汽车前大灯面罩防夹线脱模机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种汽车前大灯面罩防夹线脱模机构，包括一滑块，所述滑块上设置有一斜导柱，所述滑块通过斜导柱带动其滑动，所述滑块通过螺杆连接有一连接杆，所述连接杆设置在滑块的侧下方，所述连接杆的另一端连接有连杆，所述连杆的另一端连接有内侧滑块，所述连接杆与连杆的连接处及连杆与内侧滑块连接处呈斜面，且两斜面相对呈V设置。本实用新型的有益效果主要体现在：脱模方便，且避免了产品表面产生夹线，不会影响车灯后续的配光。
【专利说明】汽车前大灯面罩防夹线脱模机构【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车前大灯面罩防夹线脱模机构。
【背景技术】
[0002]随着人们水平的提高，汽车也成为了人们生活中不可或缺的代步工具。汽车的前大灯面罩通过模具注塑完成后，会进行脱模出料。现有的面罩一般采用斜顶或弹块的形式，最后的产品表面会形成夹线，影响车灯配光。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于解决上述的技术问题，提供汽车前大灯面罩防夹线脱模机构。
[0004]本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:
[0005]汽车前大灯面罩防夹线脱模机构，包括一滑块，所述滑块上设置有一斜导柱，所述滑块通过斜导柱带动其滑动，所述滑块通过螺杆连接有一连接杆，所述连接杆设置在滑块的侧下方，所述连接杆的另一端连接有连杆，所述连杆的另一端连接有内侧滑块，所述连接杆与连杆的连接处及连杆与内侧滑块连接处呈斜面，且两斜面相对呈V设置。
[0006]优选地，所述滑块上设置有斜导柱固定块，所述斜导柱的一端固定于斜导柱固定块内，另一端设置在滑块内，所述滑块上开设有用于穿设斜导柱的斜导槽。
[0007]本实用新型的有益效果主要体现在:脱模方便，且避免了产品表面产生夹线，不会影响车灯后续的配光 。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明:
[0009]图1:本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]本实用新型揭示了一种汽车前大灯面罩防夹线脱模机构，结合图1所示，包括设置在底板4上的滑块3，所述滑块3上设置有一斜导柱2，所述滑块3通过斜导柱2带动其在底板4上滑动。具体的，所述滑块3上设置有斜导柱固定块1，所述斜导柱2的一端固定于斜导柱固定块I内，另一端设置在滑块3内，所述滑块3上开设有用于穿设斜导柱的斜导槽。
[0011]所述滑块3通过螺杆连接有一连接杆5，所述连接杆5设置在滑块3的侧下方，所述连接杆5的另一端连接有连杆6，所述连杆6的另一端连接有内侧滑块7，产品8在脱模前被连接杆5、连杆6及内侧滑块7固定在三者中间。所述连接杆5与连杆6的连接处通过斜面槽，连杆6与内侧滑块7连接处也呈斜面，且两斜面相对设置，其斜面延长线相交可呈V设置。[0012]以下简述下本实用新型的脱模过程:
[0013]斜导柱2向下运动，带动滑块3向后移动，同时，滑块3带动连接杆5 —起运动，由于连接杆5向后移动，连杆6向下运动，内侧滑块7向前滑动，产品8被脱出。
[0014]本实用新型避免了产品表面出现夹线，使表明光洁度提高，不会造成对车灯配光的影响。
[0015]本实用新型尚有多种具体的实施方式，凡采用等同替换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。
【权利要求】
1.汽车前大灯面罩防夹线脱模机构，其特征在于:包括一滑块，所述滑块上设置有一斜导柱，所述滑块通过斜导柱带动其滑动，所述滑块通过螺杆连接有一连接杆，所述连接杆设置在滑块的侧下方，所述连接杆的另一端连接有连杆，所述连杆的另一端连接有内侧滑块，所述连接杆与连杆的连接处及连杆与内侧滑块连接处呈斜面，且两斜面相对呈V设置。
2.如权利要求1所述的汽车前大灯面罩防夹线脱模机构，其特征在于:所述滑块上设置有斜导柱固定块，所述斜导柱的一端固定于斜导柱固定块内，另一端设置在滑块内，所述滑块上开设有用于穿设斜导柱的斜导槽。
【文档编号】B29C45/40GK203557655SQ201320720032
【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年11月15日 优先权日:2013年11月15日
【发明者】屈绍宇 申请人:苏州海拓精密模塑有限公司