一种单杆叉车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种单杆叉车，其技术方案要点是所述车体包括车架和置于车架底部的底座架，所述车架一侧上安装平台，安装平台上设有提供电源的电源箱，所述车架上设有带动起重单杆滑动的滑动机构，所述滑动机构包括滑动架、置于滑动架上的传动链条以及用于带动传动链条传动的异型电机，所述异型电机与电源箱电性连接，所述传动链条为两条且相互平行，所述车架上还设有用于连接起重单杆且相对于滑动架滑动的滑动座，本实用新型目的在于提供一种环保噪音小且强度高的叉车。
【专利说明】
_种单杆叉车
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种货物运输设备技术领域，更具体地说，它涉及一种单杆叉车。
【背景技术】
[0002]叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。第二次世界大战期间，叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运，但是叉车其中有手拉叉车，手拉叉车中有采用机械式起重，利用柴油或者汽油发动机进行发动，虽然方便，但在使用的过程中不仅噪音大，且污染环境，其中单杆叉车，容易在使用的过程中出现折断或者弯折情况出现，强度不够强。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种环保噪音小且强度高的单杆叉车。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种单杆叉车，包括车体和置于车体上的起重单杆，所述车体包括车架和置于车架底部的底座架，所述车架一侧上安装平台，安装平台上设有提供电源的电源箱，所述车架上设有带动起重单杆滑动的滑动机构，所述滑动机构包括滑动架、置于滑动架上的传动链条以及用于带动传动链条传动的异型电机，所述异型电机与电源箱电性连接，所述传动链条为两条且相互平行，所述车架上还设有用于连接起重单杆且相对于滑动架滑动的滑动座，所述滑动座上设有第一支撑杆，所述第一支撑杆一端与起重单杆侧壁连接，所述底座架上设有均置于车架两侧的第二支撑杆和第三支撑杆，所述第二支撑杆和第三支撑杆相互平行，所述第二支撑杆和第三支撑均与底座架焊接，所述车架底部还设有镂空部，所述镂空部内设有两个三角加强块。
[0005]通过采用上述技术方案，包括车体和置于车体上的起重单杆，所述车体包括车架和置于车架底部的底座架，以及在车架一侧上安装平台，便于各种机器的安装，安装平台上设有提供电源的电源箱，通过电源箱进行提供电源，电是环保能源，避免出现空气污染，以及通过车架上设有带动起重单杆滑动的滑动机构，利用滑动机构包括滑动架、置于滑动架上的传动链条以及用于带动传动链条传动的异型电机，所述异型电机与电源箱电性连接，采用传动链条为两条且相互平行，利用双向平衡的原理，保证运行的时候的稳定性，通过车架上还设有用于连接起重单杆且相对于滑动架滑动的滑动座，通过电源箱给予异型电机提供动力，利用异型电机电能带动，不会出现较大的噪音，然后配个两条的传动链条双向同时带动，从而保证了整体的运行稳定性，在再加上通过滑动座上设有第一支撑杆，对通过第一支撑杆一端与起重单杆侧壁连接，在一端起到了良好支撑，从而保证了起重单杆的强度，以及通过底座架上设有均置于车架两侧的第二支撑杆和第三支撑杆，所述第二支撑杆和第三支撑杆相互平行，所述第二支撑杆和第三支撑均与底座架焊接，利用焊接保证连接的强度，在通过在车架两侧进行双杆支撑，进一步保证了车架强度，从而提高整体强度，所述车架底部还设有镂空部，所述镂空部内设有两个三角加强块，利用三角加强块在内部加强，配合第二支撑杆和第三支撑进行良好的支撑，从而形成一个内外支撑，从而保证整体强度。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型实施例的结构示意图。
[0007]图2为本实用新型实施例的侧面结构示意图。
[0008]图中附图标记:101、车架；102、镂空部；103、三角加强块;201、底座架；202、第二支撑杆;203、第三支撑杆;301、起重单杆;401、滑动机构;402、传动链条;403、滑动架；501、活动座;601、异型电机;701、安置平台；801、电源箱;901、第一支撑杆。
