一种用于汽车内饰件的注塑模具及成型方法与流程

1.本发明涉及注塑模具领域，具体是一种用于汽车内饰件的注塑模具及成型方法。


背景技术：

2.现有注塑模具在使用时下模大多数都是螺钉固定在注塑机上，安装和拆卸较为繁琐，工作效率较低。
3.授权公告号为cn213382675u的中国专利公开了一种用于汽车内饰件的注塑模具，通过转动双头螺杆，使两个滑块向双头螺杆中段滑动，从而通过连接杆的作用带动限位板向上滑动，使限位板上的限位柱插入模具底端滑板上的限位孔中，从而完成模具的固定，模具的安装和拆卸较方便，节省时间，提高工作效率。
4.但是上述已公开方案存在如下不足之处：模具底部的滑板插入对接槽内时，限位孔位于对接槽内看不清位置，在调整限位柱上升时可能需要多次调整模具的位置才能使限位柱顺利插入限位孔内，导致模具的安装较为麻烦。


技术实现要素：

5.本发明目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种便于快速安装和拆卸的用于汽车内饰件的注塑模具及成型方法。
6.一方面，本发明提出一种用于汽车内饰件的注塑模具，包括底板、模具、筒体、平板、固定板b和转动板；
7.底板上竖直设置多组支撑柱，支撑柱顶部水平设置承重板，承重板上竖直设置多组定位孔a；模具底部水平设置定位板，定位板与承重板贴合，定位板上设置有多组与定位孔a相对的定位孔b；筒体竖直设置在底板上，筒体设置多组；平板底部竖直设置多组导向杆，导向杆底部配合插入筒体内，平板上竖直设置多组定位杆，定位杆位于定位孔a正下方，定位杆顶部设置锥头；固定板b在承重板两端各设置两组，左右两组固定板b之间均转动设置支撑杆，支撑杆纵向设置；转动板向外侧倾斜设置在支撑杆上，转动板上设置压板，转动板设置两组；底板上设置有带动平板升降和同步带动转动板向内翻转的定位组件，定位板固定状态下，定位杆穿过定位孔a和定位孔b，压板与定位板顶部贴合。
8.优选的，定位组件包括滑块、连接杆、固定板a、螺杆、绕线轮和拉绳；滑块沿横向滑动设置在底板上，滑块上横向设置螺纹孔；连接杆顶部与平板底部转动连接，连接杆底部与滑块顶部转动连接，连接杆转动方向为顺时针或逆时针；固定板a设置两组，两组固定板a分别设置在底板两端；螺杆一端与一组固定板a转动连接，螺杆另一端穿过另一组固定板a，螺杆与螺纹孔配合，螺杆端部设置摇柄；拉绳顶端与压板连接，拉绳底端穿过承重板，拉绳设置两组；绕线轮设置两组，两组绕线轮均设置在螺杆上，两组绕线轮分别位于两组拉绳正下方，两组拉绳底部分别缠绕在两组绕线轮上；底板上设置有限位组件，限位组件用来限制定位板固定状态下时滑块的位置使其无法向右滑动。
9.优选的，拉绳为钢丝绳。
10.优选的，限位组件包括滑轨和挡板；滑轨纵向设置在底板上，滑轨上设置有供滑块穿过的缺口；挡板上设置滑槽，滑块位于最左端状态下，滑轨配合插入滑槽内，挡板左端与滑块右端贴合。
11.优选的，滑轨截面形状为t字形。
12.优选的，定位孔a和定位孔b均设置四组，四组定位孔a呈矩形分布。
13.优选的，筒体设置四组，四组筒体呈矩形分布。
14.另一方面，本发明提出一种用于汽车内饰件的注塑模具的成型方法，包括以下步骤：s1、将定位板放置在承重板上，定位孔a与定位孔b大致相对即可；
15.s2、转动摇柄，平板上升同时压板转动，直到定位杆穿过定位孔a和定位孔b且压板压在定位板上；s3、停止转动摇柄，将挡板沿着滑轨插入，此时挡板左端与滑块右端贴合，滑块无法向右滑动；s4、通过模具进行注塑成型即可。
16.与现有技术相比，本发明具有如下有益的技术效果：。
附图说明
17.图1为本发明一种实施例的结构示意图；
18.图2为图1的主视剖视图；
19.图3为图1的俯视剖视图；
20.图4为挡板的结构示意图。
21.附图标记：1、底板；2、支撑柱；3、承重板；4、定位孔a；5、模具；6、定位板；7、定位孔b；8、筒体；9、导向杆；10、平板；11、定位杆；12、锥头；13、滑块；14、连接杆；15、固定板a；16、螺杆；17、摇柄；18、固定板b；19、支撑杆；20、转动板；21、压板；22、绕线轮；23、拉绳；24、滑轨；25、挡板；26、滑槽。
具体实施方式
22.实施例一
