一种驻车加热器加工模具的制作方法

1.本实用新型涉及模具领域，更具体地说，涉及一种驻车加热器加工模具。


背景技术：

2.驻车加热器是独立于汽车发动机的车载加热装置，有其自己的燃油 管路、电路、燃烧加热装置和控制装置等。
3.传统的驻车加热器加工模具在安装时需要通过螺栓进行固定，固定麻烦，安装较为不便，且传统的驻车加热器加工模具在注塑完成后，工件会粘附在模具型腔的内部，导致工件取出困难，取料较为不便。


技术实现要素：

4.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种驻车加热器加工模具，通过弹簧的弹力可在注塑完成后使得顶杆将两模具顶开，从而方便将工件取出，取料较为方便，通过限位板可将模具固定在滑槽内，固定简单，安装较为方便。
5.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
6.一种驻车加热器加工模具，包括底座，所述底座的上端面中部固定安装有凸台，所述底座的上端面位于凸台的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有模具，所述模具的上端侧面相接触，所述凸台的下端两侧均开设有凹槽，所述凹槽的内部滑动连接有顶杆，所述顶杆的一端接触连接于模具的下端侧面，所述顶杆的另一端固定安装有弹簧，所述弹簧的一端固定安装于凹槽的内部端面，所述模具的两侧两端均开设有卡槽，所述卡槽的内部滑动连接有卡板，所述滑槽的上端两侧中部开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔内部螺纹旋接有螺纹轴，所述螺纹轴的一端通过轴承固定安装有限位板，所述限位板滑动连接于滑槽的内部，所述限位板的下端面接触连接于模具的下端两侧，通过弹簧的弹力可在注塑完成后使得顶杆将两模具顶开，从而方便将工件取出，取料较为方便，通过限位板可将模具固定在滑槽内，固定简单，安装较为方便。
7.进一步的，所述弹簧的弹力不小于模具与滑槽之间的摩擦力，通过弹簧的弹力可在注塑之后将两模具分开，方便将工件取出。
8.进一步的，所述卡板为金属u形板，通过卡板和卡槽的配合，可将两模具固定在一起，固定较为方便。
9.进一步的，所述限位板的两端接触连接于滑槽的端部，可避免限位板在使用过程中倾斜，以免影响限位。
10.进一步的，所述限位板之间的距离不大于模具下端宽度，通过限位板可对模具进行限位，避免模具脱离滑槽，提高使用效果。
11.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
12.（1）本方案通过弹簧的弹力可在注塑完成后使得顶杆将两模具顶开，从而方便将工件取出，取料较为方便，通过限位板可将模具固定在滑槽内，固定简单，安装较为方便。
13.（2）弹簧的弹力不小于模具与滑槽之间的摩擦力，通过弹簧的弹力可在注塑之后将两模具分开，方便将工件取出。
14.（3）卡板为金属u形板，通过卡板和卡槽的配合，可将两模具固定在一起，固定较为方便。
15.（4）限位板的两端接触连接于滑槽的端部，可避免限位板在使用过程中倾斜，以免影响限位。
16.（5）限位板之间的距离不大于模具下端宽度，通过限位板可对模具进行限位，避免模具脱离滑槽，提高使用效果。
附图说明
17.图1为本实用新型的正面剖视图；
18.图2为本实用新型的俯视图；
19.图3为本实用新型的滑槽结构侧面剖视图。
20.图中部号说明：
