一种应用于工字轮放线机上的制动机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种应用于工字轮放线机上的制动机构，包括转轴一、转轴二、转臂一、转臂二、连接板、脚踏支架一、踏板、旋臂、支耳、推杆、弯角件、弹簧、拉杆、刹车装置；转臂一、转臂二的上端分别套接在转轴一、转轴二上并可转动，下端分别套接在销轴一、销轴三上；脚踏支架一固定在销轴一上；推杆的一端固定在销轴三上，另一端与支耳的另一端固定连接；拉杆一端固定在销轴三上另一端与弹簧的另一端连接；转轴一、转轴二分别位于刹车带一、刹车带二的正上方，转臂一与转臂二的上端向内倾斜并套接在转轴一与转轴二上；连接板为一矩形短板。本实用新型的优点在于，制动效果好；使用寿命长，节约成本；降低维修成本，方便操作使用。
【专利说明】
一种应用于工字轮放线机上的制动机构
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种制动机构，特别涉及一种应用于工字轮放线机上的制动机构。
【背景技术】
[0002]在使用工字轮放线机放线时，需要踩踏踏板松开制动机构，使工字轮处于可转动状态即可进行放线，在不需要放线时松开脚停止踩踏踏板，制动机构在弹簧拉力下自动抱闸，刹车带抱紧工字轮使其停止转动，终止放线。现有的技术中工字轮放线机的制动机构的转臂是直线形的，蹄板及刹车带固定在转臂中间，刹车带与转臂中间有间隙，当制动机构在弹簧拉力下自动抱闸时，刹车带贴在工字轮上。由于制动机构的拉杆位于下方，弹簧拉动拉杆时，刹车带位于下端的部分对工字轮挤压力就大，而刹车带上端的部分对工字轮挤压力就小且还会向外偏转，这样时间一长就会使得刹车带一端磨损严重而另一端磨损小，导致刹车带的制动效果变差，同时导致刹车带使用寿命短，浪费成本。另外，现有技术中，踏板的侧边固定在脚踏支架端部，踏板另一端无支撑处于悬空状态，故使用一段时间以后，踏板会变形、弯折和松动，增加维修成本，影响操作使用。
【实用新型内容】
[0003]针对上述问题本实用新型要解决的技术问题是提供一种制动效果好、不易变形、节约成本的应用于工字轮放线机上的制动机构。
[0004]—种应用于工字轮放线机上的制动机构，包括转轴一、转轴二、转臂一、转臂二、连接板、脚踏支架一、踏板、旋臂、支耳、推杆、弯角件、弹簧、拉杆、刹车装置;所述转臂二呈H形结构，转臂二与转臂一的结构和大小相同，转臂一、转臂二的上端分别套接在转轴一、转轴二上并可转动，下端分别套接在销轴一、销轴三上;所述连接板两端套接在转轴一、转轴二上;脚踏支架一的固定在销轴一上，踏板一边固定在脚踏支架一上;所述旋臂一端固定在销轴一上，另一端通过销轴二与支耳的一端连接;所述推杆的一端固定在销轴三上，另一端与支耳的另一端固定连接;所述弯角件一端固定在销轴一上，另一端与弹簧的一端连接;所述拉杆一端固定在销轴三上另一端与弹簧的另一端连接;所述刹车装置包括固定在转臂一上的蹄板一及固定在蹄板一上的刹车带一、固定在转臂二上的蹄板二及固定在蹄板二上的刹车带二;所述转轴一、转轴二分别位于刹车带一、刹车带二的正上方，所述转臂一与转臂二的上端向内倾斜并套接在转轴一与转轴二上，两者形成八字结构;所述连接板为一矩形短板。
[0005]进一步，还包括脚踏支架二，所述脚踏支架二固定在销轴一上，脚踏支架二与脚踏支架一平行设置，踏板的另一边固定在脚踏支架二上。
[0006]进一步，转臂一与转臂二的上端向内倾斜的度数为30-70°。优选为45°。
[0007]本实用新型的优点在于，该制动机构刹车带作用于工字轮上的挤压力上下均匀，制动效果好;现有技术中制动机构拉杆位于下方，故刹车带位于下端的部分对工字轮挤压力就大，而刹车带上端的部分对工字轮挤压力就小且还会向外偏转，但现有技术中由于转臂上端内倾，重心向内倾斜，使得刹车带上端的部分对工字轮挤压力变大，而且由于转臂上端内倾并靠向刹车带，于是限制了刹车带的外偏转，使其贴在工字轮上，从而使得刹车带上下施加在工字轮上的挤压力一致，刹车带上下磨损一致，使用寿命变长，节约了成本;踏板两端有承载不易变形、弯折和松动，降低维修成本，方便操作使用；另外，将两转轴的位置向内平移后，其上的转臂的重心就向内向下偏移，这样加大刹车带对工字轮的挤压力，提高制动效果，减轻磨损。
【附图说明】
