一种推拉属具的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及推拉装置领域，具体涉及一种推拉属具。包括安装导向套管、设置于安装导向套管内并可沿安装导向套管内壁前后滑动的内侧推管组件以及设置于内侧推管组件内的油缸组件，油组组件包括油缸和可拆卸地固连于油缸的活塞杆前端的连杆，油缸后端与安装导向套管可拆卸地固连，内侧推管组件包括内侧推管和设置于内侧推管上用于防止内侧推管组件从安装导向套管内脱出的限位部件，内侧推管前端与连杆前端可拆卸地固连。本申请的通过活塞杆前面的连杆以及内侧套管的设置，可有效并稳固地限制活塞杆的伸出量，同时伸出的活塞杆得到足够的支撑，保证了活塞杆以及各套管连接稳固，不易损坏，提高了属具的性能。
【专利说明】
一种推拉属具
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及推拉装置领域，具体涉及一种推拉属具。
【背景技术】
[0002]传统的推拉属具与车体组装时采用焊接方式，拆装不方便，油缸更换不易，且传统的推拉属具油缸活塞杆伸出过长后容易从外部管件上脱出，且受自身重力影响，活塞杆由于悬臂过长容易损坏管件，油塞杆自身也容易变形。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是针对上述问题提供一种推拉属具。
[0004]—种推拉属具，包括安装导向套管、设置于安装导向套管内并可沿安装导向套管内壁前后滑动的内侧推管组件以及设置于内侧推管组件内的油缸组件，所述油缸组件包括油缸和可拆卸地固连于油缸的活塞杆前端的连杆，所述油缸后端与所述安装导向套管可拆卸地固连，所述内侧推管组件包括内侧推管和设置于内侧推管上用于防止内侧推管组件从安装导向套管内脱出的限位部件，所述内侧推管前端与所述连杆前端可拆卸地固连。
[0005]作为优选，所述安装导向套管包括同轴设置且可拆卸地连接的位于后部的第一节管焊件和位于前部的第二节管焊件，所述第一节管焊件直径大于第二节管焊件直径，所述限位部件位于所述第一节管焊件内，所述第一节管焊件与第二节管焊件端部连接后形成的阶台为与限位部件进行配合对内侧推管进行限位的限位阶。
[0006]作为优选，所述第一节管焊件后部外部设置有架板一，所述第二节管焊件前部设置有架板二。
[0007]作为优选，所述第一节管焊件包括主体圆管，所述油缸从主体圆管后端插入主体圆管且通过设置于油缸后端的安装盘可拆卸地固定于所述主体圆管上。
[0008]作为优选，所述连杆前端可拆卸地设置有连杆头以及可拆卸地与连杆头固连的推板挂板。
[0009]作为优选，所述内侧推管和推板挂板通过销轴二可拆卸地固连于所述连杆头上，所述推板挂板包括用于连接连杆头的连接段和位于连接段前端的挂板段，所述挂板直径大于所述第二节管焊件的管口内径。
[0010]作为优选，所述连接段套设于所述连杆头上，所述内侧推管前端套设于所述连接段上，所述内侧推管、连接段和连杆头通过贯穿三者的销轴二连接。
[0011]作为优选，所述连接段上位于内侧推管前端面和挂板段之间套设有圆环垫圈。
[0012]作为优选，所述限位部件为固设于内侧推管上的铸铁环。
[0013]作为优选，所述内侧推管外壁所与所述第二节管焊件内侧可相对移动地相贴设置，所述第一节管焊件与第二节管焊件之间通过法兰盘连接。
[0014]本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
[0015]综上所述，本实用新型具有以下有益效果:
[0016]1、本申请的推拉属具通过架板一和架板二直接与操控车辆以及装料设备可拆卸地连接，如直接将架板一与叉车连接，将架板二与装卸料斗连接，拆装、维修、更换部件方便。
[0017]2、本申请的通过活塞杆前面的连杆以及内侧套管的设置，可有效并稳固地限制活塞杆的伸出量，同时伸出的活塞杆得到足够的支撑，保证了活塞杆以及各套管连接稳固，不易损坏，提高了属具的性能，延长了属具的使用寿命，降低了维修率。
【附图说明】
[0018]图1是本实用新型结构不意图；
[0019]图2是本实用新型组装示意图一；
[0020]图3是本实用新型组装示意图二；
[0021 ]图4是本实用新型应用于叉车和料斗之间的组装示意图。
【具体实施方式】
[0022]以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0023]本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
[0024]实施例:
[0025]—种推拉属具，包括安装导向套管、设置于安装导向套管内并可沿安装导向套管内壁前后滑动的内侧推管组件3以及设置于内侧推管组件内的油缸组件4，所述油缸组件包括油缸4 一 I和可拆卸地固连于油缸的活塞杆4 一 5前端的连杆4 一 2，所述油缸后端与所述安装导向套管可拆卸地固连，所述内侧推管组件包括内侧推管3 — 2和设置于内侧推管上用于防止内侧推管组件从安装导向套管内脱出的限位部件3 — I，所述内侧推管前端与所述连杆前端可拆卸地固连。
