地铁施工吊棍的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及地铁施工设备领域，特别涉及一种地铁施工吊棍。
【背景技术】
[0002]地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式，其线路通常敷设在地下隧道内，有的在城市中心以外，从地下转到地面或高架桥上敷设方式，所以地铁的施工往往是在地下进行的。
[0003]地铁施工往往需要从地表吊装一些建筑材料至地下，采用起重机或其它起重设备搬运，而采用普通的钢索将建筑材料吊在起重机钩上较为麻烦，不适合吊运小规模的建筑材料。
【发明内容】
[0004]本实用新型为了解决现有地铁施工吊装建筑材料时采用起重机或其它起重设备，不适合吊运小规模建筑材料的问题，提供一种地铁施工吊棍。
[0005]本实用新型是采用如下方案实现的:地铁施工吊棍，包括实心圆柱形的棍身，棍身一端设有吊环，另一端固定有圆盘形的底盘，底盘与棍身相互垂直，底盘底部四周均匀设有四根等长的锁链，棍身上对称设有两个挂钩。
[0006]所述的棍身、吊环、底盘、锁链、挂钩均是由碳素结构钢制造而成的，且表面均镀有锌合金层，在保证强度的基础上，可有效防止生锈。
[0007]所述的棍身、吊环、底盘、锁链、挂钩均通过焊接连接在一起，连接方便，且成本低廉。
[0008]所述的棍身固定在底盘中心处，底盘直径为30?50 cm，尺寸合适，结构稳定，与锁链配合使用，捆绑建筑材料。
[0009]采用本实用新型的结构设计，通过在棍身上设置挂钩、吊环，以及在底盘上设置四根锁链，使用时可将建筑材料装袋后挂在挂钩上吊运，或者用锁链配合铁锁固定好尺寸较大的建筑材料，再将吊环挂上起重设备的吊钩上，吊运建筑材料，该吊棍方便好用，适合在地铁施工中吊运小规模的建筑材料，实现了在地铁施工中，从地表快速吊下少量建筑材料的目的。
[0010]与现有技术相比，本实用新型具有结构简单、操作简便、制作成本较低、适用范围广等特点，具有很好的推广应用价值。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图；
[0012]图2为图1的俯视图；
[0013]图中:1_棍身;2_吊环;3_底盘;4_锁链;5_挂钩。
【具体实施方式】
[0014]地铁施工吊棍，如图1、2所示，包括实心圆柱形的棍身1，棍身1 一端设有吊环2，吊环的内孔直径至少为20 cm，另一端固定有圆盘形的底盘3，棍身1固定在底盘3中心处，底盘3直径为30?50 cm ;底盘3与棍身1相互垂直，底盘3底部四周均匀设有四根等长的锁链4，锁链的长度不短于100 cm，棍身1上对称设有两个挂钩5，挂钩内的钩环为圆弧形，且钩环的内径至少为8 cm，可方便地挂起常见的编织袋。
[0015]棍身1、吊环2、底盘3、锁链4、挂钩5均是由碳素结构钢制造而成的，且表面均镀有锌合金层，棍身1、吊环2、底盘3、锁链4、挂钩5均通过焊接连接在一起。
[0016]使用时可将建筑材料装袋后挂在挂钩5上吊运，或者用锁链4配合铁锁固定好尺寸较大的建筑材料，再将吊环2挂上起重设备的吊钩上，吊运建筑材料，该吊棍方便好用，适合在地铁施工中吊运小规模的建筑材料。
【主权项】
1.一种地铁施工吊棍，其特征是包括实心圆柱形的棍身(1)，棍身(1) 一端设有吊环(2)，另一端固定有圆盘形的底盘(3)，底盘(3)与棍身(1)相互垂直，底盘(3)底部四周均匀设有四根等长的锁链(4)，棍身(1)上对称设有两个挂钩(5)。2.根据权利要求1所述的地铁施工吊棍，其特征是棍身(1)、吊环(2)、底盘(3)、锁链(4)、挂钩(5)均是由碳素结构钢制造而成的，且表面均镀有锌合金层。3.根据权利要求1或2所述的地铁施工吊棍，其特征是棍身(1)、吊环(2)、底盘(3 )、锁链(4)、挂钩(5)均通过焊接连接在一起。4.根据权利要求1或2所述的地铁施工吊棍，其特征是棍身(1)固定在底盘(3)中心处，底盘(3)直径为30?50 cm。
【专利摘要】本实用新型涉及地铁施工设备领域，特别涉及一种地铁施工吊棍。解决了现有地铁施工吊装建筑材料时采用起重机或其它起重设备，不适合吊运小规模建筑材料的问题，地铁施工吊棍，包括实心圆柱形的棍身，棍身一端设有吊环，另一端固定有圆盘形的底盘，底盘与棍身相互垂直，底盘底部四周均匀设有四根等长的锁链，棍身上对称设有两个挂钩。本实用新型具有结构简单、操作简便、制作成本较低、适用范围广等特点，具有很好的推广应用价值。
【IPC分类】B66C1/12
【公开号】CN205114817
【申请号】CN201520787026
【发明人】李宏飞, 武明静, 张隽, 周林, 郭新慧, 王志强, 柏严松, 李晓
【申请人】中铁十二局集团有限公司, 中铁十二局集团第二工程有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年10月13日