明内容】
[0004]针对上述现有技术，本发明的目的在于克服现有技术中斗式提升机在使用过程中往往其减速电机在带动传动装置时会受到向下的拉力，进而导致减速电机易被拉裂，从而降低整个斗式提升机的使用寿命的问题，从而提供一种不加大减速电机型号，且使得减速电机不易被拉裂，大大延长设备使用寿命的斗式提升机。
[0005]为了实现上述目的，本发明提供了一种斗式提升机，其中，所述斗式提升机包括沿水平方向顺次连接的驱动装置、连接装置和传动装置，其中，所述传动装置上连接有提拉装置，所述斗式提升机还包括支撑装置，所述传动装置能够自旋转且所述支撑装置沿竖直方向支撑所述传动装置。
[0006]优选地，所述斗式提升机还设置有底座，所述驱动装置设置于所述底座上，且所述支撑装置一端设置于所述底座上，另一端与所述传动装置连接。
[0007]优选地，所述支撑装置包括第一支撑件和第二支撑件，且所述第一支撑件和第二支撑件分别设置于所述传动装置的两端。
[0008]优选地，所述驱动装置、所述连接装置、第一支撑件、所述传动装置和第二支撑件沿水平方向顺次同轴连接。
[0009]优选地，所述连接装置为联轴器。
[0010]优选地，所述提拉装置为链轮或皮带轮。
[0011]优选地，所述传动装置为转轴，所述转轴贯穿所述支撑装置和所述提拉装置且能够自旋转。
[0012]优选地，所述驱动装置为减速电机。
[0013]根据上述技术方案，本发明通过将驱动装置、连接装置和传动装置顺次设置，从而使得传动装置可以通过驱动装置带动其自旋转以实现连接于所述传动装置上的提拉装置实现沿竖直方向提拉的效果，同时，在斗式提升机上还设置有能够沿竖直方向上支撑该传动装置的支撑装置，从而使得该传动装置可以通过支撑装置的支撑，进而避免了该传动装置自身的重力及提拉装置的向下的拉力给该传动装置造成的向下的移动，从而避免了对驱动装置向下的拉裂，进而实现了可以不加大减速电机型号，且使得减速电机不易被拉裂，大大延长设备使用寿命的效果。
[0014]本发明的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。
【附图说明】
[0015]附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中:
[0016]图1是本发明提供的一种斗式提升机的结构示意图。
[0017]附图标记说明
[0018]1-驱动装置2-连接装置
[0019]3-第一支撑件 4-传动装置
[0020]5-第二支撑件。
【具体实施方式】
[0021]以下结合附图对本发明的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
[0022]在本发明中，在未作相反说明的情况下，“竖直、轴向”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。
[0023]本发明提供了一种斗式提升机，其中，如图1所示，所述斗式提升机包括沿水平方向顺次连接的驱动装置1、连接装置2和传动装置4，其中，所述传动装置4上连接有提拉装置，所述斗式提升机还包括支撑装置，所述传动装置4能够自旋转且所述支撑装置沿竖直方向支撑所述传动装置4。
[0024]上述设计通过将驱动装置1、连接装置2和传动装置4顺次设置，从而使得传动装置4可以通过驱动装置I带动其自旋转以实现连接于所述传动装置4上的提拉装置实现沿竖直方向提拉的效果，同时，在斗式提升机上还设置有能够沿竖直方向上支撑该传动装置4的支撑装置，从而使得该传动装置4可以通过支撑装置的支撑，进而避免了该传动装置4自身的重力及提拉装置的向下的拉力给该传动装置4造成的向下的移动，从而避免了对驱动装置I向下的拉裂，进而实现了可以不加大减速电机型号，且使得减速电机不易被拉裂，大大延长设备使用寿命的效果。
[0025]为了使得该斗式提升机在实际使用时摆放更为稳定，且便于搬运，在本发明的一种优选的实施方式中，所述斗式提升机还可以设置有底座，所述驱动装置I设置于所述底座上，且所述支撑装置一端设置于所述底座上，另一端与所述传动装置4连接，从而使得在搬运时更便于搬运。当然，这里的支撑装置也可以直接放置于台面上，其他常规的放置方式和放置位置在此也可以使用，不一一说明。
