一种扶手箱本体用注塑模具的制作方法

1.本实用新型涉及模具，特别地，涉及一种扶手箱本体用注塑模具。


背景技术：

2.目前，现有的扶手箱本体，如图1所示，包括箱体1，所述箱体1的顶部凹陷形成有收纳槽2，所述箱体1的顶部贯穿设置有连接孔16，所述箱体1的底部凹陷形成有安装槽3，所述安装槽3与所述连接孔16相连通。在使用注塑模具对扶手箱本体进行生产时，由于安装槽3的形状较为复杂，所以扶手箱本体会牢牢吸附在定模5上。如此在脱模过程中，需要通过外部驱动件施加以较大的作用力，才可将扶手箱本体顶离定模5，较为耗能。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型目的是提供一种扶手箱本体用注塑模具，其具有脱模过程中耗能较少的优势。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种扶手箱本体用注塑模具，包括相互扣合的动模以及定模，所述定模尾部开设有滑动槽，所述滑动槽中滑移连接有顶杆，所述定模的头部开设有定位槽，所述定位槽连通于所述滑动槽，所述定位槽中设置有起顶机构，所述起顶机构包括起顶块以及起顶弹簧，所述起顶块滑移连接在所述滑动槽中，所述起顶块的尾部开设有滑移槽，所述顶杆的头部滑移连接在所述滑移槽中，所述起顶弹簧的头部连接于所述起顶块，所述起顶弹簧的尾部连接于所述顶杆，所述起顶弹簧通过弹力驱使所述起顶块的头部抵紧于所述动模。
5.通过上述技术方案，当扶手箱本体冷却成型之后，通过外置的驱动件一控制动模逐渐远离定模。与此同时，起顶弹簧通过弹力驱使起顶块的头部抵紧于动模，用以将扶手箱本体抵紧在动模上，使得扶手箱本体与定模相分离。当起顶弹簧处于受力平衡状态时，动模开始与扶手箱本体分离。当动模与扶手箱本体完全错开时，通过外置的驱动件二控制顶杆移动，用以继续顶动扶手箱本体，用以完成扶手箱本体的脱模。通过起顶弹簧完成初步脱模，以减少扶手箱本体脱模的耗能，使得该注塑模具的使用变得更为节能。
6.优选的，所述顶杆的头部开设有螺旋槽，所述螺旋槽贯穿于所述顶杆的外壁，所述起顶弹簧的尾部设置在所述螺旋槽中。
7.通过上述技术方案，螺旋槽能够对起顶弹簧的尾部进行定位，用以提升起顶弹簧与顶杆之间的连接稳定性。
8.优选的，所述顶杆包括一体成型的连接段以及滑动段，所述连接段滑移连接在所述滑移槽中，所述滑动段滑移连接于所述滑动槽，所述连接段与所述滑动段之间形成有挡肩，所述挡肩用以与所述起顶块的尾部相抵触。
9.通过上述技术方案，挡肩能够与起顶块的尾部相抵触，进而对起顶块进行限位。
10.优选的，所述滑动槽包括限制段以及外延段，所述限制段的内壁与所述顶杆的外壁相贴紧，所述外延段的内壁与所述顶杆的外壁相分离。
11.通过上述技术方案，限制段的内壁与顶杆的外壁相贴紧，用以对顶杆的活动进行限位导向。外延段的内壁与顶杆的外壁分离，如此可有效减少定模与顶杆的接触面积，使得顶杆的滑动变得更为顺畅。
12.优选的，所述限制段设置于所述定模的头部，所述外延段设置于所述定模的尾部。
13.通过上述技术方案，限位段设置于定模的头部，如此顶杆在滑动过程中头部不易偏移，以此保证生产完成的扶手箱本体能够具有较高的精准度。
14.优选的，所述外延段的尾部设置有定位环，所述顶杆穿过所述定位环，且所述顶杆的外壁与所述定位环的内壁相贴紧。
15.通过上述技术方案，定位环能够对顶杆的尾部进行定位，使得顶杆在滑动过程中尾部不易出现晃动。
