一种大型自动化风挡玻璃的成型设备的制作方法

1.本发明属于航空产品制造技术领域,一种大型自动化风挡玻璃的成型设备。


背景技术：

2.航空有机玻璃是指用于飞机座舱盖、风挡、机舱、舷窗等部位的一种有机透明结构材料；它是以甲基丙烯酸甲酯为主体，用本体聚合方法制得的板状产品，经成型加工制成透明件后，安装到飞机上。其具有优良的光学、强度、耐热、耐老化、耐紫外线性能，特别是光学畸变及角位移很小。其抗压、抗冲击及抗弯强度均高于普通有机玻璃。特别是定向板，其抗冲击强度是普通有机玻璃板的二倍以上，还具有很高的抗银纹性及抗裂纹扩展性。用作飞机坐舱盖可防止空中突然爆破。
3.对于形面较大的产品为保证型面均采取了吹塑成型方式，但目前吹塑成型方法无法满足一些大型面玻璃生产，需要设计一种新的生产设备以满足产品的生产需求。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于：
5.为解决现有技术中航空有机玻璃的成型设备，难以满足大型面玻璃的生产的问题，提供一种大型自动化风挡玻璃的成型设备。
6.本发明采用的技术方案如下：
7.一种大型自动化风挡玻璃的成型设备，包括底座，所述底座上安装有工作台，所述工作台上安装有前端成型装置和后端成型装置，所述前端成型装置由内侧的前端内成型块和外侧的前端外压框组成，所述后端成型装置由内侧的后端内成型块和外侧的后端外压框组成，所述前端外压框和后端外压框分别连接有前端液压杆和后端液压杆，前端液压杆和后端液压杆之间还连接有上压框。
8.进一步地，所述底座上安装有多个压紧装置，所述压紧装置包括安装于底座上的支撑架，所述支撑架上安装有沿水平设置的侧液压杆，所述侧液压杆连接有测压块，所述前端液压杆、后端液压杆和侧液压杆均连接有液压驱动装置。
9.进一步地，所述前端外压框和后端外压框还分别铰接连接有弧形补充压块。
10.进一步地，所述工作台上连接有多个定滑轮，所述定滑轮上安装有钢丝绳。
11.进一步地，所述底座的底部连接有滚轮，所述工作台上还安装有操作架台。
12.综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
13.1、本发明对大型风挡玻璃进行前端、后端和侧面多处固定压紧，在成型过程中可均匀受力形变，避免了现有成型设备对于大型玻璃容易出现形变不均匀的问题，也克服了大型玻璃制造成型难的技术难题，实现了大型挡风玻璃的精准成型制造，过程可控性高，保证了成品形状符合标准要求，有效提高了生产工作效率。
14.2、本发明的侧液压杆可驱动侧液压快对玻璃进行压紧，使成型过程中玻璃的前后端及侧面可以紧贴于成型设备上，提高了挡风玻璃的角度精度，同时也能使成型过程更稳
定牢固。
15.3、本发明的弧形补充压块弥补了前后端外压框弧度不足的部分，提升了成型的完整性，满足了弧度较大的玻璃产品的成型制造需求，使设备的适用性更广。
16.4、本发明的滚轮可使设备灵活移动，增强了生产工作的灵活性，操作更加便利，钢丝绳用于对待加工玻璃件施加拉力，采用定滑轮固定方向和位置，提升了设备的整体性。
附图说明
17.图1为本发明的主视图；
18.图2为本发明的俯视图；
19.图3为本发明的左视图。
20.图中标记：1
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底座，2
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工作台，3
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前端成型装置，4
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后端成型装置，5
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前端内成型块，6
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前端外压框，7
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后端内成型块，8
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后端外压框，9
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前端液压杆，10
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后端液压杆，11
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上压框，12
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压紧装置，13
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支撑架，14
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侧液压杆，15
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弧形补充压块，16
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定滑轮，17
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滚轮，18
‑
操作架台。
具体实施方式
21.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
22.实施例1
23.一种大型自动化风挡玻璃的成型设备，包括底座1，底座1上安装有工作台2，工作台2上安装有前端成型装置3和后端成型装置4，前端成型装置3由内侧的前端内成型块5和外侧的前端外压框6组成，后端成型装置4由内侧的后端内成型块7和外侧的后端外压框8组成，前端外压框6和后端外压框8分别连接有前端液压杆9和后端液压杆10，前端液压杆9和后端液压杆10之间还连接有上压框11。
24.本发明对大型风挡玻璃进行前端、后端和侧面多处固定压紧，在成型过程中可均匀受力形变，避免了现有成型设备对于大型玻璃容易出现形变不均匀的问题，也克服了大型玻璃制造成型难的技术难题，实现了大型挡风玻璃的精准成型制造，过程可控性高，保证了成品形状符合标准要求，有效提高了生产工作效率。
25.实施例2
26.在实施例1的基础上，底座1上安装有多个压紧装置12，压紧装置12包括安装于底座1上的支撑架13，支撑架13上安装有沿水平设置的侧液压杆14，侧液压杆14连接有测压块，前端液压杆9、后端液压杆10和侧液压杆14均连接有液压驱动装置。
27.本发明的侧液压杆14可驱动侧液压快对玻璃进行压紧，使成型过程中玻璃的前后端及侧面可以紧贴于成型设备上，提高了挡风玻璃的角度精度，同时也能使成型过程更稳定牢固。
28.实施例3
29.在实施例1的基础上，前端外压框6和后端外压框8还分别铰接连接有弧形补充压块15。弧形补充压块15弥补了前后端外压框8弧度不足的部分，提升了成型的完整性，满足
了弧度较大的玻璃产品的成型制造需求，使设备的适用性更广。
30.实施例4
31.在实施例1的基础上，工作台2上连接有多个定滑轮16，定滑轮16上安装有钢丝绳。钢丝绳用于对待加工玻璃件施加拉力，采用定滑轮16固定方向和位置，提升了设备的整体性。
32.实施例5
33.在实施例1的基础上，底座1的底部连接有滚轮17，工作台2上还安装有操作架台18。滚轮17可使设备灵活移动，增强了生产工作的灵活性，操作更加便利。
34.以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。


