一种用于停车设备的双头升降机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种升降机，尤其涉及了一种用于停车设备的双头升降机。
【背景技术】
[0002]由于生活水平的提高，城市中几乎每家每户都配备有汽车，导致停车车库的缺少，因此，现在很多停车车库均设置有多层的停车环境，为了更节省空间，将汽车由升降机运送至停车设备内，但是当节假日的时候，车流量多，停车设备的升降机明显不够用。同时，由于汽车本身较重，升降机本身的安全性也很重要。
【发明内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的就在于提供了一种用于停车设备的双头升降机，节省汽车停车时间，提高汽车停车效率，并且具有安全性。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的:一种用于停车设备的双头升降机，包括由支撑杆、中空立柱、底座组成的工形支架台，中空立柱的顶部与支撑杆相连接、底部与底座相连接；所述支撑杆的两端设置有导轮，中部固定有传动轮；所述传动轮连接有具有动力轴的减速机，且减速机连接有驱动电机；还包括有钢索、停车轿厢、绞轮，所述钢索的一端固定于停车轿厢的顶部、另一端通过导轮、传动轮进入中空立柱内并向下延伸盘绕于绞轮上；所述绞轮设置于底座上，并设有手摇轮。
[0005]作为一种优选方案，所述停车轿厢内设置有用于承载车辆的底板、支撑柱、锁槽、锁止阀，且底板下部通过弹簧与支撑柱相连接；所述支撑柱穿过停车轿厢的底部并设置于锁槽内，该锁槽固定于停车轿厢的底部；所述锁止阀设置于支撑柱的下部，并固定于停车轿厢的底部，且对应锁止阀在支撑柱下部开设有锁止凹槽。
[0006]作为一种优选方案，所述工形支架台的底座上设有丝杠。
[0007]与现有技术相比，本实用新型的有益效果:本实用新型不仅结构简单、制造方便、性能可靠，而且节省汽车停车时间，提高汽车停车效率，并且具有安全性。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]以下将结合具体实施例对本实用新型提供的技术方案进行详细说明，应理解下述【具体实施方式】仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。
[0010]实施例:
[0011]如图1所示，一种用于停车设备的双头升降机，包括由支撑杆1、中空立柱2、底座3组成的工形支架台，中空立柱2的顶部与支撑杆I相连接、底部与底座3相连接；所述支撑杆I的两端设置有导轮4，中部固定有传动轮5 ;所述传动轮5连接有具有动力轴6的减速机7，且减速机7连接有驱动电机8 ;还包括有钢索9、停车轿厢10、绞轮11，所述钢索9的一端固定于停车轿厢10的顶部、另一端通过导轮4、传动轮5进入中空立柱2内并向下延伸盘绕于绞轮11上；所述绞轮11设置于底座3上，并设有手摇轮12 ;所述停车轿厢10内设置有用于承载车辆的底板13、支撑柱14、锁槽15、锁止阀16，且底板13下部通过弹簧17与支撑柱14相连接；所述支撑柱14穿过停车轿厢10的底部并设置于锁槽15内，该锁槽15固定于停车轿厢10的底部；所述锁止阀16设置于支撑柱14的下部，并固定于停车轿厢10的底部，且对应锁止阀16在支撑柱14下部开设有锁止凹槽18 ;所述工形支架台的底座3上设有丝杠19。具体实施时，汽车停入停车轿厢10内，驱动电机8启动，钢索9将停车轿厢10向上拉，使得停车轿厢10至所需的停车层，汽车再停入，由于停车轿厢10底部设有缓冲结构，在停车轿厢10向上拉时启到缓冲作用。
[0012]最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制性技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种用于停车设备的双头升降机，其特征在于:包括由支撑杆、中空立柱、底座组成的工形支架台，中空立柱的顶部与支撑杆相连接、底部与底座相连接；所述支撑杆的两端设置有导轮，中部固定有传动轮；所述传动轮连接有具有动力轴的减速机，且减速机连接有驱动电机；还包括有钢索、停车轿厢、绞轮，所述钢索的一端固定于停车轿厢的顶部、另一端通过导轮、传动轮进入中空立柱内并向下延伸盘绕于绞轮上；所述绞轮设置于底座上，并设有手摇轮。
2.根据权利要求1所述的一种用于停车设备的双头升降机，其特征在于:所述停车轿厢内设置有用于承载车辆的底板、支撑柱、锁槽、锁止阀，且底板下部通过弹簧与支撑柱相连接；所述支撑柱穿过停车轿厢的底部并设置于锁槽内，该锁槽固定于停车轿厢的底部；所述锁止阀设置于支撑柱的下部，并固定于停车轿厢的底部，且对应锁止阀在支撑柱下部开设有锁止凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种用于停车设备的双头升降机，其特征在于:所述工形支架台的底座上设有丝杠。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于停车设备的双头升降机，包括由支撑杆、中空立柱、底座组成的工形支架台，中空立柱的顶部与支撑杆相连接、底部与底座相连接；所述支撑杆的两端设置有导轮，中部固定有传动轮；所述传动轮连接有具有动力轴的减速机，且减速机连接有驱动电机；还包括有钢索、停车轿厢、绞轮，所述钢索的一端固定于停车轿厢的顶部、另一端通过导轮、传动轮进入中空立柱内并向下延伸盘绕于绞轮上；所述绞轮设置于底座上，并设有手摇轮。本实用新型不仅结构简单、制造方便、性能可靠，而且节省汽车停车时间，提高汽车停车效率，并且具有安全性。
【IPC分类】B66B11-04, B66B9-00
【公开号】CN204454159
【申请号】CN201420855770
【发明人】张海鸥, 杭烨超, 孔春霞, 陈晨, 朱丁
【申请人】南京信息工程大学
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2014年12月30日