16.优选的，所述外延段的尾部开设有安装环槽，所述定位环设置在所述安装环槽中。
17.通过上述技术方案，于外延段的尾部开设安装环槽，如此可使用厚度恒大的定位环，以增加定位环的更换周期，使得该注塑模具的使用变得更为方便。
18.优选的，所述定模上开设有导向槽，所述起顶块的侧壁处上设置有导向块，所述导向块滑移连接在所述导向槽中。
19.通过上述技术方案，导向槽与导向块配合，可用以对起顶块进行限位导向，使得起顶块在滑动过程中不易出现便宜。
附图说明
20.图1为扶手箱本体的结构示意图；
21.图2为实施例的结构示意图；
22.图3为图2的a部放大图；
23.图4为图2的b部放大图。
24.附图标记：1、箱体；2、收纳槽；3、安装槽；4、动模；5、定模；6、滑动槽；61、限制段；62、外延段；7、顶杆；71、连接段；72、滑动段；8、定位槽；9、起顶机构；91、起顶块；92、起顶弹簧；10、滑移槽；11、螺旋槽；12、定位环；13、安装环槽；14、导向槽；15、导向块；16、连接孔。
具体实施方式
25.以下结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详述，以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握。
26.一种扶手箱本体用注塑模具，如图2至图4所示，包括相互扣合的动模4以及定模5。动模4靠近于定模5的端部上开设有型腔，定模5靠近于动模4的端部上设置有型芯，型芯插入至型腔中，且型芯与型腔之间形成有模腔。使用时，通过注塑机将熔融的塑料注入到模腔中，直至模腔完全填满，模腔中的熔融塑料在冷却硬化之后可形成扶手箱本体。
27.定模5背离动模4的端部开设有滑动槽6，滑动槽6中设置有顶杆7。使用时，可通过外部驱动件二驱使顶杆7于滑动槽6中滑动。滑动槽6由靠近动模4一侧的限制段61以及远离动模4一侧的外延段62组成，限制段61的内壁与顶杆7的头部相贴紧，用以对顶杆7的头部进行限位，外延段62的内壁与顶杆7的外壁相分离，用以减少定模5与顶杆7之间的接触面积，使得顶杆7的滑动过程变得更为顺畅。外延段62远离动模4的一侧开设有安装环槽13，安装
环槽13中设置有定位环12，顶杆7从定位环12中穿过，且顶杆7的外壁与定位环12的内壁相贴紧。
28.定模5靠近动模4的端部上开设有定位槽8，且定位槽8与滑移槽10相连通。定位槽8中设置有起顶机构9，起顶机构9用以在开模过程中，将注塑成型的扶手箱本体顶离定模5。
29.起顶机构9包括起顶块91以及起顶弹簧92。起顶块91滑移连接在滑动槽6中，起顶块91的尾部开设有滑移槽10，顶杆7的顶部滑移连接在滑移槽10中。定模5上开设有导向槽14，起顶块91的侧壁处上设置有导向块15，导向块15滑移连接在导向槽14中。起顶弹簧92的头部连接于起顶块91，起顶弹簧92的尾部连接于顶杆7，起顶弹簧92通过弹力驱使起顶块91的头部抵紧于动模4。
30.顶杆7包括一体成型的连接段71以及滑动段72。连接段71滑移连接在滑移槽10中，连接段71的外侧开设有螺旋槽11，起顶弹簧92的尾部设置在螺旋槽11中。滑动段72滑移连接于滑动槽6，连接段71与滑动段72之间形成有挡肩，挡肩用以与起顶块91的尾部相抵触。
31.当然，以上只是本实用新型的典型实例，除此之外，本实用新型还可以有其它多种具体实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。