技术特征：
1.一种大型自动化风挡玻璃的成型设备，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)上安装有工作台(2)，所述工作台(2)上安装有前端成型装置(3)和后端成型装置(4)，所述前端成型装置(3)由内侧的前端内成型块(5)和外侧的前端外压框(6)组成，所述后端成型装置(4)由内侧的后端内成型块(7)和外侧的后端外压框(8)组成，所述前端外压框(6)和后端外压框(8)分别连接有前端液压杆(9)和后端液压杆(10)，前端液压杆(9)和后端液压杆(10)之间还连接有上压框(11)。2.根据权利要求1所述的一种大型自动化风挡玻璃的成型设备，其特征在于，所述底座(1)上安装有多个压紧装置(12)，所述压紧装置(12)包括安装于底座(1)上的支撑架(13)，所述支撑架(13)上安装有沿水平设置的侧液压杆(14)，所述侧液压杆(14)连接有测压块，所述前端液压杆(9)、后端液压杆(10)和侧液压杆(14)均连接有液压驱动装置。3.根据权利要求1所述的一种大型自动化风挡玻璃的成型设备，其特征在于，所述前端外压框(6)和后端外压框(8)还分别铰接连接有弧形补充压块(15)。4.根据权利要求1所述的一种大型自动化风挡玻璃的成型设备，其特征在于，所述工作台(2)上连接有多个定滑轮(16)，所述定滑轮(16)上安装有钢丝绳。5.根据权利要求1所述的一种大型自动化风挡玻璃的成型设备，其特征在于，所述底座(1)的底部连接有滚轮(17)，所述工作台(2)上还安装有操作架台(18)。

技术总结
本发明公开了一种大型自动化风挡玻璃的成型设备，属于航空产品制造技术领域，解决了现有技术中航空有机玻璃的成型设备，难以满足大型面玻璃的生产的问题，本发明包括底座，所述底座上安装有工作台，所述工作台上安装有前端成型装置和后端成型装置，所述前端成型装置由内侧的前端内成型块和外侧的前端外压框组成，所述后端成型装置由内侧的后端内成型块和外侧的后端外压框组成，所述前端外压框和后端外压框分别连接有前端液压杆和后端液压杆，前端液压杆和后端液压杆之间还连接有上压框。本发明用于大型航空挡风玻璃的自动化成型制造，生产效果好，工作效率高。工作效率高。工作效率高。


技术研发人员：刘正 陈维赛 张红 林宪 蔡鸿
受保护的技术使用者：成都巨峰玻璃有限公司
技术研发日：2021.07.07
技术公布日：2021/10/23