埋地储油双层罐及其改造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种储油罐及其改造方法，特别是涉及一种埋地储油双层罐及其改造方法。
【背景技术】
[0002]随着我国汽车工业及交通运输业的快速发展，城市内加油站数量日益增加，有统计显示2007年我国加油站共计10万余座，其中上海市区加油站储油罐6000余个，其几乎全是直埋式单层钢制油罐。但由于钢制油罐表面长期受地下水和电解腐蚀，内部燃油侵蚀，以及储油罐罐体自身的划痕、焊接等机械损伤，可能会产生泄漏，泄漏的燃油会对地下水和土壤造成污染;另外当周围温度升高达到燃油临界点，单层油罐有爆炸的可能性，存在很大的安全隐患。北京、沈阳、西安、程度等地连续出现油管泄漏事故，北京安家楼和六里桥加油站渗漏污染水源事故一度迫使附近自来水厂停运，影响人们的生活，危害人们的健康。为此国家《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)和国务院《水污染防治行动计划》(国发
[2015]17号)已明确要求采用双层钢制油罐、双层玻璃纤维增强塑料油罐等替代单层油罐或完成防渗池设置。现有的双层油罐均为硬质油罐，改造过程中需拆除地表建筑，挖出原有单层罐，通过土建工程埋入双层油罐。单层油罐改造为硬质双层油罐成本高，难度大，直接制约着我国双层油罐的推广与应用。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种埋地储油双层罐及其改造方法，其采用非开挖改造，节省成本，节约资源，停业时间短，安装便捷，防止腐蚀。
[0004]本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:一种埋地储油双层罐，其特征在于，所述埋地储油双层罐包括原有油罐、粘胶层、多层软体复合材料内罐，多层软体复合材料内罐包括软质内层、中空层，或软质内层、中空层、软质外层。所述多层软体复合材料内罐固定连接后组成一个封闭腔体，中空层纵横贯通，多层软体复合材料内罐与原有油罐连接。
[0005]优选地，所述多层软体复合材料内罐还包括第一粘胶层，第一粘胶层位于软质内层和中空层中间。
[0006]优选地，所述软质内层、中空层、软质外层从内至外依次连接。
[0007]优选地，所述多层软体复合材料内罐还包括第一粘胶层和第二粘胶层，第一粘胶层位于软质内层和中空层中间，第二粘胶层位于中空层和软质外层中间。
[0008]优选地，所述软质外层为热塑性聚氨酯、热塑性聚酯、热塑性弹性体、聚丙烯、聚氯乙烯、聚酰胺、聚乙烯、聚对苯二甲酸乙二酯及各种橡胶;也可与阻隔型高分子材料层复合，阻隔型高分子材料层可为热塑性聚氨酯、热塑性聚酯、热塑性弹性体、聚丙烯、聚氯乙烯、聚酰胺、聚乙烯、乙烯-乙烯醇共聚物、聚对苯二甲酸乙二酯及各种橡胶;也可与抗静电型高分子材料层复合，抗静电型高分子材料可为热塑性聚氨酯、热塑性聚酯、热塑性弹性体、聚丙烯、聚氯乙烯、聚酰胺、聚乙烯复合、聚对苯二甲酸乙二酯及各种橡胶。
[0009]优选地，所述中空层为耐压3D状织物、耐压蜂窝状织物或塑料卷材、耐压瓦楞状织物或塑料卷材，或者是直接在软质膜上用模具和压棍形成的蜂窝或者瓦楞结构。
[0010]优选地，所述软质内层为热塑性聚氨酯、热塑性聚酯、热塑性弹性体、聚丙烯、聚氯乙烯、聚酰胺、聚乙烯、聚对苯二甲酸乙二酯及各种橡胶。
[0011]优选地，所述软质内层与阻隔型高分子材料层进行复合或单独使用阻隔型高分子层，阻隔型高分子材料可为热塑性聚氨酯、热塑性聚酯、热塑性弹性体、聚丙烯、聚氯乙烯、聚酰胺、聚乙烯、聚对苯二甲酸乙二酯及各种橡胶。
[0012]优选地，所述软质内层与耐油型高分子材料层进行复合或单独使用耐油型高分子层，耐油型高分子材料可为热塑性聚氨酯、热塑性聚酯、热塑性弹性体、聚丙烯、聚氯乙烯、聚酰胺、聚乙烯、聚对苯二甲酸乙二酯及各种橡胶。
[0013]优选地，所述软质内层与抗静电型高分子材料层进行复合或单独使用抗静电型高分子层，抗静电型高分子材料可为热塑性聚氨酯、热塑性聚酯、热塑性弹性体、聚丙烯、聚氯乙烯、聚酰胺、聚乙烯、聚对苯二甲酸乙二酯及各种橡胶。
[0014]优选地，所述中空层安装有渗漏检测仪。
[0015]本发明还提供一种埋地储油双层罐的改造方法，其包括以下步骤:
[0016]步骤一，清理罐体内壁；
[0017]步骤二，中空层底部安装渗漏检测仪；
[0018]步骤三，罐壁涂刷粘胶形成粘胶层；
[0019]步骤四，通过粘胶层粘贴安装多层软体复合材料内罐。