[0008]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0009]图1为现有技术中应用于工字轮放线机上的制动机构的主视图；
[0010]图2为现有技术中应用于工字轮放线机上的制动机构的俯视图；
[0011]图3为本实用新型的一种应用于工字轮放线机上的制动机构的主视图；
[0012]图4为本实用新型的一种应用于工字轮放线机上的制动机构的俯视图；
[0013]图5为本实用新型的一种应用于工字轮放线机上的制动机构的转臂二的结构示意图；
[0014]图中所示:1-连接板、2-转轴一、3-转臂一、4-蹄板一、5-刹车带一、6_销轴一、7_脚踏支架一、8-踏板、9-旋臂、10-销轴二、11-支耳、12-弯角件、13-弹簧、14-推杆、15-拉杆、16-销轴三、17-转臂二、18-蹄板二、19-刹车带二、20-转轴二、21 -脚踏支架二。
【具体实施方式】
[0015]图1和图2分别为现有技术中应用于工字轮放线机上的制动机构的主视图和俯视图，图中所示工字轮放线机的制动机构的转臂一3、转臂二 17是直线形的，转轴一2、转轴二10位于转臂一 3、转臂二 17正上方，蹄板一 4及刹车带一 5、蹄板二 18及刹车带二 19分别固定在转臂一3、转臂二 17的中间，刹车带一5与转臂一3、刹车带二 19与转臂二 17之间有间隙。当制动机构在弹簧13拉力下自动抱闸时，刹车带一 5和刹车带二 19贴在工字轮上，由于制动机构的拉杆15位于下方，弹簧13拉动拉杆15时，刹车带一 5和刹车带二 19位于下端的部分对工字轮挤压力大，而刹车带一 5和刹车带二 19上端的部分对工字轮挤压力小且还会向外偏转，这样时间一长就会使得刹车带一 5和刹车带二 19的一端磨损严重而另一端磨损小，导致刹车带一 5和刹车带二 19的制动效果变差，同时导致刹车带一 5和刹车带二 19使用寿命变短，浪费成本。另外，现有技术中，踏板8的侧边固定在脚踏支架一7的端部，踏板8另一端无支撑处于悬空状态，故使用一段时间以后，踏板8会变形、弯折和松动，增加维修成本，影响操作使用。
[0016]图3、图4、图5为本实用新型一种应用于工字轮放线机上的制动机构的结构示意图，如图3、图4、图5中所示，本实用新型一种应用于工字轮放线机上的制动机构，包括转轴一2、转轴二 20、转臂一 3、转臂二 17、连接板1、脚踏支架一 7、踏板8、旋臂9、支耳11、推杆14、弯角件12、弹簧13、拉杆15、刹车装置;所述转臂二 17呈H形结构，转臂二 17与转臂一 3的结构和大小相同，转臂一 3、转臂二 17的上端分别套接在转轴一 2、转轴二 20上并可转动，下端分别套接在销轴一 6、销轴三16上;所述连接板I两端套接在转轴一 2、转轴二 20上;脚踏支架一7固定在销轴一 6上，踏板8的一边固定在脚踏支架一 7上;所述旋臂9 一端固定在销轴一 6上，另一端通过销轴二 10与支耳11的一端连接;所述推杆14的一端固定在销轴三16上，另一端与支耳11的另一端固定连接;所述弯角件12—端固定在销轴一 6上，另一端与弹簧13的一端连接;所述拉杆15—端固定在销轴三16上另一端与弹簧13的另一端连接;所述刹车装置包括固定在转臂一 3上的蹄板一 4及固定在蹄板一 4上的刹车带一 5、固定在转臂二 17上的蹄板二 18及固定在蹄板二 18上的刹车带二 19;所述转轴一 2、转轴二 20分别位于刹车带一 5、刹车带二 19的正上方，所述转臂一 3与转臂二 17的上端向内倾斜并套接在转轴一 2与转轴二 20上，两者形成八字结构;所述连接板I为一矩形短板。
[0017]进一步，还包括脚踏支架二21，所述脚踏支架二 21固定在销轴一 6上，脚踏支架二21与脚踏支架一 7平行设置，踏板8的另一边固定在脚踏支架二 21上。
[0018]进一步，转臂一3与转臂二17的上端向内倾斜的度数为30-70°。优选为45°。
