一种防跌落电梯的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种防跌落电梯，属于电梯制造领域。
【背景技术】
[0002]电梯的安全性，一直是电梯设计中的最重要部分，在曳引式电梯中，轿厢的防跌落，尤为重要。传统的轿厢，均是通过刹车装置来防止轿厢跌落，但刹车的直接接触方式会有较高的机率失效，安全隐患仍存在。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型为解决现有技术问题，提供一种安全性更高的防跌落电梯。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种防跌落电梯，包括井道，沿所述井道高度方向运行的轿厢，以及驱动所述轿厢运行的驱动装置，所述轿厢外表面侧壁设置有磁性装置，使得所述轿厢形成运行过程中磁极方向始终恒定的磁体结构；所述井道内壁覆盖有导电层，所述井道内沿高度方向开有一条贯穿整个所述轿厢运行行程的绝缘隔槽，使得所述导电层在任一横截面无法形成闭合的电气回路；所述井道内还设置有用于监测所述轿厢运行速度的检测装置，当所述轿厢的运行速度超过所述检测装置的设定值时，所述检测装置短路所述绝缘隔槽，使得所述导电层形成闭合的电气回路。
[0005]作为优选，所述检测装置为一转动速度与所述轿厢运行速度相联动的转轮，所述转轮上弹性设置有若干导电块；所述导电块始终受到指向所述转轮轴心方向的弹力，当所述转轮的转速超过设定值时，所述导电块克服所述弹力远离所述转轮的轴心并短路所述绝缘隔槽。
[0006]作为优选，所述转轮通过一端固定于所述轿厢上另一端绕于转轴上的连接缆与所述轿厢联动，所述转轮连接有回复弹片，所述回复弹片对所述转轮施加一使得所述连接缆始终受到绕于所述转轮的转轴的趋势的应力。
[0007]作为优选，所述转轮设置有两套，分别固定于所述井道的顶端和底端，位于所述轿厢行程的上终点和下终点；两套所述转轮的所述连接缆分别连接于所述轿厢的顶部和底部。
[0008]作为优选，所述轿厢内设置有与所述井道外电气连接的信号天线。
[0009]根据简单的物理学原理可以得知，当磁铁在闭合的导电金属管内自由落体时，磁铁下方金属管的横截面的磁通量要增加，磁铁上面的金属管的截面中的磁通量会减小，上下横截面中的磁通量只要发生变化，就会产生感应电流，这些感应电流的磁场总是阻碍永久磁铁的磁场的变化，即都会阻碍磁铁的运动。这样金属管中的磁场就对磁铁的运动产生阻碍作用，使下落的磁铁的速度不能一直增加，磁铁的下落速度越快，金属管对其阻碍作用(阻力)越大，最后当金属管中的磁场对磁铁的阻力等于磁铁的重力时，磁铁不能再加速，此后在金属管内做匀速直线运动。
[0010]本实用新型在轿厢外侧壁设置磁性装置，使得整个轿厢成为一个磁体结构，然后在井道内壁覆盖导电层，使得整个井道形成类似导电金属管的结构。此时，如轿厢因故障发生自由落体，会受到磁场阻力，避免了轿厢坠落形成事故。
[0011]由于磁场的阻力是阻碍轿厢运行，因此为避免电梯正常运行，井道开绝缘隔槽，当电梯正常运行时，将井道内的导电层的一侧壁沿高度方向断开，不形成闭合的电气回路，此时由于变化的磁场无法产生连续的电流，因此不会对轿厢产生阻碍。当轿厢因故障而超速运行时，绝缘隔槽连通，形成闭合的电气回路。为保证设备的可靠性，本电梯采用机械结构的速度检测，采用与轿厢联动的转轮，在转轮上弹性设置若干导电块，当轿厢和转轮速度较低时，导电块在弹簧的作用下收缩于转轮上，当轿厢和转轮的速度较高时，导电块在离心力的作用下远离转轮的转轴，进入绝缘隔槽并短路两侧，使得井道的任一横截面形成闭合的电气回路。
[0012]综上所述，本实用新型具有以下优点:
[0013]1、无接触式限速，可靠性高，使用寿命长；
[0014]2、结构简单，制造成本低。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型结构示意图；
[0016]图2为图1中A处局部放大图。
[0017]图中，1、井道，2、轿厢，3、磁性装置，4、绝缘隔槽，5、转轮，6、导电块，7、连接缆。
【具体实施方式】
[0018]下面以实施例对本实用新型作进一步说明。
[0019]实施例一:
