—种便于脱模的车辆保险杠用注塑模具的制作方法

一种便于脱模的车辆保险杠用注塑模具
技术领域
1.本实用新型涉及注塑模具技术领域，尤其涉及一种便于脱模的车辆保险杠用注塑模具。


背景技术：

2.注塑模具是对熔融的塑料进行注塑成型的模具，由于车辆保险杠多采用塑料制成，进而在车辆保险杠生产时，会使得注塑模具对其进行注塑成型，加快其生产效率。
3.目前的车辆保险杠在注塑模具上成型后一般都是通过人力进行取出，但是在注塑成型时，车辆保险杠可能会出现与模具表面贴合的现象发生，进而导致车辆保险杠脱模困难，进而降低了对车辆保险杠的生产效率。
4.基于此，本实用新型提出一种便于脱模的车辆保险杠用注塑模具。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于脱模的车辆保险杠用注塑模具。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.一种便于脱模的车辆保险杠用注塑模具，包括下模板和上模板，所述下模板上端嵌设有下镶块，所述上模板下端嵌设有上镶块，所述上镶块内顶部固定连接有进料管，所述下镶块上端开设有两个圆槽，两个所述圆槽内壁密封滑动连接有两个圆板，所述下模板侧壁开设有第一凹槽，两个所述圆板下端固定连接有两个竖杆，所述第一凹槽内底部固定连接有两个液压油缸，两个所述液压油缸活动端共同固定连接有横板，所述横板侧壁开设有两个第二凹槽，两个所述竖杆贯穿横板侧壁并延伸至两个第二凹槽内，两个所述第二凹槽内均安装有驱动两个竖杆转动的驱动机构。
8.优选地，所述驱动机构包括分别固定连接在两个第二凹槽内壁的电动推杆，所述电动推杆活动端固定连接有齿板，所述竖杆下端固定连接有与齿板啮合的齿轮。
9.优选地，所述横板上端固定连接有两个弹簧，两个所述弹簧上端与第一凹槽内顶部固定连接。
10.优选地，两个所述弹簧采用不锈钢材料制成，两个所述弹簧的劲度系数为100n/m。
11.优选地，两个所述圆板上端与下镶块上端处于同一水平位置。
12.优选地，两个所述竖杆与横板侧壁连接处为转动连接。
13.本实用新型具有以下有益效果：
14.1、通过设置液压油缸、横板、竖杆和圆板，在保险杠注塑成型后，将上模板与下模板分开，随后调节两个液压油缸伸长，进而带动与两个液压油缸活动端固定连接的横板上移，使得横板通过两个竖杆带动两个圆板上移，进而将位于下镶块表面的保险杠顶起，便于保险杠脱模，避免保险杠与模具表面贴合，导致对其取出困难；
15.2、通过设置电动推杆、齿板和齿轮，在两个圆板将保险杠顶起后，调节电动推杆不
断伸缩，进而带动与电动推杆活动端固定连接的齿板来回移动，带动与齿板啮合连接的齿轮不断转动，进而带动圆板不断转动，避免圆板与保险杠之间粘黏，进而提高保险杠的脱模效果。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种便于脱模的车辆保险杠用注塑模具的结构示意图；
17.图2为图1中a处的结构放大示意图；
18.图3为图1中b处的结构放大示意图；
19.图4为本实用新型提出的一种便于脱模的车辆保险杠用注塑模具中齿轮与齿板啮合的结构示意图。
20.图中：1下模板、2上模板、3上镶块、4下镶块、5进料管、6圆槽、7圆板、8第一凹槽、9竖杆、10横板、11液压油缸、12第二凹槽、13电动推杆、14齿板、15齿轮、16弹簧。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.参照图1
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4，—种便于脱模的车辆保险杠用注塑模具，包括下模板1和上模板2，下模板1上端嵌设有下镶块4，上模板2下端嵌设有上镶块3，上镶块3内顶部固定连接有进料管5，下镶块4上端开设有两个圆槽6，两个圆槽6内壁密封滑动连接有两个圆板7，下模板1侧壁开设有第一凹槽8，两个圆板7下端固定连接有两个竖杆9，第一凹槽8内底部固定连接有两个液压油缸11，两个液压油缸11活动端共同固定连接有横板10，横板10侧壁开设有两个第二凹槽12，两个竖杆9贯穿横板10侧壁并延伸至两个第二凹槽12内，两个第二凹槽12内均安装有驱动两个竖杆9转动的驱动机构。
24.驱动机构包括分别固定连接在两个第二凹槽12内壁的电动推杆13，电动推杆13活动端固定连接有齿板14，竖杆9下端固定连接有与齿板14啮合的齿轮15。