【具体实施方式】
[0009]参照图1至图2对本实用新型实施例做进一步说明。
[0010]一种单杆叉车，包括车体和置于车体上的起重单杆301，所述车体包括车架101和置于车架101底部的底座架201，所述车架101—侧上安装平台701，安装平台701上设有提供电源的电源箱801，所述车架101上设有带动起重单杆301滑动的滑动机构401，所述滑动机构401包括滑动架403、置于滑动架403上的传动链条402以及用于带动传动链条402传动的异型电机601，所述异型电机601与电源箱801电性连接，所述传动链条402为两条且相互平行，所述车架101上还设有用于连接起重单杆301且相对于滑动架403滑动的滑动座601，所述滑动座601上设有第一支撑杆901，所述第一支撑杆901—端与起重单杆301侧壁连接，所述底座架201上设有均置于车架101两侧的第二支撑杆202和第三支撑杆203，所述第二支撑杆202和第三支撑杆203相互平行，所述第二支撑杆202和第三支撑均与底座架201焊接，所述车架101底部还设有镂空部102，所述镂空部102内设有两个三角加强块103。
[0011]通过采用上述技术方案，包括车体和置于车体上的起重单杆301，所述车体包括车架101和置于车架101底部的底座架201，以及在车架101—侧上安装平台701，便于各种机器的安装，安装平台701上设有提供电源的电源箱801，通过电源箱801进行提供电源，电是环保能源，避免出现空气污染，以及通过车架101上设有带动起重单杆301滑动的滑动机构401，利用滑动机构401包括滑动架403、置于滑动架403上的传动链条402以及用于带动传动链条402传动的异型电机601，所述异型电机601与电源箱801电性连接，采用传动链条402为两条且相互平行，利用双向平衡的原理，保证运行的时候的稳定性，通过车架101上还设有用于连接起重单杆301且相对于滑动架403滑动的滑动座601，通过电源箱801给予异型电机601提供动力，利用异型电机601电能带动，不会出现较大的噪音，然后配个两条的传动链条402双向同时带动，从而保证了整体的运行稳定性，在再加上通过滑动座601上设有第一支撑杆901，对通过第一支撑杆901—端与起重单杆301侧壁连接，在一端起到了良好支撑，从而保证了起重单杆301的强度，以及通过底座架201上设有均置于车架101两侧的第二支撑杆202和第三支撑杆203，所述第二支撑杆202和第三支撑杆203相互平行，所述第二支撑杆202和第三支撑均与底座架201焊接，利用焊接保证连接的强度，在通过在车架101两侧进行双杆支撑，进一步保证了车架101强度，从而提高整体强度，所述车架101底部还设有镂空部102，所述镂空部102内设有两个三角加强块103，利用三角加强块103在内部加强，配合第二支撑杆202和第三支撑进行良好的支撑，从而形成一个内外支撑，从而保证整体强度。
[0012]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种单杆叉车，包括车体和置于车体上的起重单杆，其特征是:所述车体包括车架和置于车架底部的底座架，所述车架一侧上安装平台，安装平台上设有提供电源的电源箱，所述车架上设有带动起重单杆滑动的滑动机构，所述滑动机构包括滑动架、置于滑动架上的传动链条以及用于带动传动链条传动的异型电机，所述异型电机与电源箱电性连接，所述传动链条为两条且相互平行，所述车架上还设有用于连接起重单杆且相对于滑动架滑动的滑动座，所述滑动座上设有第一支撑杆，所述第一支撑杆一端与起重单杆侧壁连接，所述底座架上设有均置于车架两侧的第二支撑杆和第三支撑杆，所述第二支撑杆和第三支撑杆相互平行，所述第二支撑杆和第三支撑均与底座架焊接，所述车架底部还设有镂空部，所述镂空部内设有两个三角加强块。
【文档编号】B66F9/075GK205634784SQ201620435936
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月13日
【发明人】胡李根, 严其英
【申请人】嘉兴市南湖区栋力机械厂