[0020]一种防跌落电梯，包括井道1，沿井道I高度方向运行的轿厢2，以及驱动轿厢2运行的驱动装置，轿厢2外表面侧壁设置有磁性装置3，使得轿厢2形成运行过程中磁极方向始终恒定的磁体结构；井道I内壁覆盖有导电层，井道I内沿高度方向开有一条贯穿整个轿厢2运行行程的绝缘隔槽4，使得导电层在任一横截面无法形成闭合的电气回路；井道I内还设置有用于监测轿厢2运行速度的检测装置，当轿厢2的运行速度超过检测装置的设定值时，检测装置短路绝缘隔槽4，使得导电层形成闭合的电气回路。检测装置为两套转动速度与轿厢2运行速度相联动的转轮5，分别固定于井道I的顶端和底端，位于轿厢2行程的上终点和下终点；两套转轮5的连接缆7分别连接于轿厢2的顶部和底部。转轮5上弹性设置有若干导电块6 ;导电块6始终受到指向转轮5轴心方向的弹力，当转轮5的转速超过设定值时，导电块6克服弹力远离转轮5的轴心并短路绝缘隔槽4。转轮5通过一端固定于轿厢2上另一端绕于转轴上的连接缆7与轿厢2联动，转轮5连接有回复弹片，回复弹片对转轮5施加一使得连接缆7始终受到绕于转轮5的转轴的趋势的应力。轿厢2内设置有与井道I外电气连接的信号天线。
[0021]当电梯正常运行时，将井道I内的导电层的一侧壁沿高度方向断开，不形成闭合的电气回路。当轿厢2和转轮5的速度较高时，导电块6在离心力的作用下远离转轮5的转轴，进入绝缘隔槽4并短路两侧，使得井道I的任一横截面形成闭合的电气回路，使得轿厢2保持均速下降，不会产生跌落。
【主权项】
1.一种防跌落电梯，包括井道(1)，沿所述井道(I)高度方向运行的轿厢(2)，以及驱动所述轿厢(2 )运行的驱动装置，其特征在于:所述轿厢(2 )外表面侧壁设置有磁性装置(3 )，使得所述轿厢(2)形成运行过程中磁极方向始终恒定的磁体结构；所述井道(I)内壁覆盖有导电层，所述井道(I)内沿高度方向开有一条贯穿整个所述轿厢(2)运行行程的绝缘隔槽(4)，使得所述导电层在任一横截面无法形成闭合的电气回路；所述井道(I)内还设置有用于监测所述轿厢(2)运行速度的检测装置，当所述轿厢(2)的运行速度超过所述检测装置的设定值时，所述检测装置短路所述绝缘隔槽(4)，使得所述导电层形成闭合的电气回路。
2.根据权利要求1所述防跌落电梯，其特征在于:所述检测装置为一转动速度与所述轿厢(2 )运行速度相联动的转轮(5 )，所述转轮(5 )上弹性设置有若干导电块(6 );所述导电块(6)始终受到指向所述转轮(5)轴心方向的弹力，当所述转轮(5)的转速超过设定值时，所述导电块(6)克服所述弹力远离所述转轮(5)的轴心并短路所述绝缘隔槽(4)。
3.根据权利要求2所述防跌落电梯，其特征在于:所述转轮(5)通过一端固定于所述轿厢(2 )上另一端绕于转轴上的连接缆(7 )与所述轿厢(2 )联动，所述转轮(5 )连接有回复弹片，所述回复弹片对所述转轮(5 )施加一使得所述连接缆(7 )始终受到绕于所述转轮(5 )的转轴的趋势的应力。
4.根据权利要求3所述防跌落电梯，其特征在于:所述转轮(5)设置有两套，分别固定于所述井道(I)的顶端和底端，位于所述轿厢(2)行程的上终点和下终点；两套所述转轮(5)的所述连接缆(7)分别连接于所述轿厢(2)的顶部和底部。
5.根据权利要求1~4任意一项所述防跌落电梯，其特征在于:所述轿厢(2)内设置有与所述井道(I)外电气连接的信号天线。
【专利摘要】一种防跌落电梯，包括井道，沿所述井道高度方向运行的轿厢，以及驱动所述轿厢运行的驱动装置，所述轿厢外表面侧壁设置有磁性装置，使得所述轿厢形成运行过程中磁极方向始终恒定的磁体结构；所述井道内壁覆盖有导电层，所述井道内沿高度方向开有一条贯穿整个所述轿厢运行行程的绝缘隔槽，使得所述导电层在任一横截面无法形成闭合的电气回路；所述井道内还设置有用于监测所述轿厢运行速度的检测装置，当所述轿厢的运行速度超过所述检测装置的设定值时，所述检测装置短路所述绝缘隔槽，使得所述导电层形成闭合的电气回路。本实用新型无接触式限速，可靠性高，使用寿命长。
【IPC分类】B66B5-06
【公开号】CN204342213
【申请号】CN201420793777
【发明人】严金李, 鲍党, 黄仕卫
【申请人】浙江快奥电梯有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年12月16日