一种流水装配线的转向装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种转向装置，尤其涉及一种用于汽车仪表板流水装配线的转向
目.0
【背景技术】
[0002]目前，汽车仪表板为多工位装配，大多采用直线型与环形两种线体，而直线型线体须完成装配车的往复循环，由单独的电瓶拖车拖运;环行线无需电瓶拖车托运，但占地面积较大，且须采用专用的装配车以满足环形线转向需求。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是要提供一种流水装配线的转向装置，它能有效解决两个流水装配线之间的装配车往复循环不方便的问题，具有结构简单、成本低廉、坚固耐用、使用方便的特点。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种流水装配线的转向装置，包括用于连接相互平行的流水装配线一和流水装配线二的转向装置，其特征在于:所述转向装置包括可以自由转动的转盘以及用于控制转盘转动的控制器，转盘上设有两个平行的限位支架，限位支架中部设有夹紧装置;限位支架的左右两端端部均为自外向内逐渐收窄的喇叭口结构；
[0005]进一步地，所述转盘的圆心位于流水装配线一与流水装配线二之间距离的中心处，限位支架中心位置与转盘的圆心距离等于流水装配线一与流水装配线二之间中心距离的一半；
[0006]进一步地，所述转盘下方设有支撑板，转盘与支撑板之间设有用于转动转盘的转轴组件，转轴组件位于转盘的圆心处，转轴组件与控制器电连接；
[0007]进一步地，所述转盘与支撑板之间还设有若干滚动轮，滚动轮以转轴组件为中心呈辐射状均匀分布；
[0008]进一步地，所述支撑板下方设有用于固定支撑板的固定座；
[0009]进一步地，所述转盘上设有感应开关一和感应开关二，感应开关一、感应开关二，感应开关与控制器电连接；
[0010]进一步地，所述转盘每次转动的角度均为180度。
[0011]本实用新型采用了上述的技术方案，克服了【背景技术】的不足，提供一种流水装配线的转向装置，它能有效解决两个流水装配线之间的装配车往复循环不方便的问题，具有结构简单、成本低廉、坚固耐用、使用方便的特点。
【附图说明】
[0012]附图1为本实用新型的使用状态示意图；
[0013]附图2为本实用新型的结构示意图；
[0014]图中:流水装配线一1、流水装配线二2、转向装置3、转盘31、控制器32、限位支架33、夹紧装置34、支撑板35、转轴组件36、滚动轮37、固定座38、感应开关一 39a、感应开关二39b、装配车4、操作员5、电控柜6、导向限位组件7、连接件8。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图，通过对本实用新型的【具体实施方式】作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。
[0016]参见附图1-2，本实用新型包括用于连接相互平行的流水装配线一I和流水装配线二2的转向装置3，其特征在于:所述转向装置3包括可以自由转动的转盘31以及用于控制转盘31转动的控制器32，转盘31上设有两个平行的限位支架33，限位支架33中部设有夹紧装置34;限位支架33的左右两端端部均为自外向内逐渐收窄的喇叭口结构；
[0017]进一步地，所述转盘31的圆心位于流水装配线一I与流水装配线二 2之间距离的中心处，限位支架33中心位置与转盘31的圆心距离等于流水装配线一 I与流水装配线二 2之间中心距离的一半；
[0018]进一步地，所述转盘31下方设有支撑板35，转盘31与支撑板35之间设有用于转动转盘31的转轴组件36，转轴组件36位于转盘31的圆心处，转轴组件36与控制器32电连接；
[0019]进一步地，所述转盘31与支撑板35之间还设有若干滚动轮37，滚动轮37以转轴组件36为中心呈辐射状均匀分布；
[0020]进一步地，所述支撑板35下方设有用于固定支撑板35的固定座38;