[0020]优选地，所述多层软体复合材料内罐采用为现场施工之前预制复合，或施工时将中空层粘胶粘贴于软质外层，软质内层粘胶粘贴于中空层;所述粘胶为聚氨酯胶黏剂、环氧树脂胶粘剂、丙烯酸酯胶粘剂、硅酮类胶粘剂或不同种类胶粘剂的组合物。
[0021]本发明的积极进步效果在于:本发明所述多层软体复合材料内罐可直接粘接于原单层油罐内壁，免去上层建筑及油罐自身拆除重建工作，节省成本，节约资源，停业时间短，安装便捷。纵横贯通的中空层，不仅提高了罐体的抗压力，能够减震缓冲，而且装备有渗漏检测仪，及时检测出油罐泄露情况，安全性提高。内罐材料采用复合材料，具有耐油、耐水、防漏、环保等特性。所述埋地储油双层罐及其改造方法包括多层软体复合材料内罐和原有单层罐，多层软体复合材料内罐固定连接后组成一个封闭腔体。本发明中空层纵横贯通并设置有渗漏检测仪，可对油品泄漏实时监测，多层软体复合材料内罐可防止油液渗漏对原有单层罐的腐蚀。
【附图说明】
[0022]图1为本发明埋地储油双层罐的整体结构示意图。
[0023]图2为本发明中多层软体复合材料内罐(实施例一)的结构示意图。
[0024]图3为本发明中多层软体复合材料内罐(实施例二)的结构示意图。
[0025 ]图4为本发明中多层软体复合材料内罐(实施例三)的结构示意图。
[0026]图5为本发明中多层软体复合材料内罐(实施例四)的结构示意图。
【具体实施方式】
[0027]下面结合附图给出本发明较佳实施例，以详细说明本发明的技术方案。
[0028]实施例一
[0029]如图1和图2所示，本发明埋地储油双层罐包括原有油罐1、粘胶层2、多层软体复合材料内罐3，多层软体复合材料内罐包括软质内层31、中空层32，软质内层31与中空层32连接，中空层32与粘胶层2粘连，粘胶层2位于原有油罐I内壁，多层软体复合材料内罐3与原有油罐I连接。粘胶层2便于原有油罐I和多层软体复合材料内罐3的粘连，多层次复合材料内罐3能防止油液渗漏腐蚀原有油罐I。本发明清理罐体内壁，使其满足受限空间动火条件；中空层32可以安装渗漏检测仪4，渗漏检测仪及时发现渗漏情况。采用丙烯酸酯反应性胶粘剂在原有油罐I罐壁涂刷形成粘胶层2;粘贴预制多层软体复合材料内罐3;其中软质内层31可以为耐油聚乙烯复合抗静电聚氯乙烯，中空层32可以为耐压瓦楞状织物；多层软体复合材料内罐的软质内层固定连接后组成一个封闭腔体，中空层纵横贯通。本发明埋地储油双层罐上还可以设有人孔5，方便从人孔进入进行施工。
[0030]实施例二
[0031]如图3所示，实施例二与实施例一基本相同，其不同之处在于，所述多层软体复合材料内罐3还可以包括第一粘胶层34，第一粘胶层34位于软质内层31和中空层32中间，第一粘胶层34用来连接软质内层31和中空层32。
[0032]实施例三
[0033]如图4所示，实施例三与实施例一基本相同，其不同之处在于，所述多层软体复合材料内罐3还可以包括软质外层33，软质内层31、中空层32、软质外层33从内至外依次连接，软质外层33用来与原有油罐I连接。
[0034]实施例四
[0035]如图5所示，实施例四与实施例三基本相同，其不同之处在于，所述多层软体复合材料内罐3还可以包括第一粘胶层34和第二粘胶层35，第一粘胶层34位于软质内层31和中空层32中间，第二粘胶层35位于中空层32和软质外层33中间。第一粘胶层34用来连接软质内层31和中空层32，第二粘胶层35用来连接中空层32和软质外层33。
[0036]所述多层软体复合材料内罐的软质外层为热塑性聚氨酯、热塑性聚酯、热塑性弹性体、聚丙烯、聚氯乙烯、聚酰胺、聚乙烯、聚对苯二甲酸乙二酯及各种橡胶;也可与阻隔型高分子材料层复合，阻隔型高分子材料层可为热塑性聚氨酯、热塑性聚酯、热塑性弹性体、聚丙烯、聚氯乙烯、聚酰胺、聚乙烯、乙烯-乙烯醇共聚物、聚对苯二甲酸乙二酯及各种橡胶；也可与抗静电型高分子材料层复合，抗静电型高分子材料可为热塑性聚氨酯、热塑性聚酯、热塑性弹性体、聚丙烯、聚氯乙烯、聚酰胺、聚乙烯复合、聚对苯二甲酸乙二酯及各种橡胶。在实际工程施工，对于不同客户和应用的要求，产品上可以选用不同材质来构建双层罐来综合达到客户所需要的性能，同时可以平衡到经济性和施工的方便性。因此，对所使用的高分子材料要有一定的种类，从而为提供不同具体类型的双层罐要求作出一个材料范围的限定。
[0037]所述多层软体复合材料内罐的中空层为耐压3D状织物、耐压蜂窝状织物或塑料卷材、耐压瓦楞状织物或塑料卷材，或者是直接在软质膜上用模具和压棍形成的蜂窝或者瓦楞结构。在实际工程施工，对于不同客户和应用的要求，产品上可以选用不同材质来构建双层罐来综合达到客户所需要的性能，同时可以平衡到经济性和施工的