一种吊车的平衡支撑结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种吊车的平衡支撑结构，属于机械设备技术领域。它解决了现有吊车的平衡支撑结构不够稳定等技术问题。吊车包括车轮和设置在车轮上的车身，车身上连接有能够摆动的伸缩臂，伸缩臂的外端部设有吊钩，本平衡支撑结构包括设置在车身端部的两个支撑臂，支撑臂的一端铰接在车身上且能够分别横向摆动和竖向摆动，支撑臂的另一端斜向下设置且该端部固设有支撑板。本实用新型中的吊车在使用过程中，根据目标的所在地调整伸缩臂的方位，于此同时根据需要调整两个支撑臂的位置，由于支撑臂能够分别横向摆动和竖向摆动，从而能够沿着伸缩臂的方向针对性的进行支撑，有的放矢，从而提高吊车的平衡支撑稳定性。
【专利说明】
一种吊车的平衡支撑结构
技术领域
[0001]本实用新型属于工程设备技术领域，涉及一种吊车，特别是一种吊车的平衡支撑结构。
【背景技术】
[0002]吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械，吊车这个名称是起重机械统一的称号，频繁叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊。吊车的用处在于吊装设备、抢险、起重、机械、救援。它的一个工作循环包括:取物装置从取物地把物品提起，然后水平移动到指定地点降下物品，接着进行反向运动，使取物装置返回原位，以便进行下一次循环。如固定式回转起重机、塔式起重机、汽车起重机、轮胎、履带起重机等。[I]移动式吊车在作用时通常需要平衡支撑结构来保持吊车的稳定性，防止其向一侧倾斜。
[0003]我国专利(公告号:CN104118827A;公告日:2014-10-29)公开了一种高层疏散电梯救援车，包括汽吊车，疏散云梯，连接在疏散云梯末端的拉升装置、连接在拉升装置且能在垂直方向上升降的逃生梯、一端连接逃生梯，另一端连接在汽吊车的对应位置，固定逃生梯在垂直方向的运动轨迹的稳定装置和一端铰接在疏散云梯上另一端可插入火灾施救楼层，中部设有供逃生梯通过的开口的逃生臂。
[0004]上述专利文献中的救援车同吊车一样，在登高作业时，需要保持车身的稳定，该车采用的平衡支撑结构采用多个固定位置的支撑脚，只能朝向一个方向伸缩，使用时不能根据救援的方向进行调整，具有一定的局限性，也影响平衡支撑的下稳定效果。
【发明内容】
[0005]本实用新型是针对现有的技术存在的上述问题，提供了一种吊车的平衡支撑结构。本实用新型所要解决的技术问题是:如何提高吊车的平衡支撑稳定性。
[0006]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:
[0007]—种吊车的平衡支撑结构，吊车包括车轮和设置在车轮上的车身，所述车身上连接有能够摆动的伸缩臂，所述伸缩臂的外端部设有吊钩，其特征在于，所述平衡支撑结构包括设置在所述车身端部的两个支撑臂，所述支撑臂的一端铰接在所述车身上且能够分别横向摆动和竖向摆动，所述支撑臂的另一端斜向下设置且该端部固设有支撑板。
[0008]其工作原理如下:本技术方案中的吊车在使用过程中，根据目标的所在地调整伸缩臂的方位，于此同时根据需要调整两个支撑臂的位置，由于支撑臂能够分别横向摆动和竖向摆动，从而能够沿着伸缩臂的方向针对性的进行支撑，有的放矢，从而提高吊车的平衡支撑稳定性。
[0009]在上述的吊车的平衡支撑结构中，所述车身的端部固设有安装横梁，两个所述支撑臂对称设置且分别连接在所述安装横梁的两端。通过两个对称的支撑臂组成形成多方位有效支撑，保证吊车的稳定性。
[0010]在上述的吊车的平衡支撑结构中，所述安装横梁的两端均设有铰接块，所述安装横梁的两端竖直设有能够转动的铰接轴一，所述铰接块通过该铰接轴一铰接在所述安装横梁上;所述铰接块上还设有横向的铰接轴二，所述支撑臂的端部通过该铰接轴二铰接在所述安装横梁上。两个支撑臂既可以横向摆动，又可以竖向摆动，从而根据需要调整两个支撑臂的位置，提高吊车的平衡支撑稳定性。
[0011]在上述的吊车的平衡支撑结构中，所述车身上还设有能够带动所述支撑臂竖向摆动的液压缸，所述液压缸的缸体铰接在所述车身上，所述液压缸的输出轴连接在所述支撑臂的外端。通过液压缸能够快速调整支撑臂的位置，而且液压缸的力度大，能够使支撑板坚实的落在底面上形成有力支撑，提高吊车的稳定性和可靠性。
[0012]在上述的吊车的平衡支撑结构中，所述支撑板铰接在所述支撑臂的端部，所述支撑板的两侧还具有倾斜向上的导向板。这样针对高低不平或复杂的地形，支撑板能够起到很好的支撑作用。