[0026]所述安装导向套管包括同轴设置且可拆卸地连接的位于后部的第一节管焊件I和位于前部的第二节管焊件2，所述第一节管焊件直径大于第二节管焊件直径，所述限位部件位于所述第一节管焊件内，所述第一节管焊件与第二节管焊件端部连接后形成的阶台为与限位部件进行配合对内侧推管进行限位的限位阶。
[0027]所述第一节管焊件后部外部设置有架板一I一 I，所述第二节管焊件前部设置有架板二2 — 3。所述第一节管焊件包括主体圆管I 一2，所述油缸从主体圆管后端插入主体圆管且通过设置于油缸后端的安装盘4 一 6可拆卸地固定于所述主体圆管上。
[0028]所述连杆前端可拆卸地设置有连杆头4一 4以及可拆卸地与连杆头固连的推板挂板5 — I。所述内侧推管和推板挂板通过销轴二5 — 3可拆卸地固连于所述连杆头上，所述推板挂板包括用于连接连杆头的连接段和位于连接段前端的挂板段，所述挂板直径大于所述第二节管焊件的管口内径。所述连接段套设于所述连杆头上，所述内侧推管前端套设于所述连接段上，所述内侧推管、连接段和连杆头通过贯穿三者的销轴二连接。
[0029]所述连接段上位于内侧推管前端面和挂板段之间套设有圆环垫圈5— 2。
[0030]所述限位部件为固设于内侧推管上的铸铁环。
[0031]所述内侧推管外壁所与所述第二节管焊件内侧可相对移动地相贴设置，所述第一节管焊件与第二节管焊件之间通过法兰盘I 一3，2 — I连接。
[0032]油缸的活塞杆向前伸出带到前端的连杆推着推板挂板向前伸出，同时带动内侧推管沿安装导向套管内壁向前移动直至铸铁环顶在限位阶上，达到活塞杆的最大伸出量。
[0033]本申请的通过活塞杆前面的连杆以及内侧套管的设置，可有效并稳固地限制活塞杆的伸出量，同时伸出的活塞杆得到足够的支撑，保证了活塞杆以及各套管连接稳固，不易损坏，提高了属具的性能，延长了属具的使用寿命，降低了维修率。
【主权项】
1.一种推拉属具，其特征在于:包括安装导向套管、设置于安装导向套管内并可沿安装导向套管内壁前后滑动的内侧推管组件(3)以及设置于内侧推管组件内的油缸组件(4)，所述油缸组件包括油缸(4 一 I)和可拆卸地固连于油缸的活塞杆(4 一 5)前端的连杆(4 一 2)，所述油缸后端与所述安装导向套管可拆卸地固连，所述内侧推管组件包括内侧推管(3 — 2)和设置于内侧推管上用于防止内侧推管组件从安装导向套管内脱出的限位部件(3 — 1)，所述内侧推管前端与所述连杆前端可拆卸地固连。2.根据权利要求1所述一种推拉属具，其特征在于:所述安装导向套管包括同轴设置且可拆卸地连接的位于后部的第一节管焊件(I)和位于前部的第二节管焊件(2)，所述第一节管焊件直径大于第二节管焊件直径，所述限位部件位于所述第一节管焊件内，所述第一节管焊件与第二节管焊件端部连接后形成的阶台为与限位部件进行配合对内侧推管进行限位的限位阶。3.根据权利要求2所述一种推拉属具，其特征在于:所述第一节管焊件后部外部设置有架板一(I 一 I)，所述第二节管焊件前部设置有架板二(2 — 3)。4.根据权利要求2所述一种推拉属具，其特征在于:所述第一节管焊件包括主体圆管(I 一 2)，所述油缸从主体圆管后端插入主体圆管且通过设置于油缸后端的安装盘(4 一 6)可拆卸地固定于所述主体圆管上。5.根据权利要求4所述一种推拉属具，其特征在于:所述连杆前端可拆卸地设置有连杆头(4 一 4)以及可拆卸地与连杆头固连的推板挂板(5 — I)。6.根据权利要求5所述一种推拉属具，其特征在于:所述内侧推管和推板挂板通过销轴二 (5 — 3)可拆卸地固连于所述连杆头上，所述推板挂板包括用于连接连杆头的连接段和位于连接段前端的挂板段，所述挂板直径大于所述第二节管焊件的管口内径。7.根据权利要求6所述一种推拉属具，其特征在于:所述连接段套设于所述连杆头上，所述内侧推管前端套设于所述连接段上，所述内侧推管、连接段和连杆头通过贯穿三者的销轴二连接。8.根据权利要求7所述一种推拉属具，其特征在于:所述连接段上位于内侧推管前端面和挂板段之间套设有圆环垫圈(5 — 2)。9.根据权利要求1所述一种推拉属具，其特征在于:所述限位部件为固设于内侧推管上的铸铁环。10.根据权利要求2所述一种推拉属具，其特征在于:所述内侧推管外壁所与所述第二节管焊件内侧可相对移动地相贴设置，所述第一节管焊件与第二节管焊件之间通过法兰盘(I —3，2 —I)连接。
【文档编号】B66F9/075GK205442536SQ201521091563
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年12月25日
【发明人】孙延志, 刘煜, 李怀壮, 叶瑶坤
【申请人】浙江华叉搬运设备有限公司