一种改进型汽车扶手注塑模具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其是涉及一种改进型汽车扶手注塑模具。


背景技术：

2.mpv(multi-purpose vehicle)，即多用途汽车，它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内的每个座椅都可以调整，并且有多种组合的方式。近几年，由于社会经济发展，用户购买汽车不再只看中汽车性能，更加看重舒适度和功能性。mpv作为一种多功能车型，其销量也在逐渐增加。在mpv内部，空间、座椅以及扶手均是体现其舒适性的重中之重，但是在现阶段针对mpv车型的扶手加工工艺中在后排扶手零件进行注塑制造后表面具有冲痕，严重影响了用户体验。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种产品良率高、工艺性好、成本投入低的改进型汽车扶手注塑模具。
4.本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
5.一种改进型汽车扶手注塑模具，用于通过注塑获得汽车扶手，所述的扶手注塑模具包括上模板和下模板；所述的上模板上设有与汽车扶手外廓相匹配的凸模；所述的下模板上设有与汽车扶手内廓相匹配的凹模；所述的下模板设有进胶件；所述的进胶件上设有进胶孔；所述的下模板在垂直于注塑胶体流动方向设置有挡墙；所述的挡墙安装在下模板的凹模上。
6.优选地，所述的上模板上凸模的数量、下模板上凹模的数量以及进胶件的数量相同。
7.更加优选地，所述的上模板设有两套与汽车扶手外廓相匹配的凸模；所述的下模板设有两套与汽车扶手内廓相匹配的凹模；所述的下模板设有两个进胶件。
8.优选地，所述的进胶件上进胶孔的数量为两个。
9.优选地，所述的进胶件与下模板进行可拆卸连接。
10.优选地，所述的挡墙的数量为若干个，分别设置在垂直于注塑胶体流动方向上。
11.优选地，所述的挡墙的数量为一个，沿汽车扶手的宽度方向布置。
12.优选地，所述的挡墙具体为由模具钢制成的挡墙。
13.优选地，所述的挡墙通过烧焊的方式固定在下模板上。
14.优选地，所述的挡墙的高度范围为0.8～1mm。
15.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
16.一、产品良率高：本实用新型中的汽车扶手注塑模具在进胶口位置增加挡墙，通过注塑进胶过程中改变料流方向，进胶速度和压力，来改善表面质量，产品良率大幅提升。
17.二、工艺性好：本实用新型中的汽车扶手注塑模具将注塑工艺窗口放宽，方便调整。
18.三、成本投入低：本实用新型中的汽车扶手注塑模具修模成本在1000元左右，对现有模具的改造成本较为低廉，适合大范围推广。
附图说明
19.图1为本实用新型中汽车扶手注塑模具的结构示意图；
20.图2为本实用新型中下模板和汽车扶手的结构示意图；
21.图3为本实用新型中进胶件的局部结构示意图。
22.图中标号所示：
23.1、汽车扶手，2、上模板，3、下模板，4、进胶件，5、进胶孔，6、挡墙。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本实用新型保护的范围。
25.一种改进型汽车扶手注塑模具，用于通过注塑获得汽车扶手1，其结构如图1和图2所示，包括上模板2和下模板3，上模板2上设有与汽车扶手1外廓相匹配的凸模，下模板3上设有与汽车扶手内廓相匹配的凹模，下模板3设有进胶件4，进胶件4上设有进胶孔5，下模板3在垂直于注塑胶体流动方向设置有挡墙6，挡墙6安装在下模板3的凹模上。
26.上模板2上凸模的数量、下模板3上凹模的数量以及进胶件4的数量相同，本实施例中上模板2设有两套与汽车扶手外廓相匹配的凸模，下模板3设有两套与汽车扶手内廓相匹配的凹模，下模板3设有两个进胶件4。每个凸模、凹模和进胶件构成一个独立的注塑模块。本实施例中的注塑模具可同时对两个汽车扶手进行注塑操作，工作效率高。
27.本实施例中进胶件4上进胶孔5的数量为两个，可以保证进胶速度。进胶件4与下模板3进行可拆卸连接。
28.挡墙6的数量为若干个，分别设置在垂直于注塑胶体流动方向上，本实施例在对现有模具进行改造时，考虑经济性，只设置了一个挡墙，如图2所示，挡墙6沿汽车扶手1的宽度方向布置。
29.本实施例中的挡墙6选用sw718h高级预硬合金模具钢材质，通过烧焊的方式固定在下模板3上，挡墙6的高度优选范围为：0.8～1mm，本实施例中挡墙6的高度为0.93mm，通过四个cnc修整造型获得。通过设置挡墙，在注塑进胶过程中改变料流方向，进胶速度和压力，来改善表面质量，冲痕数量显著降低。
30.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。


