一种用于国际贸易运输的吊具的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及机械工程技术领域，尤其是一种用于国际贸易运输的吊具，包括吊杆和齿杆，吊杆外形为子弹状，齿杆顶端活动连接于吊杆内顶端，齿杆分为齿部和柄部，齿部为钝角三角状，柄部外形为“Z”状，齿部钝角部位固定连接柄部一端，吊杆内底面固定连接伸缩杆底端，伸缩杆顶端固定连接顶块，顶块为锐角三角状，两个柄部交叉行成“X”形，柄部中部分别固定连接弹力装置的一端，吊杆顶端固定开设有两个活动槽。本实用新型的一种用于国际贸易运输的吊具，通过设置活动设置的齿杆和伸缩杆实现了齿杆的伸缩功能，装置结构简单，占据空间小，便于集装箱密集操作，且后期维护方便，节省大量维护成本。
【专利说明】
一种用于国际贸易运输的吊具
技术领域
[0001]本实用新型涉及机械工程技术领域，尤其是一种用于国际贸易运输的吊具。
【背景技术】
[0002]目前，大多数集装箱装入运输拖车架以及在堆场和码头进行堆码，都是通过集装箱叉车或龙门吊车等起吊装备完成的。这些起吊装置的吊钩大都是T形扭锁部件，顺着集装箱上部的顶角件的长条孔插入，到位后，通过起吊装备安装的液压驱动系统或气压驱动系统或电气驱动系统使得T形扭锁头旋转90度，挂住集装箱顶角件，以此完成吊挂。集装箱装入运输拖车架或堆码后，T形扭锁头再被驱动90度，吊装装备脱离集装箱。
[0003]此方法技术可靠、成熟，是目前集装箱的常用吊装方式，应用广泛。美中不足的是，这些吊装装备都采用了液压、气动或电气驱动系统使T形扭锁头进行90度旋转，体积较大，占据安装空间较多，给吊装装备的设计、安装、制作、维修都带来一定技术难题，特别是制造、维修成本较高，不是一种完美的设计。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是:为了解决上述【背景技术】中存在的问题，提供一种用于国际贸易运输的吊具，解决现有吊具结构复杂的问题。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于国际贸易运输的吊具，包括吊杆和齿杆，所述的吊杆外形为子弹状，所述的齿杆顶端活动连接于吊杆内顶端，所述的齿杆分为齿部和柄部，所述的齿部为钝角三角状，所述的柄部外形为“Z”状，所述的齿部钝角部位固定连接柄部一端，所述的吊杆内底面固定连接伸缩杆底端，所述的伸缩杆顶端固定连接顶块，所述的顶块为锐角三角状，所述的柄部数量为两个，两个柄部交叉行成“X”形，两个柄部中部分别固定连接弹力装置的一端，所述的吊杆顶端固定开设有两个活动槽。
[0006]作为优选方案，所述的弹力装置为弹簧。
[0007]作为优选方案，所述的吊杆为钢材料制成。
[0008]作为优选方案，所述的伸缩杆为电动伸缩杆。
[0009]作为优选方案，所述的齿杆为一体浇注而成。
[0010]作为优选方案，所述的伸缩杆行程为柄部长度的三分之二。
[0011]本实用新型的有益效果是，本实用新型的一种用于国际贸易运输的吊具，通过设置活动设置的齿杆和伸缩杆实现了齿杆的伸缩功能，装置结构简单，占据空间小，便于集装箱密集操作，且后期维护方便，节省大量维护成本。
【附图说明】
[0012]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0013]图1是本实用新型的结构示意图。
[0014]图2是本实用新型的齿杆收缩后结构示意图。
[0015]图中:1.吊杆，2.齿杆，3.齿部，4.柄部，5.伸缩杆，6.顶块，7.弹力装置，8.活动槽。
【具体实施方式】
[0016]现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0017]图1图2所示的一种用于国际贸易运输的吊具，包括吊杆I和齿杆2，吊杆I外形为子弹状，齿杆2顶端活动连接于吊杆I内顶端，齿杆2分为齿部3和柄部4，齿部3为钝角三角状，柄部4外形为“Z”状，齿部3钝角部位固定连接柄部4 一端，吊杆I内底面固定连接伸缩杆5底端，伸缩杆5顶端固定连接顶块6，顶块6为锐角三角状，柄部4数量为两个，两个柄部4交叉行成“X”形，两个柄部4中部分别固定连接弹力装置7的一端，吊杆I顶端固定开设有两个活动槽8 0