[0013]与现有技术相比，本实用新型中能够根据需要调整两个支撑臂的位置，由于支撑臂能够分别横向摆动和竖向摆动，从而能够沿着伸缩臂的方向针对性的进行支撑，有的放矢，从而提高吊车的平衡支撑稳定性。
【附图说明】
[0014]图1是吊车的立体结构示意图一。
[0015]图2是吊车的立体结构示意图二。
[0016]图中，1、车轮;2、车身;3、伸缩臂;4、吊钩;5、支撑臂;6、支撑板;61、导向板;7、安装横梁;8、铰接块;9、铰接轴一;1、铰接轴二; 11、液压缸。
【具体实施方式】
[0017]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0018]如图1和图2所示，吊车包括车轮I和设置在车轮I上的车身2，车身2上连接有能够摆动的伸缩臂3，伸缩臂3的外端部设有吊钩4，本平衡支撑结构包括设置在车身2端部的两个支撑臂5，支撑臂5的一端铰接在车身2上且能够分别横向摆动和竖向摆动，支撑臂5的另一端斜向下设置且该端部固设有支撑板6;本吊车在使用过程中，根据目标的所在地调整伸缩臂3的方位，于此同时根据需要调整两个支撑臂5的位置，由于支撑臂5能够分别横向摆动和竖向摆动，从而能够沿着伸缩臂3的方向针对性的进行支撑，有的放矢，从而提高吊车的平衡支撑稳定性。
[0019]进一步的，如图2所示，车身2的端部固设有安装横梁7，两个支撑臂5对称设置且分别连接在安装横梁7的两端。通过两个对称的支撑臂5组成形成多方位有效支撑，保证吊车的稳定性;安装横梁7的两端均设有铰接块8，安装横梁7的两端竖直设有能够转动的铰接轴一9，铰接块8通过该铰接轴一9铰接在安装横梁7上;铰接块8上还设有横向的铰接轴二 10，支撑臂5的端部通过该铰接轴二 10铰接在安装横梁7上，两个支撑臂5既可以横向摆动，又可以竖向摆动，从而根据需要调整两个支撑臂5的位置，提高吊车的平衡支撑稳定性;车身2上还设有能够带动支撑臂5竖向摆动的液压缸11，液压缸11的缸体铰接在车身2上，液压缸11的输出轴连接在支撑臂5的外端，通过液压缸11能够快速调整支撑臂5的位置，而且液压缸11的力度大，能够使支撑板6坚实的落在底面上形成有力支撑，提高吊车的稳定性和可靠性;支撑板6铰接在支撑臂5的端部，支撑板6的两侧还具有倾斜向上的导向板61，这样针对高低不平或复杂的地形，支撑板6能够起到很好的支撑作用。
[0020]文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【主权项】
1.一种吊车的平衡支撑结构，吊车包括车轮(I)和设置在车轮(I)上的车身(2)，所述车身(2)上连接有能够摆动的伸缩臂(3)，所述伸缩臂(3)的外端部设有吊钩(4)，其特征在于，所述平衡支撑结构包括设置在所述车身(2)端部的两个支撑臂(5)，所述支撑臂(5)的一端铰接在所述车身(2)上且能够分别横向摆动和竖向摆动，所述支撑臂(5)的另一端斜向下设置且该端部固设有支撑板(6)。2.根据权利要求1所述的吊车的平衡支撑结构，其特征在于，所述车身(2)的端部固设有安装横梁(7)，两个所述支撑臂(5)对称设置且分别连接在所述安装横梁(7)的两端。3.根据权利要求2所述的吊车的平衡支撑结构，其特征在于，所述安装横梁(7)的两端均设有铰接块(8)，所述安装横梁(7)的两端竖直设有能够转动的铰接轴一 (9)，所述铰接块(8)通过该铰接轴一 (9)铰接在所述安装横梁(7)上;所述铰接块(8)上还设有横向的铰接轴二 (1)，所述支撑臂(5)的端部通过该铰接轴二 (1)铰接在所述安装横梁(7)上。4.根据权利要求1或2或3所述的吊车的平衡支撑结构，其特征在于，所述车身(2)上还设有能够带动所述支撑臂(5)竖向摆动的液压缸(11)，所述液压缸(11)的缸体铰接在所述车身(2)上，所述液压缸(11)的输出轴连接在所述支撑臂(5)的外端。5.根据权利要求1或2或3所述的吊车的平衡支撑结构，其特征在于，所述支撑板(6)铰接在所述支撑臂(5)的端部，所述支撑板(6)的两侧还具有倾斜向上的导向板(61)。
【文档编号】B66C23/80GK205653095SQ201620507037
【公开日】2016年10月19日
【申请日】2016年5月29日 公开号201620507037.8, CN 201620507037, CN 205653095 U, CN 205653095U, CN-U-205653095, CN201620507037, CN201620507037.8, CN205653095 U, CN205653095U
【发明人】包莉丽
【申请人】包莉丽