本发明涉及汽车配件加工，具体为一种汽车塑料件与橡胶件的固定方法。
背景技术：
1、汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
2、但是现有的汽车配件中，塑料件和橡胶件的连接多为卡接，因为塑料本身较脆，易磨损的特性，在长时间的使用磨损下，很容易导致连接不紧密，产生损坏，因此，需要一种新型的塑料件和橡胶件的固定方法。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车塑料件与橡胶件的固定方法，具备连接强度大、不易磨损等优点，解决了传统技术中塑料件和橡胶件通过卡接等连接方式，在长时间的使用后产生的连接不紧密的问题。
3、(二)技术方案
4、为实现上述解决传统技术中塑料件和橡胶件通过卡接等连接方式，在长时间的使用后产生的连接不紧密目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车塑料件与橡胶件的固定方法，包括以下步骤：
5、s1.材料预处理：首先将生胶原料在60-90℃的烘房内进行烘烤，直至生胶软化。
6、s2.机械塑炼：将软化后的大块的胶料投入破碎机内部进行破碎，同时加入塑解剂，通过机体内动刀和定刀的组合将胶块进行初步的破碎，从破碎机出来的胶料进入双辊机，胶料从双辊机通过，受到揉搓和挤压，在出料口处被动刀切成小块，使胶料更进一步破碎、混合，提高胶料的一致性，胶料获得更好的软硬度。
7、s3.将经过双辊机挤压的胶料通过绉片机压绉成片，并对胶料中的杂质进行去除，再通过造粒机将胶料进行造粒，使生胶原料的纯度和一致性得到进一步提高，胶料粒径达到一致。
8、s4.混炼：将密炼机加热至40-60℃后，将步骤s2中得到的胶料粒投入密炼机的内部，同时加入防焦剂，再混炼1min，然后投入补强填充剂，观察密炼温度显示及功率曲线的变化，当温度上升到70-80℃时，投入软化剂继续混炼，当温度上升至90-110℃时，进行排胶。
9、s5.压出成型：再次将胶料粒进行加热至胶料粒软化，然后投入挤压机的料斗内，在螺杆的挤压下，通过样板压出所需的橡胶件。
10、s6.硫化：将步骤s5中得出的橡胶件投放至硫化罐进行硫化，依次加入硫磺粉和促进剂tt，迅速对硫化罐内部进行加热，采用0.3mpa±0.01mpa进行迅速升温，持续30±2分钟，然后将压力降至0.23mpa±0.01mpa进行保压105±5分钟，当硫化罐内的蒸汽压力为0.35mpa-0.42mpa时，保温时长为5-9个小时，保温结束后，在一小时内将压力完全释放，打开冷风，使橡胶件逐渐冷却，完成硫化全程。
11、s7.注塑成型法：取出一件成品橡胶件，将橡胶件放置于注塑模具中，注入融化之后的塑料溶液，使塑料溶液在注塑模具中冷却成型，然后将成品从模具中取出，即可得到固定连接在一起的橡胶件和塑料件。
12、s8.修边，用修边器具对产品的毛边进行修边。
13、进一步改进在于，所述步骤s2中的塑解剂含有氯硫酚和二苯甲酞胺摹二苯基二硫化物。
14、进一步改进在于，所述s4中的防焦剂由防焦剂由氧化镁，二硫化四甲基秋兰姆及2、2'-二硫代二苯并噻唑组成，且相互比例为4:0.5-1:0.5-1。
15、进一步改进在于，所述补强填充剂由炭黑、白炭黑、陶土和阻燃剂组成，且相互比例为1:1：5:1。
16、进一步改进在于，橡胶件、硫磺粉和促进剂tt按照质量百分比为180：1.7:0.2。
17、(三)有益效果
18、与现有技术相比，本发明提供了一种汽车塑料件与橡胶件的固定方法，具备以下有益效果：
19、1、该汽车塑料件与橡胶件的固定方法，通过将塑料件和橡胶件一体化成型的方法，通过使用模具注塑成型，解决了背景技术中提出的塑料件和橡胶件连接不紧密的问题，提高耐用度和实用性。
1.一种汽车塑料件与橡胶件的固定方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种汽车塑料件与橡胶件的固定方法，其特征在于：所述步骤s2中的塑解剂含有氯硫酚和二苯甲酞胺摹二苯基二硫化物。
3.根据权利要求1所述的一种汽车塑料件与橡胶件的固定方法，其特征在于：所述s4中的防焦剂由防焦剂由氧化镁，二硫化四甲基秋兰姆及2、2'-二硫代二苯并噻唑组成，且相互比例为4:0.5-1:0.5-1。
4.根据权利要求1所述的一种汽车塑料件与橡胶件的固定方法，其特征在于：所述补强填充剂由炭黑、白炭黑、陶土和阻燃剂组成，且相互比例为1:1：5:1。
5.根据权利要求1所述的一种汽车塑料件与橡胶件的固定方法，其特征在于：橡胶件、硫磺粉和促进剂tt按照质量百分比为180：1.7:0.2。