[0021]进一步地，所述转盘31上设有感应开关一 39a和感应开关二 39b，感应开关一 39a、感应开关二 39b与控制器32电连接；
[0022]进一步地，所述转盘31每次转动的角度均为180度。
[0023]工作的时候，将装配车4从导向限位组件7推到流水装配线一I开始操作员5或机器在装配车4上进行各种零部件装配，在流水装配线一 I和流水装配线二 2上，装配车4之间通过连接件8连接；当装配车4到达转盘31时，把连接件8取下，将装配车4推到限位支架33上，当感应开关一 39a感应到装配车4时，将信号反映给控制器32，控制器32控制夹紧装置34将装配车4固定在限位支架33上，同时，控制器32控制转轴组件36带着转盘31旋转180度，然后控制器32控制位于流水装配线二 2—侧限位支架33上的夹紧装置34打开，此时将已经移动到流水装配线二 2—侧的装配车4推下来，当感应开关二 39b感应到装配车4已经完全脱离转盘31时，控制器32再次控制转轴组件36带着转盘31旋转180度，再用连接件8将装配车4与流水装配线二 2—侧的其它装配车4连接，如此循环反复。
[0024]控制器32跟电控柜6电连接，控制器32可以设置两个，一个设在流水装配线一 I 一侦U，另一个设在流水装配线二 2—侧，根据实际需要来使用;控制器32可以根据需要来控制转盘31正转、反转、急停等操作。
[0025]通过上述的结构和原理的描述，所属技术领域的技术人员应当理解，本实用新型不局限于上述的【具体实施方式】，在本实用新型基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本实用新型的保护范围，应由各权利要求限定。
【主权项】
1.一种流水装配线的转向装置，包括用于连接相互平行的流水装配线一和流水装配线二的转向装置，其特征在于:所述转向装置包括可以自由转动的转盘以及用于控制转盘转动的控制器，转盘上设有两个平行的限位支架，限位支架中部设有夹紧装置;限位支架的左右两端端部均为自外向内逐渐收窄的喇叭口结构。2.根据权利要求1所述的一种流水装配线的转向装置，其特征在于:所述转盘的圆心位于流水装配线一与流水装配线二之间距离的中心处，限位支架中心位置与转盘的圆心距离等于流水装配线一与流水装配线二之间中心距离的一半。3.根据权利要求1所述的一种流水装配线的转向装置，其特征在于:所述转盘下方设有支撑板，转盘与支撑板之间设有用于转动转盘的转轴组件，转轴组件位于转盘的圆心处，转轴组件与控制器电连接。4.根据权利要求3所述的一种流水装配线的转向装置，其特征在于:所述转盘与支撑板之间还设有若干滚动轮，滚动轮以转轴组件为中心呈辐射状均匀分布。5.根据权利要求3所述的一种流水装配线的转向装置，其特征在于:所述支撑板下方设有用于固定支撑板的固定座。6.根据权利要求1所述的一种流水装配线的转向装置，其特征在于:所述转盘上设有感应开关一和感应开关二，感应开关一、感应开关二与控制器电连接。7.根据权利要求1所述的一种流水装配线的转向装置，其特征在于:所述转盘每次转动的角度均为180度。
【专利摘要】本实用新型公开了一种流水装配线的转向装置。本实用新型的目的在于提供一种改进的流水装配线的转向装置。本实用新型包括用于连接相互平行的流水装配线一和流水装配线二的转向装置，其特征在于：所述转向装置包括可以自由转动的转盘以及用于控制转盘转动的控制器，转盘上设有两个平行的限位支架，限位支架中部设有夹紧装置；限位支架的左右两端端部均为自外向内逐渐收窄的喇叭口结构，装配车通过转盘直接在流水装配线一与流水装配线二之间移动，具有结构简单、成本低廉、坚固耐用、使用方便的特点。本实用新型主要用于两个流水装配线之间的装配车移动。
【IPC分类】B65G47/64
【公开号】CN205367038
【申请号】CN201620076536
【发明人】李帅, 张 杰, 庄武, 袁清军
【申请人】延锋汽车饰件系统（烟台）有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2016年1月26日