轮胎生产联动辅线用的速度调节浮动辊的制作方法

1.本实用新型属于橡胶技术领域，具体涉及一种轮胎生产联动辅线用的速度调节浮动辊。


背景技术：

2.在轮胎生产联动辅线中，为调节前后功能段的速度，通常采用速度调节浮动辊实现。现有的速度调节浮动辊装置，采用偏心感应块和接近开关的结构，通过感应块与接近开关的距离不同，来反馈浮动辊所在的位置状态。存在如下缺陷：一.调整麻烦，生产中如果后段速度过快，容易造成感应块的位置变化；二.反映不灵敏，同时需要在增加高位和低位的限位接近开关，增加成本；三.感应块加工成本高。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型旨在提供一种结构简单、反应灵敏、加工成本低的速度调节浮动辊。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
5.轮胎生产联动辅线用的速度调节浮动辊，其位置位于相邻的功能段/机台/机组间；包括轴、辊筒、位于轴两端的两组连接装置；辊筒两端通过连杆与轴的两端固定连接，形成四边形结构；辊筒与连杆固定连接，搭覆在两组功能段/机台/机组间的物料上；连接装置包括支板、与支板垂直固定的连接板，连接板与其中一个功能段/机台/机组的机架固定连接；支板中部设有供轴穿入的通孔，固定连接在与轴匹配的轴承座上；连杆上装有角度位移传感器；角度位移传感器与电气控制系统电性连接，电气控制系统根据角度位移传感器反馈的数值控制至少一个功能段/机台/机组的传送速度以实现速度调节。
6.进一步设置，所述支板上设有两根向外垂直的定位轴，轴上设有延伸至两定位轴间的挡杆。
7.进一步设置，还包括配重系统，所述配重系统包括与轴固定连接的配重杆，配重杆上插接固定着多片配重块。
8.进一步设置，所述配重杆为螺杆，配重块的孔为与其配合的螺孔，配重块两端通过紧固螺母固定。
9.进一步设置，所述配重系统位于轴的中部。
10.与现有技术相比，本实用新型通过角度位移传感器代替了感应块和接近开关，通过电气控制系统可以设定角度位移传感器任意位置的速度匹配数值，结构简单，反映灵敏，加工成本低；配重系统位置灵活、结构简单，通过螺杆配合多片配重块使配重调节方便快捷。
附图说明
11.图1为本实用新型的三维结构示意图；
12.图2为右视结构示意图；
13.图3为俯视结构示意图；
14.图4为后视结构示意图；
15.图5为工作位置示意图。
16.图中：1、轴；11、挡杆；2、辊筒；3、连接装置；31、支板；32、连接板；33、定位轴；4、连杆；5、轴承座；6、角度位移传感器；7、配重系统；71、配重杆；72、配重块；73、紧固螺母。
具体实施方式
17.现结合具体实施例对本实用新型公开的浮动辊的结构和原理进行充分阐述，以使本领域普通技术人员能够理解和实施。
18.本实用新型公开的轮胎生产联动辅线用的速度调节浮动辊，其位置位于相邻的功能段/机台/机组间，具体结构如下：
19.如图1
‑
图4所示，包括轴1、辊筒2、位于轴1两端的两组连接装置3；辊筒2两端通过连杆4与轴1的两端固定连接，形成四边形结构；辊筒2与连杆4固定连接，搭覆在两组功能段/机台/机组间的物料上；连接装置3包括支板31、与支板31垂直固定的连接板32，连接板32与其中一个功能段/机台/机组的机架固定连接（为了使连接更为稳固，支板31设计成“l”状，以使连接板32与其一侧板叠压固定）；支板31中部设有供轴1穿入的通孔，固定连接在与轴1匹配的轴承座5上；连杆4上装有角度位移传感器6；角度位移传感器6与电气控制系统电性连接，电气控制系统根据角度位移传感器6反馈的数值控制至少一个功能段/机台/机组的传送速度以实现速度调节。
20.上述的轮胎生产联动辅线用的速度调节浮动辊其工作位置位于相邻的功能段/机台/机组间（如图5所示）；通过连接装置3上的连接板32与左侧的功能段/机台/机组的机架固定连接。工作时当相邻的功能段/机台/机组间的速度产生差异时，辊筒2会上升/下降，对应角度位移传感器6反馈相应的数值，根据反馈的数值调节其中一个或两个功能段/机台/机组的速度即可使其速度匹配。例如：以前段的速度为基准时，通过角度位移传感器6反馈出制品所在位置状态，低位时说明后段速度慢需要提速，高位时说明后段速度快需要降速。
21.进一步设置，所述支板31上设有两根向外垂直的定位轴33，轴1上设有延伸至两定位轴33间的挡杆11。通过定位轴33和挡杆11的设计，对系统起到保护和限位作用。
22.进一步设置，上述速度调节浮动辊还包括配重系统7，所述配重系统7包括与轴1固定连接的配重杆71，配重杆71上插接固定着多片配重块72。配重系统7在浮动辊速度变化上下浮动时，起到平衡和控制制品张力的作用。在一个优选的实施例中，所述配重杆71为螺杆，配重块72的孔为与其配合的螺孔，配重块72两端通过紧固螺母73固定；不但可以通过配重块72的数量控制配重，还可以通过控制配重块72与轴1的间距来控制配重。配重系统7的位置可根据项目具体需要灵活调节，通常位于轴1的中部。
23.上述实施例仅是本实用新型的优选实施例，并非对本实用新型做出的任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的技术原理及方案范围情况下，都可利用以上公开的方法对本实用新型的技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型的原理或方案，依据本实用新型的技术实质对本实用新型公开的技术特征做出的任何组合、修改或替换均应属于本实用新型技
术方案的保护范围。


