一种车用连接管抽芯模具的制作方法
【专利摘要】一种车用连接管抽芯模具，包括一个上模，一个下模，所述上模和下模间还设有一个滑道，所述滑道间设有可水平运动的活动模块，所述活动模块可嵌合在弧形管模面上或隐藏在滑道内，所述活动模块连接一设于滑道内的气缸；所述的上模和下模间设有弧形滑道，还包括一弧形抽芯，所述弧形抽芯滑设在弧形滑道内，所述弧形抽芯末端设有连接块，所述连接块上铰接一个连接杆，所述连接杆上末端铰接在一驱动气缸的活塞端上，所述弧形抽芯可插入在弧形管模面内或者隐藏在弧形滑道内。本实用新型的有益效果在于：1，采用活动模块，使得在抽芯时不容易撕裂弧形管；2，实用曲杆带动弧形抽芯运动，运行中平滑。
【专利说明】一种车用连接管抽芯模具
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种模具，特别是一种弧形管的抽芯模具。
【背景技术】
[0002]一种车用连接管是一种弧形管，现有技术的弧形管都是采用上下弧形管在组合固接而成的,这样制造工艺复杂,成本高。
【发明内容】
[0003]为了克服现有车用连接管采用弧形管，制造工艺复杂、成本高的不足，本实用新型提供一种制造弧形管容易的抽芯模具。
[0004]本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种车用连接管抽芯模具，包括一个上模，一个下模，所述的上模和下模上设有弧形管模面，所述上模和下模间还设有一个滑道，所述滑道间设有可水平运动的活动模块，所述活动模块可嵌合在弧形管模面上或隐藏在滑道内，所述活动模块连接一设于滑道内的气缸；所述的上模和下模间设有弧形滑道，还包括一弧形抽芯，所述弧形抽芯滑设在弧形滑道内，所述弧形抽芯末端设有连接块，所述连接块上铰接一个连接杆，所述连接杆上末端铰接在一驱动气缸的活塞端上，所述弧形抽芯可插入在弧形管模面内或者隐藏在弧形滑道内。
[0005]本实用新型在使用时上下模先合模，合模后所述的弧形抽芯插入上模下模间的弧形管模面中，活动模块插入弧形管模面，注塑；注塑完毕后，弧形插芯从弧形管模面中抽出，然后活动模块隐藏到滑道中，上下模开模即可。
[0006]本实用新型的有益效果在于:1，采用活动模块，使得在抽芯时不容易撕裂弧形管；2，实用曲杆带动弧形抽芯运动，运行中平滑。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型一个实施例的示意图。
[0008]图2是本实用新型一个实施例的弧形抽芯从弧形管中抽出时示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明。
[0010]结合附图1和2，一种车用连接管抽芯模具，包括一个上模，一个下模，所述的上模和下模上设有弧形管模面1，所述上模和下模间还设有一个滑道2，所述滑道2间设有可水平运动的活动模块3，所述活动模块3可嵌合在弧形管模面I上或隐藏在滑道2内，所述活动模块3连接一设于滑道2内的气缸4 ;所述的上模和下模间设有弧形滑道5，还包括一弧形抽芯6，所述弧形抽芯6滑设在弧形滑道5内，所述弧形抽芯末端设有连接块7，所述连接块7上铰接一个连接杆8，所述连接杆8上末端铰接在一驱动气缸9的活塞端上，所述弧形抽芯6可插入在弧形管模面I内或者隐藏在弧形滑道5内。[0011]本实用新型在使用时上下模先合模，合模后所述的弧形抽芯6插入上模下模间的弧形管模面中，活动模块3插入弧形管模面1，注塑；注塑完毕后，弧形插芯6从弧形管模面中抽出，然后活动模块3隐藏到滑道中，上下模开模即可。
[0012]本实用新型的有益效果在于:1:采用活动模块3，使得在抽芯时不容易撕裂弧形管10 ；2实用曲杆带动弧形抽芯运动，运行中平滑。
【权利要求】
1.一种车用连接管抽芯模具，包括一个上模，一个下模，所述的上模和下模上设有弧形管模面，其特征在于:所述上模和下模间还设有一个滑道，所述滑道间设有可水平运动的活动模块，所述活动模块可嵌合在弧形管模面上或隐藏在滑道内，所述活动模块连接一设于滑道内的气缸；所述的上模和下模间设有弧形滑道，还包括一弧形抽芯，所述弧形抽芯滑设在弧形滑道内，所述弧形抽芯末端设有连接块，所述连接块上铰接一个连接杆，所述连接杆上末端铰接在一驱动气缸的活塞端上，所述弧形抽芯可插入在弧形管模面内或者隐藏在弧形滑道内。
【文档编号】B29C45/33GK203650881SQ201320886045
【公开日】2014年6月18日 申请日期:2013年12月31日 优先权日:2013年12月31日
【发明者】景伟德 申请人:慈溪市盛艺模具有限公司