25.横板10上端固定连接有两个弹簧16，两个弹簧16上端与第一凹槽8内顶部固定连接，两个弹簧16采用不锈钢材料制成，两个弹簧16的劲度系数为100n/m，可以使得横板10可以弹性上移，避免横板10上移速度过快，导致圆板7对保险杠顶起时对保险杠造成损坏。
26.两个圆板7上端与下镶块4上端处于同一水平位置，使得圆板7位于初始位置时不会影响保险杠正常的注塑成型。
27.两个竖杆9与横板10侧壁连接处为转动连接，进而横板10上移可以带动两个竖杆9上移，需要说明的是，两个竖杆9与下模板1和下镶块4之间的连接是活动的，也就是两个竖杆9侧壁不与下模板1和下镶块4的侧壁接触，进而两个竖杆9既可以上下移动，又可以进行转动。
28.本实用新型中，在保险杠注塑成型后，将上模板2与下模板1分离，然后调节固定连接在第一凹槽8内底部的两个液压油缸11伸长，进而带动与两个液压油缸11活动端固定连接的横板10上移，使得横板10通过两个竖杆9带动两个圆板7上移，进而将位于下镶块4表面的保险杠顶起，便于保险杠脱模，
29.在两个圆板7对保险杠顶起后，调节固定连接在第二凹槽12内壁的电动推杆13不断伸缩，进而带动与电动推杆13活动端固定连接的齿板14来回移动，带动与齿板14啮合连接的齿轮15不断转动，进而齿轮15通过竖杆9带动圆板7不断转动，避免圆板7与保险杠之间粘黏，进而提高保险杠的脱模效果，在对保险杠脱模取出后，调节两个液压油缸11收缩，使得圆板7下移至初始位置即可。
30.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种便于脱模的车辆保险杠用注塑模具，包括下模板(1)和上模板(2)，其特征在于，所述下模板(1)上端嵌设有下镶块(4)，所述上模板(2)下端嵌设有上镶块(3)，所述上镶块(3)内顶部固定连接有进料管(5)，所述下镶块(4)上端开设有两个圆槽(6)，两个所述圆槽(6)内壁密封滑动连接有两个圆板(7)，所述下模板(1)侧壁开设有第一凹槽(8)，两个所述圆板(7)下端固定连接有两个竖杆(9)，所述第一凹槽(8)内底部固定连接有两个液压油缸(11)，两个所述液压油缸(11)活动端共同固定连接有横板(10)，所述横板(10)侧壁开设有两个第二凹槽(12)，两个所述竖杆(9)贯穿横板(10)侧壁并延伸至两个第二凹槽(12)内，两个所述第二凹槽(12)内均安装有驱动两个竖杆(9)转动的驱动机构。2.根据权利要求1所述的一种便于脱模的车辆保险杠用注塑模具，其特征在于，所述驱动机构包括分别固定连接在两个第二凹槽(12)内壁的电动推杆(13)，所述电动推杆(13)活动端固定连接有齿板(14)，所述竖杆(9)下端固定连接有与齿板(14)啮合的齿轮(15)。3.根据权利要求1所述的一种便于脱模的车辆保险杠用注塑模具，其特征在于，所述横板(10)上端固定连接有两个弹簧(16)，两个所述弹簧(16)上端与第一凹槽(8)内顶部固定连接。4.根据权利要求3所述的一种便于脱模的车辆保险杠用注塑模具，其特征在于，两个所述弹簧(16)采用不锈钢材料制成，两个所述弹簧(16)的劲度系数为100n/m。5.根据权利要求1所述的一种便于脱模的车辆保险杠用注塑模具，其特征在于，两个所述圆板(7)上端与下镶块(4)上端处于同一水平位置。6.根据权利要求1所述的一种便于脱模的车辆保险杠用注塑模具，其特征在于，两个所述竖杆(9)与横板(10)侧壁连接处为转动连接。

技术总结
本实用新型公开了—种便于脱模的车辆保险杠用注塑模具，包括下模板和上模板，所述下模板上端嵌设有下镶块，所述上模板下端嵌设有上镶块，所述上镶块内顶部固定连接有进料管，所述下镶块上端开设有两个圆槽，两个所述圆槽内壁密封滑动连接有两个圆板，所述下模板侧壁开设有第一凹槽，两个所述圆板下端固定连接有两个竖杆，所述第一凹槽内底部固定连接有两个液压油缸。本实用新型通过调节两个液压油缸伸长，进而带动与两个液压油缸活动端固定连接的横板上移，使得横板通过两个竖杆带动两个圆板上移，进而将位于下镶块表面的保险杠顶起，便于保险杠脱模，避免保险杠与模具表面贴合，导致对其取出困难。致对其取出困难。致对其取出困难。


技术研发人员：孙徐州
受保护的技术使用者：青岛偲迈特工业设备有限公司
技术研发日：2021.04.29
技术公布日：2021/12/17