技术特征：
1.轮胎生产联动辅线用的速度调节浮动辊，其位置位于相邻的功能段/机台/机组间；其特征在于，包括轴（1）、辊筒（2）、位于轴（1）两端的两组连接装置（3）；辊筒（2）两端通过连杆（4）与轴（1）的两端固定连接，形成四边形结构；辊筒（2）与连杆（4）固定连接，搭覆在两组功能段/机台/机组间的物料上；连接装置（3）包括支板（31）、与支板（31）垂直固定的连接板（32），连接板（32）与其中一个功能段/机台/机组的机架固定连接；支板（31）中部设有供轴（1）穿入的通孔，固定连接在与轴（1）匹配的轴承座（5）上；连杆（4）上装有角度位移传感器（6）；角度位移传感器（6）与电气控制系统电性连接，电气控制系统根据角度位移传感器（6）反馈的数值控制至少一个功能段/机台/机组的传送速度以实现速度调节。2.如权利要求1所述的轮胎生产联动辅线用的速度调节浮动辊，其特征在于，所述支板（31）上设有两根向外垂直的定位轴（33），轴（1）上设有延伸至两定位轴（33）间的挡杆（11）。3.如权利要求2所述的轮胎生产联动辅线用的速度调节浮动辊，其特征在于，还包括配重系统（7），所述配重系统（7）包括与轴（1）固定连接的配重杆（71），配重杆（71）上插接固定着多片配重块（72）。4.如权利要求3所述的轮胎生产联动辅线用的速度调节浮动辊，其特征在于，所述配重杆（71）为螺杆，配重块（72）的孔为与其配合的螺孔，配重块（72）两端通过紧固螺母（73）固定。5.如权利要求3或4所述的轮胎生产联动辅线用的速度调节浮动辊，其特征在于，所述配重系统（7）位于轴（1）的中部。

技术总结
本实用新型公开了轮胎生产联动辅线用的速度调节浮动辊，属于橡胶技术领域；包括轴、辊筒、位于轴两端的两组连接装置；辊筒两端通过连杆与轴连接，形成四边形结构；辊筒与连杆固定连接，搭覆在两组功能段/机台/机组间的物料上；连接装置包括支板、与支板垂直固定的连接板，连接板与其中一个功能段/机台/机组的机架固定连接；支板中部设有供轴穿入的通孔，固定连接在与轴匹配的轴承座上；连杆上装有角度位移传感器；角度位移传感器与电气控制系统电性连接，电气控制系统根据角度位移传感器反馈的数值控制至少一个功能段/机台/机组的传送速度以实现速度调节。本实用新型结构简单、反应灵敏、成本低，通过角度位移传感器实现速度调节。节。节。


技术研发人员：樊兴星 万友东 刘朝帅 关进 金星春
受保护的技术使用者：贵州恒瑞辰科技股份有限公司
技术研发日：2020.12.09
技术公布日：2021/9/24