[0019]使用时，踩踏踏板8，脚踏支架一7、脚踏支架二 21下移而撬动销轴一 6转动，从而带动旋臂9转动，在传动作用下，使得推杆14向外移动，使转臂一 3和转臂二 17张开，刹车带一 5和刹车带二 19离开工字轮，工字轮处于可转动状态，放线机可以放线。需要停止放线时，脚移开踏板8，在弹簧13弹力以及转臂一3和转臂二 17重力作用下，踏板8及脚踏支架一7与脚踏支架二 21翘起，转臂一 3和转臂二 17合拢，刹车带一 5和刹车带二 19重新贴在工字轮上，使工字轮停止转动。本实用新型中由于转臂一3、转臂二 17上端内倾，重心向内倾斜，使得刹车带一5、刹车带二 19上端的部分对工字轮挤压力变大，而且由于转臂一3、转臂二 17内倾并靠向刹车带一 5、刹车带二 19，于是限制了刹车带一 5、刹车带二 19的外偏转，使其贴在工字轮上，从而使得刹车带一 5、刹车带二 19上下施加在工字轮上的挤压力一致，刹车带一 5、刹车带二 19上下磨损一致，使用寿命变长，节约了成本;将转轴一2、转轴二20的位置向内平移后，其上的转臂一 3、转臂二 17的重心就向内向下偏移，这样加大刹车带一 5、刹车带二 19对工字轮的挤压力，提高制动效果，减轻磨损;另外，踏板8两端固定在脚踏支架一7、脚踏支架二21上，两端有承载故不易变形、弯折和松动，降低维修成本，方便操作使用。
[0020]本实用新型的优点在于，该制动机构刹车带作用于工字轮上的挤压力上下均匀，制动效果好;现有技术中制动机构拉杆位于下方，故刹车带位于下端的部分对工字轮挤压力就大，而刹车带上端的部分对工字轮挤压力就小且还会向外偏转，但现有技术中由于转臂上端内倾，重心向内倾斜，使得刹车带上端的部分对工字轮挤压力变大，而且由于转臂上端内倾并靠向刹车带，于是限制了刹车带的外偏转，使其贴在工字轮上，从而使得刹车带上下施加在工字轮上的挤压力一致，刹车带上下磨损一致，使用寿命变长，节约了成本;踏板两端有承载不易变形、弯折和松动，降低维修成本，方便操作使用；另外，将两转轴的位置向内平移后，其上的转臂的重心就向内向下偏移，这样加大刹车带对工字轮的挤压力，提高制动效果，减轻磨损。
[0021]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种应用于工字轮放线机上的制动机构，包括转轴一(2)、转轴二( 20)、转臂一(3)、转臂二(17)、连接板(1)、脚踏支架一(7)、踏板(8)、旋臂(9 )、支耳(11 )、推杆(14 )、弯角件(12 )、弹簧(13 )、拉杆(15)、刹车装置;所述转臂二(17)呈H形结构，转臂二(17)与转臂一(3)的结构和大小相同，转臂一(3)、转臂二(17)的上端分别套接在转轴一(2)、转轴二(20)上并可转动，下端分别套接在销轴一 (6)、销轴三(16)上;所述连接板(I)两端套接在转轴一 (2)、转轴二 (20)上;脚踏支架一 (7)固定在销轴一 (6)上，踏板(8)的一边固定在脚踏支架一 (7)上;所述旋臂(9) 一端固定在销轴一 (6)上，另一端通过销轴二(10)与支耳(11)的一端连接;所述推杆(14)的一端固定在销轴三(16)上，另一端与支耳(11)的另一端固定连接；所述弯角件(12)—端固定在销轴一 (6)上，另一端与弹簧(13)的一端连接;所述拉杆(15) —端固定在销轴三(16)上另一端与弹簧(13)的另一端连接;所述刹车装置包括固定在转臂一(3)上的蹄板一(4)及固定在蹄板一(4)上的刹车带一(5)、固定在转臂二(17)上的蹄板二(18)及固定在蹄板二(18)上的刹车带二(19);其特征在于，所述转轴一(2)、转轴二(20)分别位于刹车带一 (5)、刹车带二(19)的正上方，所述转臂一 (3)与转臂二(17)的上端向内倾斜并套接在转轴一 (2)与转轴二 (20)上，两者形成八字结构;所述连接板(I)为一矩形短板。2.根据权利要求1所述的一种应用于工字轮放线机上的制动机构，其特征在于，还包括脚踏支架二(21)，所述脚踏支架二(21)固定在销轴一(6)上，脚踏支架二(21)与脚踏支架一(7)平行设置，踏板(8)的另一边固定在脚踏支架二 (21)上。3.根据权利要求1或2所述的一种应用于工字轮放线机上的制动机构，其特征在于，转臂一(3)与转臂二(17)的上端向内倾斜的度数为30-70°。4.根据权利要求3所述的一种应用于工字轮放线机上的制动机构，其特征在于，转臂一(3)与转臂二( 17)的上端向内倾斜的度数为45°。
【文档编号】B65H49/00GK205590078SQ201620419852
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年5月11日
【发明人】胡陈江, 黄勇
【申请人】遵义汇航机电有限公司