23.本发明提出的一种用于汽车内饰件的注塑模具，包括底板1、模具5、筒体8、平板10、固定板b18和转动板20；
24.如图3所示，底板1上竖直设置多组支撑柱2，支撑柱2顶部水平设置承重板3，承重板3上竖直设置四组定位孔a4。
25.如图1所示，模具5底部水平设置定位板6，定位板6与承重板3贴合，定位板6上设置有四组与定位孔a4相对的定位孔b7，四组定位孔a4呈矩形分布；筒体8竖直设置在底板1上，筒体8设置四组，四组筒体8呈矩形分布；平板10底部竖直设置多组导向杆9，导向杆9底部配合插入筒体8内，平板10上竖直设置多组定位杆11，定位杆11位于定位孔a4正下方，定位杆11顶部设置锥头12；固定板b18在承重板3两端各设置两组，左右两组固定板b18之间均转动设置支撑杆19，支撑杆19纵向设置；转动板20向外侧倾斜设置在支撑杆19上，转动板20上设置压板21，转动板20设置两组；底板1上设置有带动平板10升降和同步带动转动板20向内翻转的定位组件，定位板6固定状态下，定位杆11穿过定位孔a4和定位孔b7，压板21与定位板6顶部贴合。
26.本实施例中，将定位板6放置在承重板3上，定位孔a4与定位孔b7大致相对即可，通
过定位组件使平板10上升同时使转动板20向内翻转，直到定位杆11穿过定位孔a4和定位孔b7且压板21压在定位板6上，定位孔a4和定位孔b7均能用人眼观察，便于一次将定位板6放置好，后续操作不需要再调整定位板6的位置，从而使定位板6和模具5的固定简单快捷。
27.实施例二
28.如图1-2所示，本发明提出的一种用于汽车内饰件的注塑模具，相较于实施例一，定位组件包括滑块13、连接杆14、固定板a15、螺杆16、绕线轮22和拉绳23；滑块13沿横向滑动设置在底板1上，滑块13上横向设置螺纹孔；连接杆14顶部与平板10底部转动连接，连接杆14底部与滑块13顶部转动连接，连接杆14转动方向为顺时针或逆时针；固定板a15设置两组，两组固定板a15分别设置在底板1两端；螺杆16一端与一组固定板a15转动连接，螺杆16另一端穿过另一组固定板a15，螺杆16与螺纹孔配合，螺杆16端部设置摇柄17；拉绳23为钢丝绳，拉绳23顶端与压板21连接，拉绳23底端穿过承重板3，拉绳23设置两组；绕线轮22设置两组，两组绕线轮22均设置在螺杆16上，两组绕线轮22分别位于两组拉绳23正下方，两组拉绳23底部分别缠绕在两组绕线轮22上；底板1上设置有限位组件，限位组件用来限制定位板6固定状态下时滑块13的位置使其无法向右滑动。
29.本实施例中，转动摇柄17带动螺杆16转动和绕线轮22转动，同时滑块13向左侧滑动，连接杆14将平板10向上推动，绕线轮22拉动拉绳23使压板21向内翻转，便于同步使定位杆11穿过定位孔b7以及压板21压在定位板6上。
30.实施例三
31.如图1和图4所示，本发明提出的一种用于汽车内饰件的注塑模具，相较于实施例一或实施例二，限位组件包括滑轨24和挡板25；滑轨24纵向设置在底板1上，滑轨24上设置有供滑块13穿过的缺口，滑轨24截面形状为t字形；挡板25上设置滑槽26，滑块13位于最左端状态下，滑轨24配合插入滑槽26内，挡板25左端与滑块13右端贴合。
32.本实施例中，通过挡板25将滑块13挡住，使滑块13无法向右移动，同时使螺杆16无法自行反向转动，从而保证压板21能始终压在定位板6上。
33.实施例四
34.基于上述一种用于汽车内饰件的注塑模具实施例的成型方法，包括以下步骤：
35.s1、将定位板6放置在承重板3上，定位孔a4与定位孔b7大致相对即可；
36.s2、转动摇柄17，平板10上升同时压板21转动，直到定位杆11穿过定位孔a4和定位孔b7且压板21压在定位板6上；
37.s3、停止转动摇柄17，将挡板25沿着滑轨24插入，此时挡板25左端与滑块13右端贴合，滑块13无法向右滑动；
38.s4、通过模具5进行注塑成型即可。
39.本实施例中，模具5的安装和拆卸简单方便，工作效率高。
40.上面结合附图对本发明的实施方式作了详细说明，但是本发明并不限于此，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本发明宗旨的前提下还可以作出各种变化。