一种新型气动式轮胎夹紧装置的制作方法

本实用新型属于轮胎加工设备技术领域，尤其涉及一种新型气动式轮胎夹紧装置。

背景技术：

随着人们生活水平逐步提高和物流业高速发展，我国的私家车保有量和货车的数量逐年提高。车辆数量的增加带动了经济的发展，同时汽车轮胎的消耗和磨损也产生了很多的垃圾——废旧轮胎。数年以前废旧轮胎都是当成垃圾被扔掉，极大的污染了我们赖以生存的环境。在这个时候一个新兴行业悄悄兴起，这就是废旧轮胎回收。随着时间的流逝，废旧轮胎行业也逐渐发展形成了自己的一套完整的体系。据不完全统计，目前我国废旧轮胎及其相关行业从业人员在10000人以上，这其中蕴藏着无限的商机。

目前对于废旧轮胎的处理方法大概为以下几种方法：火补，用机器将可以火补的轮胎进行高温硫化，添加钢丝和橡胶等成分，将轮胎变成可以再次使用的轮胎；翻新，用机器将可以翻新的轮胎进行套顶或者全面翻新等，将轮胎变成可以再次使用的轮胎；分割，用机器或者用刀具手工对废轮胎进行分解；帘子布，用手工或者机器将轮胎的表层橡胶进行剥离，从而获得帘子布；轮胎制品，用机器或者刀具手工将废轮胎进行分割并且组合成自己需要的轮胎制品；破碎，用机器将轮胎进行各种规格的破碎；磨粉，用机器将轮胎做成颗粒或者粉末，此方法可以将带钢丝的轮胎的钢丝和橡胶进行分离；炼油，将轮胎放在密封的环境内通过高温将橡胶变成油状，并且和钢丝分离。其中加工缺少不了对轮胎进行夹紧处理，然而目前现有的轮胎的夹紧大都为人工操作，劳动强度较大，严重影响加工效率，因此急需设计一种新型轮胎夹紧装置。

技术实现要素：

本实用新型提供一种新型气动式轮胎夹紧装置，以解决上述背景技术中提出的整体结构劳动强度较大、使用不方便的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：本实用新型提供一种新型气动式轮胎夹紧装置,包括工作台，支撑腿，轮胎，第一夹紧块，第一连杆，第一连接装置，第一导杆，第一气缸，第一气缸固定架，立柱，启动按钮，紧急按钮，第二夹紧块，第二连杆，第二连接装置，第二导杆，第二气缸，第二气缸固定架，第三气缸固定架，第三气缸，第三导杆，第三连接装置，第三夹紧块；所述工作台上固定安装设有立柱，所述立柱的一侧固定安装设有第一气缸，所述第一气缸上固定安装设有第一导杆，所述第一导杆通过第一连接装置固定连接设有第一连杆，所述第一连杆上固定安装设有第一夹紧块；所述立柱的一侧固定安装设有第二气缸，所述第二气缸上固定安装设有第二导杆，所述第二导杆通过第二连接装置固定连接设有第二连杆，所述第二连杆上固定安装设有第二夹紧块；所述立柱的一侧固定安装设有第三气缸，所述第三气缸上固定安装设有第三导杆，所述第三导杆通过第三连接装置固定连接设有第三连杆，所述第三连杆上固定安装设有第三夹紧块；所述第一夹紧块、第二夹紧块、第三夹紧块与轮胎固定连接；所述立柱上固定安装设有启动按钮、紧急按钮。

本实用新型进一步设置为，所述第一夹紧块、第二夹紧块、第三夹紧块均呈圆台状；所述第一夹紧块、第二夹紧块、第三夹紧块在圆周方向均匀布置，两两夹角均为120度。

本实用新型进一步设置为，所述第一气缸与所述立柱之间固定安装设有第一气缸固定架，所述第一气缸固定架与所述立柱之间固定连接设有固定螺钉；所述第二气缸与所述立柱之间固定安装设有第二气缸固定架，所述第二气缸固定架与所述立柱之间固定连接设有固定螺钉；所述第三气缸与所述立柱之间固定安装设有第三气缸固定架，所述第三气缸固定架与所述立柱之间固定连接设有固定螺钉。

本实用新型进一步设置为，所述工作台下方固定设有支撑腿，所述支撑腿采用方型管。

本实用新型的有益效果为：

1、本专利通过采用气缸代替人工操作，实现轮胎的夹紧，大大降低了劳动强度，方便快捷，绿色环保。

2、本专利采用三角夹紧结构，并且夹紧块采用圆台状，有效得保证了轮胎的可靠夹紧，结构设计简单灵活。

3、本实用新型结构简单，操作方便，针对性强，具有良好的市场前景。

附图说明

图1是本实用新型的俯视图。

图2是本实用新型的主视图。

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

图中：1-工作台，2-支撑腿，3-轮胎，4-第一夹紧块，5-第一连杆，6-第一连接装置，7-第一导杆，8-第一气缸，9-第一气缸固定架，10-立柱，11-启动按钮，12-紧急按钮，13-第二夹紧块，14-第二连杆，15-第二连接装置，16-第二导杆，17-第二气缸，18-第二气缸固定架，19-第三气缸固定架，20-第三气缸，21-第三导杆，22-第三连接装置，23-第三连杆，24-第三夹紧块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明，本发明的实施方式包括但不限于下列实施例。

实施例：

如图1、图2所示，本实施例包括工作台1，支撑腿2，轮胎3，第一夹紧块4，第一连杆5，第一连接装置6，第一导杆7，第一气缸8，第一气缸固定架9，立柱10，启动按钮11，紧急按钮12，第二夹紧块13，第二连杆14，第二连接装置15，第二导杆16，第二气缸17，第二气缸固定架18，第三气缸固定架19，第三气缸20，第三导杆21，第三连接装置22，第三夹紧块24；工作台1上固定安装设有立柱10，立柱10的一侧固定安装设有第一气缸8，第一气缸8上固定安装设有第一导杆7，第一导杆7通过第一连接装置6固定连接设有第一连杆5，第一连杆5上固定安装设有第一夹紧块4；立柱10的一侧固定安装设有第二气缸17，第二气缸17上固定安装设有第二导杆16，第二导杆16通过第二连接装置15固定连接设有第二连杆14，第二连杆14上固定安装设有第二夹紧块13；立柱10的一侧固定安装设有第三气缸20，第三气缸20上固定安装设有第三导杆21，第三导杆21通过第三连接装置22固定连接设有第三连杆23，第三连杆21上固定安装设有第三夹紧块24；第一夹紧块4、第二夹紧块13、第三夹紧块24与轮胎3固定连接；立柱10上固定安装设有启动按钮11、紧急按钮12。

本实用新型进一步设置为，第一夹紧块4、第二夹紧块13、第三夹紧块24均呈圆台状；第一夹紧块4、第二夹紧块13、第三夹紧块24在圆周方向均匀布置，两两夹角均为120度。

本实用新型进一步设置为，第一气缸8与立柱10之间固定安装设有第一气缸固定架9，第一气缸固定架9与立柱10之间固定连接设有固定螺钉；第二气缸17与立柱10之间固定安装设有第二气缸固定架18，第二气缸固定架18与立柱10之间固定连接设有固定螺钉；第三气缸20与立柱10之间固定安装设有第三气缸固定架19，第三气缸固定架19与立柱10之间固定连接设有固定螺钉。

本实用新型进一步设置为，工作台1下方固定设有支撑腿2，支撑腿2采用方型管。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。