[0018]作为优选方案，弹力装置7为弹簧，作为优选方案，吊杆I为钢材料制成，作为优选方案，伸缩杆5为电动伸缩杆，作为优选方案，齿杆2为一体浇注而成，作为优选方案，伸缩杆5行程为柄部4长度的三分之二。
[0019]实施例1:使用吊具进行集装箱吊运时，一种用于国际贸易运输的吊具，包括吊杆I和齿杆2，吊杆I外形为子弹状，齿杆2顶端活动连接于吊杆I内顶端，齿杆2分为齿部3和柄部4，齿部3为钝角三角状，柄部4外形为“Z”状，齿部3钝角部位固定连接柄部4 一端，吊杆I内底面固定连接伸缩杆5底端，伸缩杆5顶端固定连接顶块6，顶块6为锐角三角状，柄部4数量为两个，两个柄部4交叉行成“X”形，两个柄部4中部分别固定连接弹力装置7的一端，吊杆I顶端固定开设有两个活动槽8。
[0020]作为优选方案，弹力装置7为弹簧，作为优选方案，吊杆I为钢材料制成，作为优选方案，伸缩杆5为电动伸缩杆，作为优选方案，齿杆2为一体浇注而成，作为优选方案，伸缩杆5行程为柄部4长度的三分之二。
[0021]四个吊具分别固定连接吊架的四角上，吊装时吊杆I的顶部对准集装箱的固定孔，由于吊架自身重力会将吊杆I顶部伸入固定孔内，齿杆2受到压力被挤压进入吊杆I内，进入固定孔内后受到弹力装置7挤压再次恢复原装，此时由于齿部3展开后宽度大于固定孔的直径，吊具与集装箱固定连接。吊具卸载集装箱时，伸缩杆5伸长，顶块6压迫柄部4迫使齿部3内收，可顺利将吊具从固定孔抽离，抽离后释放伸缩杆5，齿杆2再次恢复原状可进行第二次的吊装。
[0022]实施例2:不使用时候，一种用于国际贸易运输的吊具，包括吊杆I和齿杆2，吊杆I外形为子弹状，齿杆2顶端活动连接于吊杆I内顶端，齿杆2分为齿部3和柄部4，齿部3为钝角三角状，柄部4外形为“Z”状，齿部3钝角部位固定连接柄部4一端，吊杆I内底面固定连接伸缩杆5底端，伸缩杆5顶端固定连接顶块6，顶块6为锐角三角状，柄部4数量为两个，两个柄部4交叉行成“X”形，两个柄部4中部分别固定连接弹力装置7的一端，吊杆I顶端固定开设有两个活动槽8。
[0023]作为优选方案，弹力装置7为弹簧，作为优选方案，吊杆I为钢材料制成，作为优选方案，伸缩杆5为电动伸缩杆，作为优选方案，齿杆2为一体浇注而成，作为优选方案，伸缩杆5行程为柄部4长度的三分之二。
[0024]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种用于国际贸易运输的吊具，包括吊杆(I)和齿杆(2)，其特征是:所述的吊杆(I)外形为子弹状，所述的齿杆(2)顶端活动连接于吊杆(I)内顶端，所述的齿杆(2)分为齿部(3)和柄部(4)，所述的齿部(3)为钝角三角状，所述的柄部(4)外形为“Z”状，所述的齿部(3)钝角部位固定连接柄部(4)一端，所述的吊杆(I)内底面固定连接伸缩杆(5)底端，所述的伸缩杆(5)顶端固定连接顶块(6)，所述的顶块(6)为锐角三角状，所述的柄部(4)数量为两个，两个柄部(4)交叉行成“X”形，两个柄部(4)中部分别固定连接弹力装置(7)的一端，所述的吊杆(I)顶端固定开设有两个活动槽(8)。2.根据权利要求1所述的一种用于国际贸易运输的吊具，其特征是:所述的弹力装置(7)为弹簧。3.根据权利要求1所述的一种用于国际贸易运输的吊具，其特征是:所述的吊杆(I)为钢材料制成。4.根据权利要求1所述的一种用于国际贸易运输的吊具，其特征是:所述的伸缩杆(5)为电动伸缩杆。5.根据权利要求1所述的一种用于国际贸易运输的吊具，其特征是:所述的齿杆(2)为一体浇注而成。6.根据权利要求1所述的一种用于国际贸易运输的吊具，其特征是:所述的伸缩杆(5)行程为柄部(4)长度的三分之二。
【文档编号】B66C1/10GK205500546SQ201620207917
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年3月18日
【发明人】马维维
【申请人】马维维