一种带绳吊板承重钢梁的制作方法
【专利摘要】一种带绳吊板承重钢梁，包括左右两侧的承重钢梁、主绳吊板、曳引机、机座和绳吊板，所述承重钢梁架设在两墙体之间，所述机座焊接架设于所述承重钢梁，所述曳引机固设于所述机座，所述主绳吊板焊接架设于所述承重钢梁的一端，所述承重钢梁的另一端开设有穿绳孔，所述绳吊板与所述穿绳孔对齐并焊接固设于所述右侧的承重钢梁。本实用新型将绳吊板整合到承重钢梁上，减少了两根副钢梁，因此无需在第三面墙体上开槽安装，节约了空间，大大降低了加工成本，也减少了客户的施工成本。
【专利说明】
一种带绳吊板承重钢梁
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种承重钢梁，尤其是一种简化了的带绳板的一承重钢梁。
【背景技术】
[0002]承重钢梁是电梯内必不可少的的一个重要构件，现有的承重钢梁只有主绳吊板，而另一块吊绳版需要另加两根副承重钢梁来支撑。而且绳吊板受吊绳的拉力集中在绳吊板中心，对绳吊板的抗拉强度要求较高，故绳吊板需要加厚加强，第三面墙上也要需要开槽加固来支撑两根副梁。
[0003]现有的方案增加了副梁及绳吊板的厚度，等于增加了原材料的成本，增加了生产成本。同时第三面墙需要开槽，又增加了施工量，较受空间限制。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的问题是改善【背景技术】中现有的承重钢梁成本高和不利于施工的问题。
[0005]为了解决以上问题，本实用新型提供了一种带绳吊板承重钢梁，包括左右两侧的承重钢梁、主绳吊板、曳引机、机座和绳吊板，所述承重钢梁架设在两墙体之间，所述机座焊接架设于所述承重钢梁，所述曳引机固设于所述机座，所述主绳吊板焊接架设于所述承重钢梁的一端，所述承重钢梁的另一端开设有穿绳孔，所述绳吊板与所述穿绳孔对齐并焊接固设于所述右侧的承重钢梁。
[0006]进一步地，所述机座下焊接设有一缓冲垫。
[0007]本实用新型的有益效果是:将绳吊板整合到承重钢梁上，减少了两根副钢梁，因此无需在第三面墙体上开槽安装，节约了空间，大大降低了加工成本，也减少了客户的施工成本。
【附图说明】
[0008]附图1是本实用新型所述的一种带绳吊板承重钢梁的示意图。
[0009]图例说明:1、承重钢梁；11、穿绳孔;2、主绳吊板;3、曳引机;4、机座;41、缓冲垫;5、绳吊板。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本实用新型的一种带绳吊板承重钢梁作进一步说明。
[0011]如图1所示，本实施例的带绳吊板承重钢梁，包括左右两侧的承重钢梁1、主绳吊板
2、曳引机3、机座4和绳吊板5，承重钢梁I架设在两墙体之间，机座4焊接架设于承重钢梁I，曳引机3固设于机座4，主绳吊板2焊接架设于承重钢梁I的一端，承重钢梁I的另一端开设有穿绳孔11，绳吊板5与穿绳孔11对齐并焊接固设于右侧的承重钢梁I。
[0012]运行时，电梯吊绳从承重钢梁I上的主绳吊板2穿过并固定于主绳吊板2，然后吊绳经电梯内的对重轮、导向轮、曳引轮和轿顶轮从承重钢梁另一侧的绳吊板5穿过并固定于绳吊板5。承重钢梁上的机座4用于支撑曳引机3，而曳引机3为曳引轮提供了动力，即为整个电梯提供了动力。通过将绳吊板整合到承重钢梁上，减少了两根副钢梁，大大降低了生产成本。减少副钢梁后无需在第三面墙体上开槽安装，节约了空间，在空间较小的机房同样也能进行施工安装，大大减少了客户的施工成本。
[0013]本实施例中，机座4下焊接设有一缓冲垫41。缓冲垫41用于缓冲曳引机3启动后对承重钢梁I的振动力，对承重钢梁I起到了防护的作用。
[0014]以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种带绳吊板承重钢梁，包括左右两侧的承重钢梁(I)、主绳吊板(2)、曳引机(3)、机座(4)和绳吊板(5)，其特征在于:所述承重钢梁(I)架设在两墙体之间，所述机座(4)焊接架设于所述承重钢梁(I)，所述曳引机(3)固设于所述机座(4)，所述主绳吊板(2)焊接架设于所述承重钢梁(I)的一端，所述承重钢梁(I)的另一端开设有穿绳孔(11)，所述绳吊板(5)与所述穿绳孔(11)对齐并焊接固设于所述右侧的承重钢梁(I)。2.根据权利要求1所述的一种带绳吊板承重钢梁，其特征在于:所述机座(4)下焊接设有一缓冲垫(41)。
【文档编号】B66B7/00GK205527162SQ201620209302
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年3月18日
【发明人】胡建忠, 王坚毅, 黄宪华, 段荣光, 周金学
【申请人】现代电梯(杭州)有限公司