技术特征：
1.一种扶手箱本体用注塑模具，包括相互扣合的动模(4)以及定模(5)，其特征是：所述定模(5)尾部开设有滑动槽(6)，所述滑动槽(6)中滑移连接有顶杆(7)，所述定模(5)的头部开设有定位槽(8)，所述定位槽(8)连通于所述滑动槽(6)，所述定位槽(8)中设置有起顶机构(9)，所述起顶机构(9)包括起顶块(91)以及起顶弹簧(92)，所述起顶块(91)滑移连接在所述滑动槽(6)中，所述起顶块(91)的尾部开设有滑移槽(10)，所述顶杆(7)的头部滑移连接在所述滑移槽(10)中，所述起顶弹簧(92)的头部连接于所述起顶块(91)，所述起顶弹簧(92)的尾部连接于所述顶杆(7)，所述起顶弹簧(92)通过弹力驱使所述起顶块(91)的头部抵紧于所述动模(4)。2.根据权利要求1所述的一种扶手箱本体用注塑模具，其特征是：所述顶杆(7)的头部开设有螺旋槽(11)，所述螺旋槽(11)贯穿于所述顶杆(7)的外壁，所述起顶弹簧(92)的尾部设置在所述螺旋槽(11)中。3.根据权利要求1所述的一种扶手箱本体用注塑模具，其特征是：所述顶杆(7)包括一体成型的连接段(71)以及滑动段(72)，所述连接段(71)滑移连接在所述滑移槽(10)中，所述滑动段(72)滑移连接于所述滑动槽(6)，所述连接段(71)与所述滑动段(72)之间形成有挡肩，所述挡肩用以与所述起顶块(91)的尾部相抵触。4.根据权利要求1所述的一种扶手箱本体用注塑模具，其特征是：所述滑动槽(6)包括限制段(61)以及外延段(62)，所述限制段(61)的内壁与所述顶杆(7)的外壁相贴紧，所述外延段(62)的内壁与所述顶杆(7)的外壁相分离。5.根据权利要求4所述的一种扶手箱本体用注塑模具，其特征是：所述限制段(61)设置于所述定模(5)的头部，所述外延段(62)设置于所述定模(5)的尾部。6.根据权利要求5所述的一种扶手箱本体用注塑模具，其特征是：所述外延段(62)的尾部设置有定位环(12)，所述顶杆(7)穿过所述定位环(12)，且所述顶杆(7)的外壁与所述定位环(12)的内壁相贴紧。7.根据权利要求6所述的一种扶手箱本体用注塑模具，其特征是：所述外延段(62)的尾部开设有安装环槽(13)，所述定位环(12)设置在所述安装环槽(13)中。8.根据权利要求1所述的一种扶手箱本体用注塑模具，其特征是：所述定模(5)上开设有导向槽(14)，所述起顶块(91)的侧壁处上设置有导向块(15)，所述导向块(15)滑移连接在所述导向槽(14)中。

技术总结
本实用新型提供了一种扶手箱本体用注塑模具，包括相互扣合的动模以及定模，所述定模尾部开设有滑动槽，所述滑动槽中滑移连接有顶杆，所述定模的头部开设有定位槽，所述定位槽连通于所述滑动槽，所述定位槽中设置有起顶机构，所述起顶机构包括起顶块以及起顶弹簧，所述起顶块滑移连接在所述滑动槽中，所述起顶块的尾部开设有滑移槽，所述顶杆的头部滑移连接在所述滑移槽中，所述起顶弹簧的头部连接于所述起顶块，所述起顶弹簧的尾部连接于所述顶杆，所述起顶弹簧通过弹力驱使所述起顶块的头部抵紧于所述动模。通过起顶弹簧完成初步脱模，以减少扶手箱本体脱模的耗能，使得该注塑模具的使用变得更为节能。模具的使用变得更为节能。模具的使用变得更为节能。


技术研发人员：何志军
受保护的技术使用者：台州美途模塑有限公司
技术研发日：2022.06.01
技术公布日：2022/11/21