[0026]所述支撑装置可以只包括一个支撑件，只要保证其能对传动装置4起到支撑作用即可，当然，为了使得支撑效果更好，在本发明的一种优选的实施方式中，所述支撑装置可以包括第一支撑件3和第二支撑件5，且所述第一支撑件3和第二支撑件5分别设置于所述传动装置4的两端。从而对所述传动装置4进行支撑。
[0027]所述第一支撑件3和所述第二支撑件5可以摆放于所述传动装置4的任意位置，当然，为了使得其支撑效果更好，在本发明的一种优选的实施方式中，所述驱动装置1、所述连接装置2、第一支撑件3、所述传动装置4和第二支撑件5可以沿水平方向顺次同轴连接。
[0028]所述连接装置2可以为常规的连接装置，例如可以为连杆，又例如在本发明的一种优选的实施方式中，所述连接装置2可以为联轴器。
[0029]所述提拉装置可以为本领域常规采用的提拉装置类型，例如，在本发明的一种优选的实施方式中，所述提拉装置可以为链轮或皮带轮。
[0030]所述传动装置4可以按照本领域常规的设置方式进行设置，例如，在本发明的一种优选的实施方式中，所述传动装置4可以为转轴，所述转轴贯穿所述支撑装置和所述提拉装置且能够自旋转。从而通过该转轴带动提拉装置向上提拉。
[0031]所述驱动装置I可以为本领域常规使用的驱动装置类型，例如，在本发明的一种优选的实施方式中，所述驱动装置I可以为减速电机。
[0032]以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
[0033]另外需要说明的是，在上述【具体实施方式】中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
[0034]此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。
【主权项】
1.一种斗式提升机，其特征在于，所述斗式提升机包括沿水平方向顺次连接的驱动装置(I)、连接装置(2)和传动装置(4)，其中，所述传动装置(4)上连接有提拉装置，所述斗式提升机还包括支撑装置，所述传动装置(4)能够自旋转且所述支撑装置沿竖直方向支撑所述传动装置(4)。
2.根据权利要求1所述的斗式提升机，其特征在于，所述斗式提升机还设置有底座，所述驱动装置(I)设置于所述底座上，且所述支撑装置一端设置于所述底座上，另一端与所述传动装置(4)连接。
3.根据权利要求1所述的斗式提升机，其特征在于，所述支撑装置包括第一支撑件(3)和第二支撑件(5)，且所述第一支撑件(3)和第二支撑件(5)分别设置于所述传动装置(4)的两端。
4.根据权利要求3所述的斗式提升机，其特征在于，所述驱动装置(I)、所述连接装置(2)、第一支撑件(3)、所述传动装置(4)和第二支撑件(5)沿水平方向顺次同轴连接。
5.根据权利要求1所述的斗式提升机，其特征在于，所述连接装置(2)为联轴器。
6.根据权利要求1所述的斗式提升机，其特征在于，所述提拉装置为链轮或皮带轮。
7.根据权利要求1所述的斗式提升机，其特征在于，所述传动装置(4)为转轴，所述转轴贯穿所述支撑装置和所述提拉装置且能够自旋转。
8.根据权利要求1所述的斗式提升机，其特征在于，所述驱动装置(I)为减速电机。
【专利摘要】本发明公开了一种斗式提升机，其中，所述斗式提升机包括沿水平方向顺次连接的驱动装置(1)、连接装置(2)和传动装置(4)，其中，所述传动装置(4)上连接有提拉装置，所述斗式提升机还包括支撑装置，所述传动装置(4)能够自旋转且所述支撑装置沿竖直方向支撑所述传动装置(4)。上述设计通过将驱动装置、连接装置和传动装置顺次设置，同时，在斗式提升机上还设置有能够沿竖直方向上支撑该传动装置的支撑装置，从而使得该传动装置可以通过支撑装置的支撑，避免了对驱动装置向下的拉裂，实现了可以不加大减速电机型号，且使得减速电机不易被拉裂，大大延长设备使用寿命的效果。
【IPC分类】B65G23-24
【公开号】CN104773443
【申请号】CN201510127895
【发明人】陈应国, 董朋朋
【申请人】芜湖百特输送机械有限公司
【公开日】2015年7月15日
【申请日】2015年3月23日