本发明涉及一种模具，特别涉及一种水室的成型模具。
背景技术：
汽车散热器由进水室、出水室、散热器芯体组成。冷却液在散热器芯体内流动，空气在散热器外通过，散热器芯体内的热冷却液像空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。汽车散热器的进水室、出水室统称为水室，通常由尼龙材料注塑而成，且外形狭长，在水室注塑成型后容易收缩变形，导致水室不能与散热器芯体装配。此外水室上设有与其他部件连接的管口，而且管口的表面一般设置于倒扣结构的倒扣，确保水室的管口与其他部件连接的稳定性；由于水室的管口与水室之间存在角度且表面设有倒扣，导致水室的成型模具在脱模时存在困难。
技术实现要素：
本发明的目的在于解决现有技术的不足，本发明提供了一种结构简单、设计合理、能够注塑成型水室管口及倒扣、水室成型后脱模简单的水室的成型模具。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种水室的成型模具，包括动模组件、定模组件，所述动模组件包括动模、用于成型水室的动模腔，所述定模组件包括定模、用于成型水室的定模腔，所述定摸上设有用于成型水室的倒扣的上倒扣柱，所述动模在水室的管口的一侧设有下滑块，所述动模上设有用于拉动下滑块滑动的第一牵引装置，所述下滑块上侧设有大滑块，所述下滑块上设有斜孔，所述斜孔内设有用于成型水室的倒扣的下倒扣柱且下倒扣柱能在斜孔内滑动，所述下倒扣柱的上端穿过大滑块抵接于水室的倒扣上，所述大滑块上表面的两侧均设有导向板，两个所述导向板之间设有用于成型水室的管口的管口模块，所述管口模块上设有通孔，所述通孔内设有立棒，所述大滑块在两个导向板之间设有用于拉动立棒滑动的第二牵引装置，所述立棒拉动管口模块在两个导向板之间滑动。
作为优选，所述动模在动模腔的两侧设有若干组用于成型水室的侧扣的测滑块，所述定模上设有用于拉动测滑块滑动的斜拉柱。
作为优选，所述动模腔在水室的管口的一侧设有一组测滑块，所述动模腔在远离水室的管口的一侧设有两组测滑块。
作为优选，所述动模在水室的管口一侧设有下滑槽，所述动模在下滑槽的上侧设有上滑槽，所述下滑块设置于下滑槽内且能沿着下滑槽滑动，所述大滑块设置于上滑槽内且能沿着上滑槽滑动。
作为优选，所述斜孔内设有与斜孔中心线垂直的工字槽，所述下倒扣柱的下端位于工字槽内且能沿工字槽滑动。
作为优选，两个所述导向板上均设有与下倒扣柱垂直的导向槽，两条所述导向槽形成导轨，所述管口模块设置于导轨内。
作为优选，所述动模腔两侧分别设有导流槽、溢流槽，所述定模上设有与导流槽联通的进料口，注料从进料口进入通过导流槽流至动模腔内。
作为优选，所述第一牵引装置、第二牵引装置为油缸或气缸。
作为优选，所述定模上设有用于连接上倒扣柱的连接口。
作为优选，所述动模和定模上均设有用于连接动模和定模的连接件。
在合模时，机器推动动模与定模合模，定模上的侧拉杆带动动模上的测滑块复位，再由第一牵引装置推动下滑块从而带动下倒扣柱复位，下倒扣柱带动大滑块复位，再由第二牵引装置推动立棒滑动，立棒带动管口模块在导向板之间滑动复位，最后开始对水室的注塑成型；在脱模时，先由第二牵引装置拉动立棒，由立棒带动管口模块在导向板之间斜向上滑动从而从水室的管口脱离，再由第一牵引装置拉动下滑块滑动从而带动下倒扣柱滑动，由于在大滑块作用下下倒扣柱先在斜孔内沿着工字槽向斜下方滑动从而与管口的倒扣脱离，当下倒扣柱滑至斜孔的底端时不再在斜孔内滑动从而在下滑块的牵引下拉动大滑块在动模上滑动脱模，最后由及其拉动动模与定模分离，定模上的斜拉柱拉动测滑块脱模。
本发明通过设置下滑块、下倒扣柱、大滑块、导向板、立棒、管口模块对水室、与水室之间呈一定角度设置的管口、设置于管口表面的倒扣进行一次性注塑成型，且脱模方便简单，不会对水室的管口及倒扣造成损伤，具有结构简单、设计合理、能够注塑成型水室管口及倒扣、水室成型后脱模简单等优点。
附图说明
图1是本发明实施例的整体结构示意图；
图2是本发明定模组件的一种仰视图；
图3是本发明定模组件的一种结构示意图；
图4是本发明定模组件的一种俯视图；
图5是本发明图4的a-a剖视图。
具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的具体说明。
实施例：
如图1至图5所示的一种水室的成型模具，包括动模组件、定模组件，所述动模组件包括动模1、用于成型水室的动模腔2，所述定模组件包括定模3、用于成型水室的定模腔4，所述动模腔2两侧分别设有导流槽21、溢流槽22，所述定模3上设有与导流槽21联通的进料口33，注料从进料口33进入通过导流槽21流至动模腔2内，所述动模1和定模3上均设有用于连接动模1和定模3的连接件5，所述定摸3上设有用于成型水室6的倒扣61的上倒扣柱31，所述定模3上设有用于连接上倒扣柱31的连接口34，所述动模1在动模腔2在水室6的管口62的一侧设有一组测滑块19，所述动模腔2在远离水室6的管口62的一侧设有两组测滑块19，所述定模3上设有用于拉动测滑块19滑动的斜拉柱32。
所述动模1在水室6的管口62的一侧设有下滑块11，所述动模1上设有用于拉动下滑块11滑动的第一牵引装置12，所述下滑块11上侧设有大滑块13，所述动模1在水室6的管口62一侧设有下滑槽112，所述动模1在下滑槽112的上侧设有上滑槽131，所述下滑块11设置于下滑槽112内且能沿着下滑槽112滑动，所述大滑块13设置于上滑槽131内且能沿着上滑槽131滑动；所述下滑块11上设有斜孔111，所述斜孔111内设有与斜孔111中心线垂直的工字槽113，所述斜孔111内设有用于成型水室6的倒扣61的下倒扣柱14且下倒扣柱14能在斜孔111内滑动，，所述下倒扣柱14的下端位于工字槽113内且能沿工字槽113滑动，所述下倒扣柱14的上端穿过大滑块13抵接于水室6的倒扣61上，所述大滑块13上表面的两侧均设有导向板15，两个所述导向板15上均设有与下倒扣柱14垂直的导向槽151，两条所述导向槽151形成导轨152，所述导轨152内设有用于成型水室6的管口62的管口模块16，所述管口模块16上设有通孔161，所述通孔161内设有立棒17，所述大滑块13在两个导向板15之间设有用于拉动立棒17滑动的第二牵引装置18，所述立棒17拉动管口模块16在两个导向板15之间滑动，所述第一牵引装置12、第二牵引装置18为油缸。
以上所述的实施例只是本发明的一种较佳的方案，并非对本发明作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。