21.1底座、2凸台、3滑槽、4模具、5凹槽、6顶杆、7弹簧、8卡槽、9卡板、10通孔、11螺纹轴、12限位板。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-3，一种驻车加热器加工模具，包括底座1，请参阅图1、图2和图3，底座1的上端面中部固定安装有凸台2，底座1的上端面位于凸台2的两侧均开设有滑槽3，滑槽3的内部滑动连接有模具4，模具4的上端侧面相接触，通过两模具4合并组成的型腔可对工件进行塑形加工，凸台2的下端两侧均开设有凹槽5，凹槽5的内部滑动连接有顶杆6，顶杆6的一端接触连接于模具4的下端侧面，顶杆6的另一端固定安装有弹簧7，弹簧7的一端固定安装于凹槽5的内部端面，弹簧7的弹力不小于模具4与滑槽3之间的摩擦力，通过弹簧7的弹力可在注塑之后将两模具4分开，方便将工件取出，模具4的两侧两端均开设有卡槽8，卡槽8的内部滑动连接有卡板9，卡板9为金属u形板，通过卡板9和卡槽8的配合，可将两模具4固定在一起，固定较为方便，滑槽3的上端两侧中部开设有螺纹通孔10，螺纹通孔10内部螺纹旋接有螺纹轴11，螺纹轴11的一端通过轴承固定安装有限位板12，在螺纹通孔10的作用下可通过螺纹轴11来调节限位板12的位置，从而将模具4限定在滑槽3内，限位板12滑动连接于滑槽3的内部，限位板12的两端接触连接于滑槽3的端部，可避免限位板12在使用过程中倾斜，以免影响限位，限位板12的下端面接触连接于模具4的下端两侧，限位板12之间的距离不大于模具4下端宽度，通过限位板12可对模具4进行限位，避免模具4脱离滑槽3，提高使用效果。
24.安装时，将模具4放置在滑槽3的内部，然后转动螺纹轴11，螺纹轴11在螺纹通孔10的作用下带动限位板12移动，使得限位板12的下端面接触到模具4的下端两侧，即可将模具4限定在滑槽3的内部，即可完成安装，安装较为方便，注塑完成后，向上拉动卡板9，使得卡
板9脱离卡槽8，弹簧7伸长，推动顶杆6移动，顶杆6将两模具4顶开，即可将工件取出，取料较为方便。
25.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种驻车加热器加工模具，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上端面中部固定安装有凸台（2），所述底座（1）的上端面位于凸台（2）的两侧均开设有滑槽（3），所述滑槽（3）的内部滑动连接有模具（4），所述模具（4）的上端侧面相接触，所述凸台（2）的下端两侧均开设有凹槽（5），所述凹槽（5）的内部滑动连接有顶杆（6），所述顶杆（6）的一端接触连接于模具（4）的下端侧面，所述顶杆（6）的另一端固定安装有弹簧（7），所述弹簧（7）的一端固定安装于凹槽（5）的内部端面，所述模具（4）的两侧两端均开设有卡槽（8），所述卡槽（8）的内部滑动连接有卡板（9），所述滑槽（3）的上端两侧中部开设有螺纹通孔（10），所述螺纹通孔（10）内部螺纹旋接有螺纹轴（11），所述螺纹轴（11）的一端通过轴承固定安装有限位板（12），所述限位板（12）滑动连接于滑槽（3）的内部，所述限位板（12）的下端面接触连接于模具（4）的下端两侧。2.根据权利要求1所述的一种驻车加热器加工模具，其特征在于：所述弹簧（7）的弹力不小于模具（4）与滑槽（3）之间的摩擦力。3.根据权利要求1所述的一种驻车加热器加工模具，其特征在于：所述卡板（9）为金属u形板。4.根据权利要求1所述的一种驻车加热器加工模具，其特征在于：所述限位板（12）的两端接触连接于滑槽（3）的端部。5.根据权利要求1所述的一种驻车加热器加工模具，其特征在于：所述限位板（12）之间的距离不大于模具（4）下端宽度。

技术总结
本实用新型公开了一种驻车加热器加工模具，属于加工模具领域，包括底座，底座的上端面中部固定安装有凸台，底座的上端面位于凸台的两侧均开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有模具，模具的上端侧面相接触，凸台的下端两侧均开设有凹槽，凹槽的内部滑动连接有顶杆，顶杆的一端接触连接于模具的下端侧面，顶杆的另一端固定安装有弹簧，弹簧的一端固定安装于凹槽的内部端面，模具的两侧两端均开设有卡槽，卡槽的内部滑动连接有卡板，滑槽的上端两侧中部开设有螺纹通孔。该驻车加热器加工模具，通过弹簧的弹力可在注塑完成后使得顶杆将两模具顶开，从而方便将工件取出，取料较为方便。取料较为方便。取料较为方便。


技术研发人员：杨阳 肖健 庞厚利 杨启涛 杨启军 杨丽
受保护的技术使用者：温州富力电气有限公司
技术研发日：2021.12.02
技术公布日：2022/5/17