技术特征：
1.一种改进型汽车扶手注塑模具，用于通过注塑获得汽车扶手(1)，其特征在于，所述的扶手注塑模具包括上模板(2)和下模板(3)；所述的上模板(2)上设有与汽车扶手(1)外廓相匹配的凸模；所述的下模板(3)上设有与汽车扶手内廓相匹配的凹模；所述的下模板(3)设有进胶件(4)；所述的进胶件(4)上设有进胶孔(5)；所述的下模板(3)在垂直于注塑胶体流动方向设置有挡墙(6)；所述的挡墙(6)安装在下模板(3)的凹模上。2.根据权利要求1所述的一种改进型汽车扶手注塑模具，其特征在于，所述的上模板(2)上凸模的数量、下模板(3)上凹模的数量以及进胶件(4)的数量相同。3.根据权利要求2所述的一种改进型汽车扶手注塑模具，其特征在于，所述的上模板(2)设有两套与汽车扶手外廓相匹配的凸模；所述的下模板(3)设有两套与汽车扶手内廓相匹配的凹模；所述的下模板(3)设有两个进胶件(4)。4.根据权利要求1所述的一种改进型汽车扶手注塑模具，其特征在于，所述的进胶件(4)上进胶孔(5)的数量为两个。5.根据权利要求1所述的一种改进型汽车扶手注塑模具，其特征在于，所述的进胶件(4)与下模板(3)进行可拆卸连接。6.根据权利要求1所述的一种改进型汽车扶手注塑模具，其特征在于，所述的挡墙(6)的数量为若干个，分别设置在垂直于注塑胶体流动方向上。7.根据权利要求1所述的一种改进型汽车扶手注塑模具，其特征在于，所述的挡墙(6)的数量为一个，沿汽车扶手(1)的宽度方向布置。8.根据权利要求1所述的一种改进型汽车扶手注塑模具，其特征在于，所述的挡墙(6)具体为由模具钢制成的挡墙。9.根据权利要求1所述的一种改进型汽车扶手注塑模具，其特征在于，所述的挡墙(6)通过烧焊的方式固定在下模板(3)上。10.根据权利要求1所述的一种改进型汽车扶手注塑模具，其特征在于，所述的挡墙(6)的高度范围为0.8～1mm。

技术总结
本实用新型涉及一种改进型汽车扶手注塑模具，用于通过注塑获得汽车扶手，所述的扶手注塑模具包括上模板和下模板，上模板上设有与汽车扶手外廓相匹配的凸模，下模板上设有与汽车扶手内廓相匹配的凹模，下模板设有进胶件，进胶件上设有进胶孔，下模板在垂直于注塑胶体流动方向设置有挡墙；所述的挡墙安装在下模板的凹模上。与现有技术相比，本实用新型具有产品良率高、工艺性好、成本投入低等优点。成本投入低等优点。成本投入低等优点。


技术研发人员：朱国庆 岳俊杰 顾磊
受保护的技术使用者：西上海汽车服务股份有限公司
技术研发日：2021.09.29
技术公布日：2022/5/30