一种无机房一体式龙门架轿底反绳轮装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电梯技术领域，尤其是一种无机房一体式龙门架轿底反绳轮装置。
【背景技术】
[0002]电梯时目前各行业中使用非常普遍的一种用品，给人们生活带来了极大的便利性，但是，电梯在给人们生活带来便利性的同时，一些发生在电梯上的事故也不在少数。
[0003]上述电梯事故，很多情况下都是由于一些小问题逐渐发展成严重事故，比如，很多时候人们在乘坐电梯时会感觉电梯前后晃动(由于受力不均)，而没有及时采取措施，导致生命财广的重大损失。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的技术任务是针对上述现有技术中的不足提供一种无机房一体式龙门架轿底反绳轮装置，该装置可以使得电梯启动受力均匀，防止运行前后晃动。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:该种无机房一体式龙门架轿底反绳轮装置，其特征是，其结构包括下梁组件，所述的下梁组件底部设有缓冲板，上方通过下梁连接件与返绳轮梁相连接；
[0006]所述的下梁组件上设有下梁加强板；
[0007]所述的返绳轮梁上设有绳轮护罩。
[0008]优选的，所述的返绳轮梁的数量至少为两个。
[0009]优选的，所述的绳轮护罩的数量至少为两个。
[0010]本实用新型具有以下突出的有益效果:本实用新型的各部件之间可以通过螺栓连接，可分体生产整体组装，生产简洁、用料节省稳定性好，能有效的防止电梯在瞬间启动和骤停是产生的电梯前倾和后仰，乘坐的舒适感大幅提高，安装电梯也更加方便，能提高电梯安装的整体效率和失误的发生，具有很好的推广利用价值。同时对电梯的快速运行增加稳定和舒适，减少制作成本；结构更加紧密；焊接点减少，工人制作效率更高。
【附图说明】
[0011]附图1是本实用新型的立体结构示意图；
[0012]附图2是本实用新型的侧视结构示意图。
[0013]附图标记说明:1下梁组件，2下梁连接件，3返绳轮梁，4下梁加强板，5绳轮护罩，6缓冲板。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型的实施例进行说明，实施例不构成对本实用新型的限制:
[0015]如图1、图2所示，该种无机房一体式龙门架轿底反绳轮装置，其结构包括下梁组件1，所述的下梁组件I底部设有缓冲板6，上方通过下梁连接件2与返绳轮梁3相连接。
[0016]上述实施例中，具体的，所述的下梁组件I上设有下梁加强板4。可以增加下梁组件的强度，加强了电梯运行的稳定性。
[0017]上述实施例中，具体的，所述的返绳轮梁3上设有绳轮护罩。可以起到保护绳轮的作用。
[0018]上述实施例中，更为具体的，所述的返绳轮梁的数量至少为两个。以增加装置的稳定性。
[0019]上述实施例中，更为具体的，所述的绳轮护罩的数量至少为两个。以增加绳轮的保护强度。
[0020]本实用新型的各个组件由6个厚的钢板折弯而成，组件使用的折弯结构可以减少材料的成本，各部件之间均由8.8级高强度螺栓连接，分开生产整体组装后出厂，此装置与轿厢龙门架形成整体结构，分散电梯启动时钢丝绳瞬间给予龙门架的力量，以保证电梯不会产生前后摇晃。
[0021]本实用新型的一种无机房一体式龙门架轿底反绳轮装置，操作简单，使用方便，适用于多种结构的电梯。
[0022]以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述所述技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术对以上实施例所做的任何改动修改、等同变化及修饰，均属于本技术方案的保护范围。
【主权项】
1.一种无机房一体式龙门架轿底反绳轮装置，其特征是，其结构包括下梁组件，所述的下梁组件底部设有缓冲板，上方通过下梁连接件与返绳轮梁相连接； 所述的下梁组件上设有下梁加强板； 所述的返绳轮梁上设有绳轮护罩。2.根据权利要求1所述的一种无机房一体式龙门架轿底反绳轮装置，其特征是，所述的返绳轮梁的数量至少为两个。3.根据权利要求1所述的一种无机房一体式龙门架轿底反绳轮装置，其特征是，所述的绳轮护罩的数量至少为两个。
【专利摘要】本实用新型涉及电梯技术领域，尤其涉及一种无机房一体式龙门架轿底反绳轮装置，该装置可以使得电梯启动受力均匀，防止运行前后晃动。其结构包括下梁组件，所述的下梁组件底部设有缓冲板，上方通过下梁连接件与返绳轮梁相连接；所述的下梁组件上设有下梁加强板；所述的返绳轮梁上设有绳轮护罩。本实用新型的一种无机房一体式龙门架轿底反绳轮装置，操作简单，使用方便，适用于多种结构的电梯。
【IPC分类】B66B7/00
【公开号】CN204714277
【申请号】CN201520395943
【发明人】刘理华, 胡祖常, 寻亚运, 邵志霄
【申请人】山东奥德堡电梯有限责任公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年6月10日